Промывка форсунок на дизеле

[Petrovi4]

как говорят специалисты, промывать надо до положительного результата и на это может уйти не одна банка, все зависит от загрязненности двигателя. моют раз в год или 20-25 тык, тогда хватает одной банки,
я в свое время купил теранчика дизельного , бывшие хозяева на тепловозной соляре часто ездили, так у меня две банки ушло, а по поводу почему из обратки идет грязная жижа при промывке, так она смывает со стенок трубок из насоса из форсунок, всю грязь, почему я лично и против заливать в бак промывки, только так отдельно промывать.

[ishvedkov]

имхо не нужно мыть. все спецы по дизелям говорят CR мыть не можно.
у меня на дизельной мазде после промывки такой, движок заклинило
(правда там через бак и без бутылки мыли).

[Fома]

Сообщение от ishvedkov имхо

Да нет... Это уже далеко не имхо.

Сообщение от ishvedkov спецы по дизелям говорят CR мыть не можно

Это грамотные спецы.

[Petrovi4]

почему нельзя мыть , в чем такая существенная разница??

[Fома]

Петрович, как тебе сказать почему? Мыть то можно, но... очень осторожно и... после грамотной диагностики, показаний именно к промывке и... на специальном стенде в проверенном дизель-сервисе.

...К слову сказать, ТНВД Common Rail очень не любит грязи. Если грязь попадает в ТНВД — пиши пропало, он мгновенно выходит из строя и гонит стружку во всю систему. Замена всей системы (промывка в данном случае недопустима, только полная замена всех трубок, магистралей, бака, насоса, форсунок) — весьма дорогостоящая операция, поэтому советуем нашим читателям обратить особое внимание своих клиентов автовладельцев на использование только безупречно качественного дизтоплива.
Вы спросите: почему не помогает промывка? Дело в том, что промывка не дает возможности полностью избавиться от стружки, которая может снова попасть в систему.
В общем то, по большому счету, все основные перебои системы связаны именно с плохим топливом. Для различных машин характерны свои последствия. Как показывает опыт, на французских автомобилях чаще всего выходят из строя форсунки — они, как говорится, «подвисают».

Источник:
http://www.remontauto.ru/?p=11&z=780

"...если речь идет о системе питания CR, то не советовал бы этого делать. Очень большой риск кончить форсунки. На некоторых более старых системах питания - это достаточно эффективная мера, но опять же повторяю - не на CR."

Источник:
http://forum.dieselirk.ru/index.php?...sg4373#msg4373

"...такой метод скорее профилактика, чем лечение, ведь если в системе накопились серьезные отложения, то после этой процедуры, оторвавшись от своих мест, они пойдут по магистрали и будут забивать тонкие отверстия, то есть как раз форсунки. По¬этому лечить форсунки таким методом крайне небезопасно, а результат может быть противоположен желаемому."

Источник:
http://www.zp-avto.ru/articles/a418/

Как то вот так...

[Petrovi4]

ну сильно спорить не буду, эксплуатирую новые дизеля совсем мало, но так чисто поболтать,
насосы в принципе одинаковые, форсунки вот немного другие , магистраль на новых проще, не вижу особых проблем с промывкой, то что это использовать как профилактику наверное самое главное

[Черный]

Промывка форсунок на дизеле-религия.ЗА и ПРОТИВ-секты.Теперь собственное мнение: 1.Заливая химию в топливную систему,мы "чистим" форсунки ,но "забиваем" весь топливный тракт.2.У нас в городе серьезные сервисы не беруться за промывку(нафик надо потом отвечать),даже за бабки(езжайте в другой сервис,хи-хи).Причем ,объясняют,как детям,почему это БЕСПОЛЕЗНО.3.Ниссан Атлас,ТД 27 5 лет владения,никаких промывок и добавок в топливо.Замена два раза аккума,один раз свечей,ну и ТО через 10 тыков,по ходовке то-се...На Патике ,по форуму дернулся было...Осадил.

[skiup]

Сообщение от Черный 1.Заливая химию в топливную систему,мы "чистим" форсунки ,но "забиваем" весь топливный тракт

А не наоборот? Просто слова в скобках и не совсем понятен смысл. Вся химия, как и написано на упаковках, удаляет(растворяет) стойкие отложения и загрязнения всей топливной системы начиная от бака и гонит всё через форсунки. Если на старых движках, где просто ТНВД это не так страшно, хотя тоже вопрос, на системе CR это однозначно попадалово на форсунки или насос, всё зависит от степени загрязнения системы. Если в машине с новья применяли присадки и регулярно, т.е как рекомендовано на баночке то может и всё нормально будет. А вот после пробега несколько десятков тык.км и добавления моющей присадки, результат непредсказуем. Другой вопрос, что очистка только форсунок как описывалось выше без включения в процесс топливной магистрали может и даст положительный результат. Только делать это я бы стал только в том случае, когда есть симптомы плохой работы форсунок и ни в коем случае не для профилактики.

[ishvedkov]

Сообщение от Черный мы "чистим" форсунки ,но "забиваем" весь топливный тракт

все наеборот, форсунки последние в системе, дальше топка.
получается вес кал, что есть до форсунок, приезжает в них.
поетому и говорят, что форсунки только на стенде мыть можно.

[Черный]

Сорри,мой косяк.Телегу впереди лошади нечаянно поставил