Помогите разобраться с катализаторами.

[doctor_zykov]

Максим777, А что с ними решать, заказал пламегасители правильные, буду всё вырезать и ставить их вместо катов. Перепрошиваться. 74000 км - это не входит в пределы моего понимания по бензину и рассуждениям относительно экологии. Выбор сделан.

[Максим777]

doctor_zykov, а на гарантию это не повлияет? Сколько все обойдётся?

Добавлено через 9 часов 38 минут
Сделали диагностику. Р0051 a/f sensor1 heater (b2) / HO2S1 Heater (b2)
Диагност говорит, что это датчик. Так как b2. Катализатор должен быть b1
Может кто то подскажет?
Спасибо

[doctor_zykov]

Максим777, Гарантия уже не основная , а дополнительная, куда каты не входят. Заморачиваться размышлениями на эту тему: гарантии, экология, каты - уже не буду. Хочется освободить голову от тяжёлых мыслей о качестве бензина и сохранности катализаторов. Голова, свободная от тяжёлых мыслей, дорого стоит.

[Disgu15e]

Удалил катализаторы, все 4 шт и перепрошил комп на е2. Звук изменился, стал немного громче, звука дребезжащей банки нет. Единственный минус, выхлоп начал в холод больше парить, в время езды тоже пар присутствует, но меньше. Соты катализаторов просто выбили ломом и почистили пылесосом. Что бы поставить универсальные катализаторы 1 банки, необходимо снять коллекторы, что достаточно проблематично, да и польза от универсальных катов под вопросом и на долго ли?! Прошивал в спец сервисе, там же и консультировался по поводу пламегасителей, говорят что это просто развод на деньги.

[Максим777]

По гарантии заказали первый датчик второго катализатора). Что то с подогревом.

[Kilgyr]

Сообщение от Disgu15e Удалил катализаторы, все 4 шт и перепрошил комп на е2. Звук изменился, стал немного громче, звука дребезжащей банки нет. Единственный минус, выхлоп начал в холод больше парить, в время езды тоже пар присутствует, но меньше. Соты катализаторов просто выбили ломом и почистили пылесосом. Что бы поставить универсальные катализаторы 1 банки, необходимо снять коллекторы, что достаточно проблематично, да и польза от универсальных катов под вопросом и на долго ли?! Прошивал в спец сервисе, там же и консультировался по поводу пламегасителей, говорят что это просто развод на деньги.

Про развод не уверен, так как наверняка без пламегасителей вскорости увидите чем наполнена ваша выхлопная труба)
Один раз намучавшись с катализатором (без пламегасителя, потом замена всего выхлопного тракта, правда было на опеле) для себя решил что если что пох на цену или оригинал или минимум универсальное что-то (типа BOSAL так вроде польская фирма называется).

[doctor_zykov]

Как второй раз вылезшую ошибку по катам скинули, так с тех пор заново не зажигается. Вторая неделя пошла. В прошлый раз ровно через неделю повторно выскочил чек. Уже и пламегасители пришли и настрой боевой, а ошибка молчит. Как ни странно, я недоволен этим обстоятельством. Люблю однозначность. Придётся ехать в то место, где чек дважды выскакивал( дважды и в одном и том же месте, плюс минус тридцать метров))) и там его ловить.

[Игорь 73]

doctor_zykov,
Добрый вечер.
Может причина в бензине была?
Почитываю иногда... рано как-то на 70 тысячах о катах думать, зная Вашу щепетильность и требовательность, начиная с самого себя

[doctor_zykov]

Игорь 73, Приветствую! Рад слышать! Буду ждать конечно очередного выскакивания чека, вот уж тогда. Чтобы знать для себя, что не зря.

Добавлено через 2 часа 54 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=67Gu_Mp3wcY
Вот это видео вполне даже обнадёживает.

[yuzhno65]

doctor_zykov,

Музыка в видео - адЪок ))))

ну и вопрос номер 2 - по виду - катализаторы целые, на сколько забитые - невозможно сказать по такому видео.... но ничего не разрушилось.

Отсюда вопрос возникает - на кой чёрт надо было их вырезать ?