Капиталка.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx Обратись в любой сервис с просьбой при устаноке ГБЦ закрутить подобранные в метизах болты. Варианта два - либо пошлют подальше, либо заставят подписать бумагу о снятии с них ответственности при возможных последствиях такой замены.

Абсолютно согласен...

[dimaska_01]

Сообщение от 100nx Сам внимательно читай! Не зря я про момент написал,а кто ж его знает - на скольких ньютон-метрах этот подобранный в метизах болт сорвётся? А на скольких растягиваться начнёт? А ведь все болты внутри движка затягиваются практически максимально возможным для них моментом. Перетяни на 10-15 Нм - и болт можно выкидывать - он уже растянут. Обратись в любой сервис с просьбой при устаноке ГБЦ закрутить подобранные в метизах болты. Варианта два - либо пошлют подальше, либо заставят подписать бумагу о снятии с них ответственности при возможных последствиях такой замены. В некоторых ДВС даже применяется специальная упорная резьба - её не подберёшь. И сталюга там не самая простая. Такие вещи как болты звёзд\шестерён механизма ГРМ и крепления ГБЦ всегда и везде при откручивании подлежат замене. На новые, специально для этого изготовленные. БЕЗ ВАРИАНТОВ!!!

У меня стоят болты с метизов и все OK!,-ладно, проехали. Будем считать, что повезло!

Сообщение от vitalliy Абсолютно согласен...

Как Вы вот это все легко и просто говорите..., просто как ботаники какие-то! Да, это все хорошо, конечно, никто не спорит,-открутил старую деталь, поменял, открутил болт-поменял, ага... Эх, если бы так в сервисах рассуждали только, как Вы сейчас, проблем бы не было! А я почти в каждом сервисе, после любого ремонта, чуть ли не умоляю поменять мне новенькие болтики, винтики и всякие прочие шпунтики, которые заранее уже купил. Тан нет же, мало того, что не меняют, толи забывают, толи вообще не хотят париться, так они мне вообще всякие ржавые саморезы , подобранные где-то на полу закручивают. И где спрашивается тут справедливость, какая уж там гарантия... Хотя две конторы я уже заструнил так сказать!!! Будут теперь знать.
А в метизах, между прочим (ведь не зря говорю) болты проверенны мною на разрыв, лично, так, что если не в курсе, то не надо прежде времени хаять их. Сравнивать есть с чем. Так что пусть это будет личное ИМХО, как говориться, каждого. Peace всем.

[vitalliy]

Сообщение от dimaska_01 А в метизах, между прочим (ведь не зря говорю) болты проверенны мною на разрыв, лично, так, что если не в курсе, то не надо прежде времени хаять их. Сравнивать есть с чем. Так что пусть это будет личное ИМХО, как говориться, каждого. Peace всем.

Да ты не горячись. Я согласен с тем что болты надо менять. Про метизовские: у самого в крышке распреда один метизовский стоит, но автомобильные болты более точно расчитаны на разрыв и срыв. А если в метизах перекаленые попадутся? Тут уж ты сам себе хозяин и знаешь чем рискуешь.

[Ollegavr]

Сообщение от dimaska_01 то не надо прежде времени хаять их

хаять конечно не надо, но...при нашем рас----стве крепёж могут сделать из любой стали.

[pozolgen]

Ну вот и я "созрел" на капитальный ремонт двигателя. Алька 98 года, двигатель GA16, пробег 270 тысяч. Симптомы: расход масла около 300-400 грамм на 500 км, в жару сильная детонация при нажатии на педаль газа ( зажигание умышленно сделал позже-помогло не сильно), плохая тяга ( при включении кондиционера тяга падает в разы). компрессия: 11-11-11-13, резьба свечек незначительно в масле. Понятно что однозначно под замену цепи, звезды, натяжители. О чем говорят эти симптомы?

[vitalliy]

Сообщение от pozolgen О чем говорят эти симптомы?

Сообщение от pozolgen расход масла около 300-400 грамм на 500 км

Сообщение от pozolgen резьба свечек незначительно в масле

Маслосъемные колпачки, ну кольца возможно подточенные.

Сообщение от pozolgen плохая тяга ( при включении кондиционера тяга падает в разы)

Поменяешь кольца и цепи - может пройдет.

[Omigo23]

Скажите пожалуйста имеет ли смысл при пробеге в 340 000 заменить м\с колпачки и кольца?

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 Скажите пожалуйста имеет ли смысл при пробеге в 340 000 заменить м\с колпачки и кольца?

Смотря сколько масла угорает.

[Omigo23]

Сообщение от vitalliy Смотря сколько масла угорает.

По началу было где то 1л на 1200 км, а сейчас на 1л езжу около 600 км, компр 12 в кждом цилиндре... у меня протекал датчик давл масла(заменил, не течет), чуток сопливит поддон (совсем чуток) такое ощущение, что угар идет при езде по трассе, и как известно она у меня оч плохо заводиться... при всем при этом не дымит, как можно поступить в такой ситуации с минимальными затратами? и еще что рекомендуется заменить при малобюджетном ремонте...?

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 такое ощущение, что угар идет при езде по трассе, и как известно она у меня оч плохо заводиться...

Похоже на кольца, но и колпачки могут уже подойти. По состоянию свечей проверь...http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm

Сообщение от Omigo23 как можно поступить в такой ситуации с минимальными затратами? и еще что рекомендуется заменить при малобюджетном ремонте...?

Замена колец, МСК и ГРМ + прокладки, герметик и прочие мелочи.