Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[marat_ka]

Сообщение от Антон1 читай про бензинку 4.8 патруль - все подымется опять.

Да в том то и дело, что не хочу я машину с огромным двиглом и огромным расходом, я б тогда уж крузак взял. Мне нравиться что у патруля 3 литровый дизель, просто интересно неужели так не живуч даже в городских условиях эксплуатации?

[Антон1]

Сообщение от marat_ka даже в городских условиях эксплуатации?

да нафиг он нужен в городских то условиях? не живуч в принципе.

[marat_ka]

хочу высоко сидеть и чуть что за раму прятаться))) с двигателем понятно короче.. ладно, я пошел смотреть паджеро ( спасибо большое, жаль..

[colvern]

Сообщение от Антон1 не живуч в принципе

это не вся правда и стереотип, двигатель нормальный, но требует доработок, грамотного обслуживания и ремонта. А вот грамотно диагностировать, обслуживать и ремонтировть его у нас не могут в виду рассейского менталитета, поэтому долго и неживет, ну и топливо наше конечно тоже не айс. Если берешь зедеху, то только самому, своими ручками его до ума доводить, а главное изначально купить живой аппарат.
У этого двигателя есть плюсы: малый налог, малый расход, форсирование до 200лс, недорогое обслуживание если делать его грамотно и своевременно, прет хорошо. А ещё этот двигатель простой как булка, только на первый взгляд кажется навороченным и электронным, на самом деле это не так.

Бензинки очень хороши, это бесспорно, но проблем с ними нет больше потому, что их самих нет. ZD30 - это тысячи, а может и десятки тысяч машин только в этой стране, а 4,5, 4,8 - редкие экземпляры.

[Aggent]

Сообщение от colvern двигатель нормальный, но требует доработок, грамотного обслуживания и ремонта.

если взять Патруля с новья, то в этом есть смысл. Сейчас самый молодой ЗД будет 2009 г.в. с соответствующим пробегом, дорабатывать и улучшать может быть поздно.

[oleg71-tula]

+100!!!

[Aggent]

Сообщение от marat_ka Я в городе езжу, не выезжая за мкад.

И зачем тогда нужен Патруль? Типа в пробке безопаснее стоять?

[colvern]

Сообщение от Aggent улучшать может быть поздно

100к для зедехи не пробег, 150 тоже. А убить двигатель можно на любом пробеге. Главное чтоб конкретный экземпляр был живой.

[Aggent]

colvern,
тем не менее очень многие умудряются к такому пробегу мотор ушатать)))

[colvern]

Aggent,
при кривом облуживании любой двигатель к этому пробегу можно ушатать.
А зедеху тем более, т.к. он наплевательского отношения не прощает, особенно ввиду имеющихся заводских недоработок. Увы, но зедеха в стоковом виде не для тех, кто хочет просто ездить и не заглядывая под капот.