![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 71
18.08.2014, 17:08
|
|
Сообщение от 100nx
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Светодиодом проверять, блин! Тестер тут не помощник.
|
Прошу прощения. Недопонял.
Светодиодным пробником проверил относительно массы, т.е. плюсовой контакт на 3 пин коммутатора от ЭБУ.
Результат: светодиод мигает. Примерно в такт стартеру.
Сообщение от 100nx
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) +1
|
Перепроверю, но маловероятно. Сигналка на стартере была завязана..
Добавлено через 6 минут
Сообщение от Almeran15_man
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Сообщение от 100nx
Если импульсы появятся - транзистору хана, садит управление на массу
|
Получается силовой транзистор вышел из строя?
Если верно, подойдет ли взамен такой
http://zener.ru/catalogue/Discrete%2...Single/BU941P/
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Последний раз редактировалось Almeran15_man, 18.08.2014 в 17:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 72
18.08.2014, 17:09
|
|
Сообщение от Almeran15_man
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Она на стартер подходит.
|
![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif) Самый тупой вариант. Стартер можно запустить даже телефонным проводком, ткнув на контакт втягивающего с плюса аккума.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 73
18.08.2014, 18:24
|
|
Да, и это уже обсуждалось где-то. Как вариант - брать готовый коммутатор БОШ и использовать просто в качестве повторителя.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 74
12.09.2014, 12:30
|
|
Примерно схожие симптомы с ТС. Заглох при движении. Перекопал трамблер - все в норме. Тыкнул осциллограф на базу транзистора - нет импульсов. Оказалось плохой контакт на выходе жгутов из ecm. Небыло управления на комутаторе.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 75
19.09.2014, 16:04
|
|
100nx,
Доброго всем дня. Снова в этой теме.
![](http://s018.radikal.ru/i518/1202/6f/49a753b627b3t.jpg)
Точно такой же транзистор приобрел.
Там человек делал с коммутатором 6:2 . В моем случае это 7 контактный.
Посмотрел по распиновкам, получается мне надо обрезать 3пин коммутатора, его на 1 контакт транзистора. 2пин оголяем и на 2 контакт транзистора. И в их случае 2-ой(масса), в моем случае значит 4 пин. Его собственно на 3 контакт силового транзистора.
Подскажите пожалуйста, все верно? Или напутал где-то
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 76
19.09.2014, 16:37
|
|
Almeran15_man, 2-й пин не трогай вообще, а делай отвод на коллектор транзистора с вывода на катушку зажигания.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 77
19.09.2014, 17:25
|
|
100nx,
Подключение смотрел в теме www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p11/15724-net-iskry-otvalilsya-pervichnyi-signal/
Пост от Lolega. Он пишет, что подключил 8 контакт(контроль коммутатора через резистор) на коллектор. По схеме сверил, это 2 пин в моем случае вроде.
Небольшое уточнение, на коллектор транзистора с 1 пина (питание от катушки)? Или с катушки провод вывести ? Спасибо.
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 78
19.09.2014, 17:34
|
|
Сообщение от Almeran15_man
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Подключение смотрел в темеhttp://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ichnyi-signal/
Пост от Lolega. Он пишет, что подключил 8 контакт(контроль коммутатора через резистор) на коллектор. По схеме сверил, это 2 пин в моем случае вроде.
Небольшое уточнение, на коллектор транзистора с 1 пина (питание от катушки)? Или с катушки провод вывести ? Спасибо.
|
Это некорректное подключение, нужно коллектор подключать на вывод обозначенный фиолетовым цветом
Тогда всё будет ровно - т.е. выход с коллектора пойдет напрямую к катушке и от него через резистор на плате пойдет сигнал на ЭБУ. Выводы штатного транзистора коммутатора (три перемычки) следует удалить.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 79
20.09.2014, 10:46
|
|
100nx,
Без вскрытия коммутатора (удаление трех пермычек) затея не удастся? Боюсь если вскрою, потом не закрою.
Спасибо. Сейчас пойду пробовать
Попробовал. Сильно меремотал ножки транзистора и отломились. Прилыли. Буду приобретать новый.
Добавлено через 16 часов 46 минут
В общем решил раз знаний не хватает (и понимания), поеду куплю трамблер с гарантией 3 месяца. 6500р.
Всем спасибо, кто помогал.
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Последний раз редактировалось Almeran15_man, 20.09.2014 в 10:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 80
30.01.2015, 15:50
|
|
Поездил не долго и опять 25. Те же симптомы, та же ситуация.
Хз , что такое. Катушка стояла новая от mobiletron. Какие причины не исправности могут привести к тотальной неработоспособности коммутатора?
Есть ли мануал по переходу на бош коммутатор от ВАЗа? Не хочется тратить опять столько времени на поиски трамблера, тем более, что последняя история указала на минимальное (призрачное) количество запчасти на рынке
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|