Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #71   18.08.2014, 17:08
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Светодиодом проверять, блин! Тестер тут не помощник.
Прошу прощения. Недопонял.
Светодиодным пробником проверил относительно массы, т.е. плюсовой контакт на 3 пин коммутатора от ЭБУ.
Результат: светодиод мигает. Примерно в такт стартеру.
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
+1
Перепроверю, но маловероятно. Сигналка на стартере была завязана..

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Сообщение от 100nx
Если импульсы появятся - транзистору хана, садит управление на массу
Получается силовой транзистор вышел из строя?
Если верно, подойдет ли взамен такой
http://zener.ru/catalogue/Discrete%2...Single/BU941P/
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони

Последний раз редактировалось Almeran15_man, 18.08.2014 в 17:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #72   18.08.2014, 17:09
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Она на стартер подходит.
Самый тупой вариант. Стартер можно запустить даже телефонным проводком, ткнув на контакт втягивающего с плюса аккума.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #73   18.08.2014, 18:24
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Получается силовой транзистор вышел из строя?
Если верно, подойдет ли взамен такой
http://zener.ru/catalogue/Discrete%2...Single/BU941P/
Да, и это уже обсуждалось где-то. Как вариант - брать готовый коммутатор БОШ и использовать просто в качестве повторителя.
Ответить с цитированием
hats0id вне форума hats0id    
Начинающий клаббер
Откуда: Chisinau; Авто: Nissan Almera N15 1.4 1997
Старый #74   12.09.2014, 12:30
По умолчанию
Примерно схожие симптомы с ТС. Заглох при движении. Перекопал трамблер - все в норме. Тыкнул осциллограф на базу транзистора - нет импульсов. Оказалось плохой контакт на выходе жгутов из ecm. Небыло управления на комутаторе.
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #75   19.09.2014, 16:04
По умолчанию
100nx,
Доброго всем дня. Снова в этой теме.

Точно такой же транзистор приобрел.
Там человек делал с коммутатором 6:2 . В моем случае это 7 контактный.
Посмотрел по распиновкам, получается мне надо обрезать 3пин коммутатора, его на 1 контакт транзистора. 2пин оголяем и на 2 контакт транзистора. И в их случае 2-ой(масса), в моем случае значит 4 пин. Его собственно на 3 контакт силового транзистора.
Подскажите пожалуйста, все верно? Или напутал где-то
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #76   19.09.2014, 16:37
По умолчанию
Almeran15_man, 2-й пин не трогай вообще, а делай отвод на коллектор транзистора с вывода на катушку зажигания.
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #77   19.09.2014, 17:25
По умолчанию
100nx,
Подключение смотрел в темеwww.primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p11/15724-net-iskry-otvalilsya-pervichnyi-signal/
Пост от Lolega. Он пишет, что подключил 8 контакт(контроль коммутатора через резистор) на коллектор. По схеме сверил, это 2 пин в моем случае вроде.
Небольшое уточнение, на коллектор транзистора с 1 пина (питание от катушки)? Или с катушки провод вывести ? Спасибо.
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #78   19.09.2014, 17:34
По умолчанию
Сообщение от Almeran15_man Посмотреть сообщение
Подключение смотрел в темеhttp://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ichnyi-signal/
Пост от Lolega. Он пишет, что подключил 8 контакт(контроль коммутатора через резистор) на коллектор. По схеме сверил, это 2 пин в моем случае вроде.
Небольшое уточнение, на коллектор транзистора с 1 пина (питание от катушки)? Или с катушки провод вывести ? Спасибо.
Это некорректное подключение, нужно коллектор подключать на вывод обозначенный фиолетовым цветом



Тогда всё будет ровно - т.е. выход с коллектора пойдет напрямую к катушке и от него через резистор на плате пойдет сигнал на ЭБУ. Выводы штатного транзистора коммутатора (три перемычки) следует удалить.
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #79   20.09.2014, 10:46
По умолчанию
100nx,
Без вскрытия коммутатора (удаление трех пермычек) затея не удастся? Боюсь если вскрою, потом не закрою.
Спасибо. Сейчас пойду пробовать
Попробовал. Сильно меремотал ножки транзистора и отломились. Прилыли. Буду приобретать новый.

Добавлено через 16 часов 46 минут
В общем решил раз знаний не хватает (и понимания), поеду куплю трамблер с гарантией 3 месяца. 6500р.
Всем спасибо, кто помогал.
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони

Последний раз редактировалось Almeran15_man, 20.09.2014 в 10:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Almeran15_man вне форума Almeran15_man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera n15
Старый #80   30.01.2015, 15:50
По умолчанию
Поездил не долго и опять 25. Те же симптомы, та же ситуация.
Хз , что такое. Катушка стояла новая от mobiletron. Какие причины не исправности могут привести к тотальной неработоспособности коммутатора?
Есть ли мануал по переходу на бош коммутатор от ВАЗа? Не хочется тратить опять столько времени на поиски трамблера, тем более, что последняя история указала на минимальное (призрачное) количество запчасти на рынке
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook