Помогите замерзаю!!!

[Черный]

Дизель на Патике заводится до -25. Обучать надо. Начиная от 0 ;)

[White211]

Сообщение от Fома А в каких районах МСК или окрестностях температура падала до -20 за последний год?

Дмитровское ш. населенный пункт Катуар 04.01.2009 в утром было -22

Я по старинке поставил картонку в перед радиатора, от дома отезжаю через десять минут куртку снимаю. Одно только нехватает это попогреки задних сидух.

[rihardovich]

Для "Влада".
Позволю присоединиться.
Три года отъездил на Террано в Забайкалье.
С "Вашими" признаками столкнулся сразу после покупки машины во Владике.
Сразу скажу, что в слоне при -25 - -35 уже не хочется снимать куртку, но до -20 - тепло по всему салону.
Попробуйте наверняка уточнить работу термостата. Если он исправен , то стрелка температуры после масимум 5-ти мин. прогрева замирет (горизонтально на Террано: 85-90 градусов) на 85-90 град. на любом режиме эксплуатации. Даже при длительном спуске за 20 мин температура не должна падать. В моем случае была перекошена ось термостата и уплотнитель был искривлен или разъеден. Заменять термостат луче оригиналом, но желательно выбирать без всяких кожаных уплотнителей. Можно поставить по размерам и от Москвича, но у оригинала важную роль играет высота термостата. Снизу у него есть клапан, который перекрывает круги циркуляции.
Вторая причина может быть в вискомуфте. Но это весьма маловероятно.
Что касается картонок, то до -15-20 при исправном термостате на это не обращаешь внимания.
Климат-контроль - вещь довольно "тупая". Проще выставить температуру на максимум и успокоиться.
Удачи.

[AVL]

Сообщение от Черный Дизель на Патике заводится до -25. Обучать надо. Начиная от 0 ;)

Это как? Дрессировщика нанимать ?

[Wlad_742]

Термостат проверял дилер сказали все нормуль!
за 5 мин. разогрева даже с нажатой кнопкой! при температуре -20 она нагреется максимум до 30 градусов! да и вобше во время стоянки температура движка в районе 50 градусов!
Только при движении движок догревается до 90! но при остановке опять моментально отстывает!

[Polly]

Забейте искать неисправность! Алгоритм движения стрелки у всех примерно такой как и у вас. Дальше начинаются чисто субъективные ощущения комфорта. Кому и в 0 тепло, а кому и в +20 холодно.
Это характерная особенность этого авто. Если чего не нравится ставьте подогрев...

[Fома]

Сообщение от Polly Это характерная особенность этого авто.

Думается, что это скорее особенность работы при низких температурах малолитражного дизельного двигателя облегченного при помощи алюминия. Очень большие внешние теплопотери.

[Polly]

Блин, Foma, опять 25!!!!!!!! Не надоело????????

[Fома]

А чё Фома? Чё опять Фома? При чём здесь Фома? Фома что ли полуалюминиевый дизель сертифицировал для РФ? Я что, лично кого то обидел? Сам на дизеле ездил. Не было такого нифига. Ну грелся, долго. Но что бы так...

ЗЫ. И когда дизеля у меня были и морозы в средней полосе покрепче бывали. Вы сами из Питера, знаете про влажность с балтики зимой не понаслышке. При -20-25 дышать невозможно. Я в Питере 5 лет прожил и 2 зимы на Патруле GR Y60 2,8 откатал - ничего не потело и не замерзало. Грелся долго, но и не остывал на светофорах. что то около 120-130 лошадок всего, если память не изменяет, но... 6 цилиндров и никакого алюминия. А про качество дизеля в начале 90-х я вообще молчу. Вот и выводы.

[Polly]

Справедливости ради надо сказать, что холодно в салоне до тех пор, пока не нагреется двигатель до рабочей температуры. После этого даже при стоянии на месте холодно не становится. Да стрелка падает, но гонит теплый воздух все равно. Так что крик о замерзании это слегка перебор. Правда все это справедливо где то до -20- 25 за бортом. Потом все грустнее выглядит. По этому я считаю, что если в том месте где эксплуатируется дизельный вариант авто подобные морозы скорее событие нежели норма, то можно пользоваться им без установки доп обогрева. Иначе - дело весьма на любителя, но я думаю, что обогрев необходим.
Вопрос с сертификацией двигателя давайте оставим на совести тех людей кто это делал. Однако несколько моментов в отношении производителя хочется высказать. С одной стороны понять их можно, кто будет против получения дополнительной прибыли за счет продажи более дешевых с точки зрения себестоимости и технологических затрат авто, при условии, что не смотря на постоянное пыхтение со стороны бензиновых фанатов, продажи дизельных вариантов и в имеющейся комплектации в россии били все рекорды. А с другой стороны наличие в дизельном варианте у других производителей подогревов разного рода в штатном виде уже становится нормой. Вот и думается при этом, что вместо того что бы ручки скручивать со стоек и кнопочки переделывать в рестайлинге уже бы давно бы поставили какой нить Вебасто. Хотя по науке спрос определяет предложение.... Тут уж не поспоришь... Малость не в тему: видел в одном из авто журналов статистику продаж внедорожников в европе в 2007 году. Пата в 30 нет. Ни дизельного ни бензинового...