Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[romanTB45]

А у Вадима разве рычагами угол моста и кардана не выправлен?? У него вроде излома нет, чо креставинам гудеть?

Вопрос!
А этот гул, который появляется после установки новых пар, он проходит? Или это навсегда?

[Bliznets]

Извините, что влажу в ваш высоко интеллектуальный инженерно-технический спор, но все ж интересно

Сообщение от Lonjeron А гудят хабы

Это как?

Сообщение от Lonjeron дунь 120км/ч... чтоб ОБА редуктора прикатать

Интересно, это так пары нужно прикатывать? Для движения на полном приводе вообще другие скоростные режимы предписаны... Раз уж мы живем по мануалу...
Так можно было и редуктор перегреть... при обкатке-то...

Сообщение от Zapolyarnik Я написал не про зазоры, а неправильную регулировку ведущей шестерни к ведомой

Здесь согласен, это одно и тоже.

Кстати, один товарищ рассказал, как в АРБ зазоры выставляют "наглазок". Товарищ проверенный, рассказ заслуживает доверия.
И еще, по-любому сильный гул редуктора сиречь неправильный зазор, это факт.
Если же звук несильный, но есть - нужен контроль температуры редуктора (не должен вызывать ожога ладони) и состояния гипоидки. Во-первых, стружка, во-вторых, процесс разложения при высоких температурах.

Про себя. У нас пары езженые, соответственно, притертые, зазор Игорь выставил так, как нужно (0,18). И потому редуктора не гудели ни минуты, а также не грелись, температура за 50 км пробега при скорости 80 км/ч была чуть выше температуры тела...

Сообщение от Роман5000 гул, который появляется после установки новых пар, он проходит? Или это навсегда?

Несильный звук исчезает по мере притирки шестерен. Гула быть не должно.

[Lonjeron]

На 4WD гул был, есть и будет и от этого не уйти. Если на 4WD не гудит, то извините, это Вы не на патруле едете. На 2WD гула не было, нет и не будет. За сим дискуссию заканчиваю.

[PetroFF]

Сообщение от Lonjeron Если на 4WD не гудит, то извините, это Вы не на патруле едете.

у меня не патруль

[romanTB45]

У меня тоже не патруль, зимой ездил на 4 вд, до 120 не разгонялся, но на 80 не гудело, в хабах по моему гудеть нечего, жестко сцеплены или разъединены. Насколько я знаю редуктор гудеть не должен вообще, в начале может быть немного совсем и то не гул, а легкий шум.

[Bliznets]

Сообщение от Роман5000 ... в хабах по моему гудеть нечего... редуктор гудеть не должен вообще...

То-то и оно...

При лифте от +4" шум на 4WD от крестовины. Избыточный излом крестовины кардан-редуктор исправлен кастор-платами. А в шуме виноват излом крестовины, соединяющей выходной вал раздатки и передний кардан. Причины: бОльшая высота пружин и проставки 10 мм под траверсой. Казалось бы, последние нах... не нужны, но, ИМХО, с парт-таймовской раздаткой гораздо важнее сохранить правильные углы в крестовинах в основном работающего заднего кардана, а не периодически эксплуатирующегося переднего.

Лично я использую 4WD исключительно на бездоре летом, зимой - при наличии снежного покрова такой глубины, при которой задний привод не справляется. Лед, укатанный снег - только 2WD. Использование полного привода без межосевого дифа (или с таковым, но сблокированным) ИМХО рано или поздно неизбежно приведет к аварии - при повороте мосты друг друга обгоняют.

У нас на авто до 60 км/ч передок не шумит. Быстрее 40 км/ч на полном приводе я не езжу. Задний кардан на любой скорости (до 140 км/ч точно) никаких звуков не издает.

Подчеркиваю. Редукторы шума не издают и не греются.

[romanTB45]

при лифтовании,излом на крестовине раздатки никак не исправить. На редукторах выправить не сложно, рычаги удлинить - укоротить, кастор, а там никак.

[Lonjeron]

Сообщение от Bliznets У нас на авто до 60 км/ч передок не шумит. Задний кардан на любой скорости (до 140 км/ч точно) никаких звуков не издает.

аналогично

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Bliznets Лед, укатанный снег - только 2WD

В том то и дело, что снег бывает и не укатанным, а на каше сброс газа на 2WD может закончиться разворотом ибо эта самая каша и создает резкую ступеньку, которая дает сопротивление и разворачивает машину. На 4WD такого не происходит. Можно абсолютно безопасно ехать и 60 и 80 и 100 км/ч(особенно если машин нет и дорога свободная), а вот тут гул переднего кардана(даже на 2WD с залоченными хабами) и раздатки весь мозг выносят.
На льду и укатанном снегу согласен 2WD only

[romanTB45]

у меня наверно лифт маловат, нету гула, езжу с залочеными хабами и не слышу, может быть слишком много посторонних звуков

[Bliznets]

Сообщение от Lonjeron на каше сброс газа на 2WD может закончиться разворотом

Тоже самое может произойти и на 4WD, слава Богу, что ты в такие ситуации не попадал!

Сцепления в каше не намного больше (а зачастую еще меньше за счет воды и ледяного крошева), чем на льду/укатанном снегу. Бездифференциальная раздатка (или залоченная) заставляет мосты выпрямлять траекторию, и это есть бесспорный факт. Сброс газа на заднеприводном автомобиле не способствует провокации заноса ни при каких обстоятельствах, а поворот колес в сторону уже случившегося заноса при одновременном прекращении поступления вращающего момента - устраняют занос в принципе (перекрутка и избыточная скорость могут породить зеркальную ситуацию, только в другую сторону).

В каше на большой скорости при сбросе газа "ступеньки" ни при чем. Поскольку на передние колеса не поступает тот самый вращающий момент, а сопротивление движению создает снег с очень низким коэффициентом сцепления получаем тривиальный снос передней оси, а задняя, соответственно, ее обгоняет. Потому в каше, если прем на скорости ровно вперед - тогда 4WD, если будем вращать колесами на большой угол - получим все те же последствия, справедливые для льда/укатанного снега.

Я так думаю и борюсь с указанными обстоятельствами степенной и аккуратной ездой. Для меня нет более интуитивно понятного и прогнозируемого авто, чем заднеприводное. К бездорожью, разумеется, это не относится...

Сообщение от Роман5000 у меня наверно лифт маловат, нету гула,

Ничего подобного, просто у тебя не стоят проставки под траверсой, поставь, и будет тебе счастье

Тему-то мы с тобой, Жень, можем совсем зафлудить нах...