Автомобильный компьютер Multitronics - установка, настройка и использование

[viktorm79]

и клемму и отсоединял, все настройки помнит!!!!!!!!!видимо глюк какой

[baron69]

попробуйте такое - выбрать протокол ОБД (так кажись) а потом вернуть на Ниссановский, тока наверное и калибровка слетит, если делали.

[KLN]

Сообщение от viktorm79 а может вообще комп отключить, нафига он нужен со своими функциями

Читаем книжку по компу стр.44 пункт 12 включить/отключить

[mark3100]

Общий сброс абсолютно не нужен: комп считает время до ТО в тыс. км. и в сутках, работают счетчики независимо друг от друга. В дисплее ТО Параметры ТО изменить "км" на "сутки", вернуться во Время ТО и там изменить суточный интервал.

[viktorm79]

Сообщение от mark3100 Общий сброс абсолютно не нужен: комп считает время до ТО в тыс. км. и в сутках, работают счетчики независимо друг от друга. В дисплее ТО Параметры ТО изменить "км" на "сутки", вернуться во Время ТО и там изменить суточный интервал.

точно-на сутках счетчик дошел до нуля, видимо стояло по умолчанию, т.к. выставлял в км, поменял и все ок- фенкс

[Pular]

... ну как бы тему поддержать ....
ELM 327. что и 323... чиает тока ошибки по k линии.....
а эта хрень берет еще и время впрыска ..... каким чудом.... догадываюсь ... но не подтверждаю..... (.нужны экскрименты ).....
... и аккуратнее там с consalt .. -ом .... иначе ... искать трактор.....
подробнее тут

Сообщение от Pular Ну типа продолжение: Японские машины, умом не понять..... Для начала немного теории: в нашем разьеме (после 20002 года), хоть он и OBDII имеется два интерфейса это k-линия (обязаловка по http://www.ardio.ru/obd2.php) и линия consult ( пержиток старых времен + доп заработок завода изготовителя). первый отвечает за представление инфы исключительно по требованиям OBD II, а за все остальное, японцы оставили вторую фигню. Значится дело было так: Световой день, новгородская воласть.... оочень далеко от вменяемого сервиса.... и многа желания повысить свой уровень значимости для машины В руках имеем штуку типа: http://www.carhelp.info/index.php?pid=8 с режимами 1. ELM323 v2.0 и 2. Consult NISSAN (SCI) и компик. сначала взял режим 1. и полез с прогой proscan .... был послан... типа нету ничего связываться не счем, ( т.к. сам дурак надо было нормально порт в проге сконфигурить). порт сконфигурил. и думаю дайка не переключая колодки перейду в родной типа режим ниссан используя прогу freescan nissan... и вот тут по -моему и получилась фигня.... т.е. не вдаваясь в тех подробности ошибка 1. на консалт надо перекрючаться физически... нет второго сигнала для обмена.... и 2... во время перемены режима работы какая-то последовательность могла востприняться как команда.... в итоге машина заведенная все вроде нормально.... заглушил...подумал.... решил опять завестись..... и вот тут и получился фиг... т.е все знакомые звуки релюшек сигналки, бензонасоса и т.п. есть.... а стартером не крутит... и чек не горит.... пять раз повтора ... и фигня..нули..... смотрю по к линии ... да получи и распешись... имеются ошибочки в системе Р 1610, и P1612..... ... ну думаю эх электроника... без питания не работает... будем отключать аккумулятор.... откинул клемму - ..перекур..... накинул ... стартер начал крутить... и со второго раза взялася и заработала.... чистенько ровненько..... только магнитола родная код просит.... ну и для успокоения души поехал по полю кататься... да и переставить машину ..а вдруг тащить предется... хоть разварачивать не придется.... и тут уже пришли мысли как я чудом отделался от прошивки ключей, настройки заслонки, обучения стеклоподьемников и т.п. для закрепления эффекта в течении оставшегося дня раз в 1час, подходил заводил... все нормуль... вот такие пироги....

!!!!! и для всяких там !!!! старайтесь обеспечить безопасный и адекватный вывоз мобиля
... если не исползуете нормальные проги с consalt ....

[viktorm79]

вылезла ошибка 1612 бк говорит ошибка сброса ЭБУ, а производитель пишет NATS MALFUNCTION P1610 - P1615
P1612 - Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером
по сути ничего не поменялось, тока комп ругается, сбросить не получается.
где копать то?

[KLN]

Ну так на компе есть сброс ошибки ..

[baron69]

Сообщение от KLN Ну так на компе есть сброс ошибки ..

наверное это не помогает, как и у меня с ошибкой 1614.

[baron69]

Сообщение от viktorm79 вылезла ошибка 1612 бк говорит ошибка сброса ЭБУ, а производитель пишет NATS MALFUNCTION P1610 - P1615 P1612 - Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером по сути ничего не поменялось, тока комп ругается, сбросить не получается. где копать то?

если машинка заводится, то ищите проблемы в датчике распредвала или мне помогло обучение заслонки (при чем тут они.......... одни японцы знают) но у меня выскакивала 1614