Замена опорных подшипников

[Olegario]

Согласен на 100%. Менял на 26700 и 34700. Ставят 54325-ED000A, про другие "не слышали", а теперь "внимание": подшипник этот стоит и на Renault, но цена на него, если судить по EXISTу в 3 раза выше.

[К001]

Вот и меня постигла та же участь — при повороте руля стала «дзынькать» подвеска спереди слева. Так дзынькает, что аж на руле чувствуется, но лучше всего, как выше уже сказано, проверять это дело вдвоём — один поворачивает руль, другой смотрит на (или держится за) пружину амортизатора. В том месте, где подшипник заедает, пружина сначала как бы приостанавливается, а потом «дзынькает».

Позвонил ОД ("Пеликан"), по телефону описал симптомы, мастер тоже сразу диагностировал опорный подшипник, сказал приезжать на замену сразу либо совместить это с очередным ТО (пробег 28000). Я решил сразу — ездить так психологически некомфортно, ну и плюс потом на ТО ещё лишний раз подвеску посмотрят (диагностика подвески входит в ТО). Записывался, кажется, во вторник, записали на четверг на 16:30.

Приехал в 16:25, подошёл, дал свид. о регистрации и гарантийную книжку, описал в заказе неисправности (также упомянул о «жужжании» при быстром вращении руля — сказали, смажут манжету). Кроме этого, в заказе упомянул о необходимости после замены деталей подвески провести сход-развал, сославшись на сервис-мануал, стр. FSU-12.

Минут через 15 пришёл мастер-приёмщик. Сначала выписали наряд на диагностику подвески (цена 2100, если обнаружатся неисправности, то платит Ниссан, если всё будет ОК, то плачу потом за это я). Потом пошли смотреть машину, зарисовали все мои сколы, трещины и царапины (машина была чистая, перед выездом вымыл). Потом посмотрели собственно неисправности. По поводу того, что я написал в заказе — мастер-приёмщик удивился и спросил, откуда я это взял, что надо делать сход-развал. Я показал ему соответствующие страницы сервис-мануала…

В 17:00 уже уехал оттуда (ещё не на своей машине!), можно сказать, довольно оперативно всё прошло. По результатам диагностики обещали отзвониться, и отзвонились, приговорили левый передний опорный подшипник к замене. Попытался уточнить парт-намбер нового устанавливаемого подшипника (он должен быть 54325-JE20C — об этом тоже сказано выше в этой теме), мне сказали, что не могут сейчас сказать номер, ставят такой, который рекомендует завод-изготовитель при гарантийном ремонте. Про замену второго опорника сказали, что там ничего не стучит, так что и не надо. Ну, блин, думаю, будем ждать, пока застучит…

Обещали, в общем, сделать к 21:30, довольно оперативно. По результатам отпишусь, что там и как.

Update1: в 19:47 перезвонили, доложились о готовности машины. Поеду, уже в документах там парт-намбер посмотрю.

Update2: забрал машину примерно в 21:20. Вот же ж ёлки-палки, таки поставили мне «старую» версию опорного подшипника! А именно, 54325-ED02A. Даже если его в экзисте попробовать пробить, то предлагают 54325-JE20C с формулировкой «Замена производителем устаревшего артикула». Этим, а также тем, что второй подшипник менять не стали, они меня, конечно, расстроили. Но кроме этого всё нормально, претензий нет. Правда, думаю теперь, что стоило обзвонить всех ОД и найти того, который бы ставил 54325-JE20C.

[Fenix747]

Ну как и ожидалось - за один день должны управиться .

PS На МКАДе перед Дмитровкой это я моргал

[Boxxer]

Сообщение от К001 Этим, а также тем, что второй подшипник менять не стали, они меня, конечно, расстроили.

Согласен, т.к. такие узлы как шаровые, стойки, амортизаторы, опорники, ступичные, по хорошему! лучше менять парно...

[Vpuht]

Сообщение от К001 Я показал ему соответствующие страницы сервис-мануала

Сход-развал сделали? В бумажке где-нибудь прописано?

[К001]

Сообщение от Vpuht Сход-развал сделали? В бумажке где-нибудь прописано?

Сделали, называется «Проверка УКК передние» (УКК — углы установки колёс). Дали бумажку с результатами. Вот, кстати, скан: pelican-strut_bearing_replacement.pdf (PDF, 1.6M). Я сравнил цифры с теми, которые в сервис мануале, и охренел -- по-моему, какая-то ерунда написана про продольный наклон и схождение (развал абсолютно нормальный). Но с этим, наверное, в другую тему. Update: отписался тут.

[alexqms]

я поставил себе опорные подшипники нового образца. они работают на трении. шариков не имеют. Конструкция закрытая (не как прежде). дополнительно поставил щитки от грязи.

[alexqms]

шариков в подшипниках нового образца нет. совсем нет. никаких.
имеет место подшипник скольжения и небольшое количество густой смазки флюорисцентного цвета. верхняя крышка защелкивается с нижней. зазора почти нет.
каталожный номер берется в екзисте.

[Olegario]

Сообщение от alexqms подшипник скольжения

не есть "подшипник трения"!!!!

То, что в новых подшипниках нет "шариков", не означает, что там нет "скользящей пары". Это могут быть и игольчатые подшипники в т.ч. На трении сей девайс работать не сможет, а смазка (самая обильная) не поможет никак.

[alexqms]

иголок нет тоже