S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[Михалыч79]

А какой номер десяточного? и если можно не могли бы вы по этой методе протестить. Сообщение № 76

http://autoclubman.ru/forum/topic/59...a/page__st__40

[bucefal]

Михалыч79,
Михаил, вы спросите Лучесса,это идейный вдохновитель,он с электроникой на ты,и его пояснения будут куда конструктивны чем мои.Я могу как обыватель,рассказать о поведении машины но не более.

[Михалыч79]

А у вас мультитроникса нет?

[лучеса]

Эта тема на форуме обкатана очень давно - на ДМРВ-037 ездят многие,кстати,о н подходит не только на Патрол.Я таблицу не составлял - замерял на холостых - было 2,1 (китайский тестер - точность неопределённая).Если считать,что тестер не врёт - то чуть больше,чем на родном(должно быть !,9).Так что ЭБУ думает,что воздуха больше - и даёт больше соляры -чуть богаче смесь.Опасно бедная смесь -двиг больше греется,так что тазовский датчик не хуже,ну и приём чуть поднялся(маленький бонус).

[Андрей888]

Сообщение от Larsiko Убил

Всем Краткий отчет.С утра жена поехала одна и сразу почуствовала разницу!А Я могу сказать одно раньше на 120-3500 оборот а сечас 3300

Добавлено через 1 час 32 минуты

Сообщение от Larsiko Убил

СОРРИ НЕ 3500 А2500 и 2300 оборотов

[zagray]

Прочитал почти всю тему
Только так и не увидел какое напряжение должно быть с мафа у бензинки 4.5 TB45. в теме дизиля да бензинки малообъемные.

Пойду умную книжку покупать. РАсход большой и из глушака бензом вонять. Переливает похоже.

[kolyasik]

Сообщение от zagray РАсход большой и из глушака бензом вонять.

Вот тут покопайся http://www.club-nissan.ru/forums/sho...light=%D2%C245 ...может что найдёшь.

[Jointsm]

поменял МАФ, пробег 120 т. км. до этого пару раз мыл ликви моли. вроде-бы лучше поехал...

[KirovHunterA-x]

Напряжение МАФа "десяточного" показывает 1,56-1,58 до этого точно было 1,74 (когда новый ставил год назад). Неужели дело опять в нем? Иногда мультитроникс выдает ошибку 95 (датчик давления турбины). Где то упоминалось на подсос воздуха, проклеил инеркулер (сопливил немного), просмотрел воздуховоды от и после турбины со снятием. Напрягает что возросла температура ОЖ с 84-85 до 87-89, "бухает" в кастрюле воздухана после сброса газа, шток управления турбиной ходит "туда-сюда" пока не прогреется и начал "парить" выхлоп, раньше такого не было. Всю голову уже сломал. Куда дальше рыть?

[Vip123]

я уже писал, что поставил датчик хитачи тока не оригинал. поездив с месяц вылез чек ошибка 77, поменял фильтр не помогло! заменил топливные шланги, старый маф поставил, ошибка пропала! грешу еше на крышку топливного бака, может прихватывало ее!? на хитачевском датчике и на родном напряжения на хх 1.56-1.6. вроде мало говорят!