Ни у кого 205х55 R16 на P11 не трёт?

[Denny_VE]

Сообщение от E20 ТОгда как объяснить разную длину??????

Не родная шпилька, или обломана, или меняли и не запрессовали до конца (можешь сам подтянуть гайкой)

Давление в колесах зависит от размера и свойств резины. Для стока см табличку на стойке. Мне 2,2 было маловато.
На 16-х у меня 2,8, на 17-х вообще 3,0 проверяйте своей попой;)

[M.A.D G.U.N]

TO Петров
А азот то зачем закачивал???
Что касаемо гаек,я на свое преждние неродное литье покупал тоже открытые и конечно вид шпилек,кот кончаются внутри гаек,честно сказать сильно напрягал. Но, родные гайки короткие, а под это литье докуаил гайки с юбкой и намного более длинные)))так что если на 6-8 витков накручиваются не переживай,если на 4-5,то есть смысл задуматься!!!
Ладно,поздравляю с покупкой!!! Сам тоже приобрел дисочки,а вот на резину пока собираю)))))

[Qok]

Сообщение от Denny_VE Нет, я имел ввиду именно 205/55/16, о которых пишет топикстартер. Факторов на самом деле больше: и жесткость самой резины, и высота профиля, и давление в шине и т.д. Конечно, при 65-м профиле и давлениии 2,2, скажем, будет очень мягко скакать по бордюрам, все удары гасятся самой резиной в большей части и на подвеску не передается, но в поворотах такая шина ведет себя очень противно, хотя это отдельная тема. Далее, че меньше профиль, тем больше рекомендуют делать давление в шине, во избежание ее разрушения и пробоя ударов на диск. Другими словами, работает не объем воздуха, а давление и свойства резины. Но вернемся к тому, что речь идет о том, будет ли затирать 205/55/16. Впрос сводится к тому, как такие шины станут в арке при вывороте колес, т.к. растояниями между противоположными углами резины (по диагонали) больше диаемтра колеса. Может кто сфоткает, у кого стоит такая резина, или замеряет, есть ли при вывороте расстояние от резины до подкрылка?

У меня стоит BF Goodrich 205/55 R16. Полет нормальный. Ничего нигде не цепляет. Едет отлично! Могу сфоткать и выложить.

[Denny_VE]

будьте так любезны Особенно в местах где колесо близко к подкрылку. и вылет диска с шириной скажите плс

[Qok]

Сообщение от Denny_VE будьте так любезны Особенно в местах где колесо близко к подкрылку. и вылет диска с шириной скажите плс

Сейчас пойду сфоткаю. Насчет вылета и ширины гляну, если удастся, не снимая диски.

[Qok]

Сообщение от Denny_VE будьте так любезны Особенно в местах где колесо близко к подкрылку. и вылет диска с шириной скажите плс

Ширина диска 7J, вылет - ET 45

[Петров]

Сообщение от M.A.D G.U.N TO Петров А азот то зачем закачивал???

А фиг его знает... Общая стоимость моей колёсной эпопеи оказалась такой, что эти 320 р за азот увеличили её меньше, чем получившаяся погрешность спидометра Экспериментировать - так по полной.
Пока всё пучком. Только теперь уже жестковато кажется. Надо будет позырить давление: немножко зачесались руки его приспустить.

[Denny_VE]

Не скажу, что протектор полный, но места явна больше, чем у меня, до подкрылка. Еще раз подтверждает, что лучше примерять, т.к. по отношению к стоку все же размер великоват.

ЗЫ: колеса еще родные? Грузики уже сто лет никто так не вешает на диск при балансировке

[Qok]

Сообщение от Denny_VE Не скажу, что протектор полный, но места явна больше, чем у меня, до подкрылка. Еще раз подтверждает, что лучше примерять, т.к. по отношению к стоку все же размер великоват. ЗЫ: колеса еще родные? Грузики уже сто лет никто так не вешает на диск при балансировке

Ага, родные. Колеса, кстати, стоковые. У меня Р11 SR20DE EP2. Но недавно был на шиномонтаже с товарищем, ему пришпиндолили грузиков. Но это ж глушь - Засратов!

[M.A.D G.U.N]

УРА!!!Вчера поставил наконец то колеса,правда резину взял все таки 205/50R16. По субъективному мнению результаты такие:
из плюсов
1. По крайней мере не нарушил стоковый размер и это радует
2. Разгон стал легче нежели на стандартном 15 литье с зимней резиной
3. В повороты валить можно просто офигенно-я вчера когда в один завалил аж в дверную обивку долбанулся))))
4. Торможение прекрасное
5. Внешний вид супер!!!
6. Дорогу держит как вкопанная!!!
7. Руль наконец то стал "налит" приятной тяжестью
из минусов
1. Цена конечно не маленькая
2. Все таки лишние 5% высоты не помешают на наших дорогах
3. Колейность наших направлений стала намного чувствительней
4. Особо мерзко проходить стыки на мостах и эстакадах(эти идиотские железные усилители,которые выступают над асфальтом)
5. Все таки приходиться ездить аккуратней(хотя вчера я испытал все прелести включая трамвайные пути,колдобины,снятые асфальт и прочую дрянь)
Вот пожалуй и все что хотел написать,единственный вопрос скока все таки их можно качать???я Вчера накачал 2.5 атм не много ли???