Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
remrom99 вне форума remrom99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Ниссан мурано 2004 Канада
Старый #731   26.05.2013, 20:40
По умолчанию Ошибка 1778
Подскажите замена степ мотора сможет убрать провал при разгоне???
Ответить с цитированием
master753 вне форума master753    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Ниссан-Мурано
Старый #732   29.05.2013, 22:18
По умолчанию А вот моя диагностика
Р0746 Pressure control solenoid A function
P0868 Secondary pressure down

Народ !!! Подскажите, что делать?
Мур 2003 года америкос пробег 164000

Добавлено через 5 часов 12 минут
Может кому будет интересно? На американском форуме нарыл дискуссию про вариатор. (Привет, я заменил коробку клапанов. Стоило мне дорого, но это дешевле, чем получение новой трансмиссии. Мой автомобиль стал даже лучше, чем когда-либо. Просто интересно, как долго это будет продолжаться? Хотя!!! Это было почти год.) В связи с моими показаниями на диагностике, судя по всему - это мой вариант!

Добавлено через 1 минуту
https://www.automaticchoice.com/Catalogue/re0f09a.pdf

Последний раз редактировалось master753, 29.05.2013 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
midav-penza вне форума midav-penza    
Начинающий клаббер
Откуда: Penza; Авто: Murano SL AWD (Canada 2003)
Старый #733   10.06.2013, 08:25
По умолчанию P0011???
Загорелся чек, проверил самодиагностикой, выдал 0011. Сбросил. Через 100км - опять тоже самое. Не могу найти что это за ошибка, насколько серьезно, что делать? Подскажите, люди добрые.
__________________
RUS 58 PENZA
Ответить с цитированием
gecktor вне форума gecktor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano Z50 был, теперь Jeep Grand Cherokee & УАЗ 3163 Патриот
Старый #734   10.06.2013, 10:24
По умолчанию
что то с зажиганием, цепь скорее всего растянулась.
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #735   10.06.2013, 20:48
По умолчанию
Сообщение от midav-penza Посмотреть сообщение
выдал 0011
Механизм регулирования фаз газораспределения впускных клапанов.
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
remrom99 вне форума remrom99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Ниссан мурано 2004 Канада
Старый #736   10.06.2013, 22:28
По умолчанию
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
Ответить с цитированием
djl вне форума djl    
Начинающий клаббер
Откуда: Дмитров; Авто: Murano (Z50)
Старый #737   11.06.2013, 17:01
По умолчанию CVT ошибка p0845
Здравствуйте. Собственно murano usa 2002 гв, в пробке появляется ошибка p0845 TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR B CIRCUIT (PRI PRESSURE
SENSOR).
Вопрос собственно в чем, есть ли у кого нибудь возможность снять показания по исправному вариатору в пробке на жаре.
У меня когда выпадает в аварию:
Темп. ATF - 0.69 В, Первичное давление 0 МПа, Вторичное - 1.28 МПа, темп. воздуха ~20 С.
После выезда из пробки, 10-ти минутного остывания, и полу часовой езды по трассе:
Темп. ATF - 0.85 В, Первичное давление 0.78 МПа, Вторичное - 0.85 МПа, темп. воздуха ~20 С.

Посмотрел сейчас на относительно холодной машине:
Темп. ATF - 1.89 В, Первичное давление 3.3 МПа, Вторичное - 1.98 МПа, темп. воздуха ~26 С.

Во всем этом мне в принципе интересна температура жидкости. Пробовать ли колдовать с охлаждением? Или только ремонт поможет?
Спасибо!
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #738   11.06.2013, 17:33
По умолчанию
температура вроде исправного вариатора:
Ответить с цитированием
djl вне форума djl    
Начинающий клаббер
Откуда: Дмитров; Авто: Murano (Z50)
Старый #739   11.06.2013, 17:43
По умолчанию
vovexe,
Спасибо! Только вот китайский сканер (Launch) температуру в градусах увы не выдает... Только в вольтах...
Да и не понятно, если рабочая температура 80 градусов, на кой фиг теплообменник поставили? Может туда какой термостат (только наоборот) прикрутить
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #740   11.06.2013, 17:51
По умолчанию
На евриках прикручен и термостат, и дополнительный радиатор. Температара вариковой жижы в пробке уходит за 100градусов.
И скорей всего поможет только ремонт, езжай в Висту - самый проверенный сервис по Жмурам.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook