Кардан: валы, крестовины. Ремонт, доработка, вопросы.

[vao]

Фишка в том, что на длинных Патролах карданы длинные, там даже на 4х дюймовом лифте подвески кардан задний имеет меньшие углы в крестовинах, чем у нас вообще без лифта.

Раздатку опустить при 2х дюймовом лифте - это выход. У меня же сейчас опущена. На 2 см. Но, теперь вибрирует передний кардан (если хабы в локах или если ехать на полном приводе больше 70км\ч).
Да и балка эта всё же низко опущено, неправильно это.

Я люблю, чтобы всё было правильно. Хочется сделать, чтобы всё было идеально при 2х дюймовом лифте (и любом другом, а вдруг...) во всех режимах работы трансмиссии и на любых скоростях. Вот и пытаюсь с карданом этим разобраться.

Как я понимаю, если фланцы там такие же, как и на наших родных карданах, то и крестовины там такие же должны быть. Да и подобрать крестовины можно. Вообщем это не проблема.

[patrol72]

Буду ждать от Вас вестей!!!

[Михалыч79]

Если вибрация при трогании, то может и крестовины убитые. Т.е. без люфта, но заржавевшие от долгого стояния, ИМХО.

[SVR]

Вячеслав, я конечно еще не лифтонулся, но в скорости буду.... так вот а, почему не рассматриваешь вариант взять кардан от чирка ну и поработать болгаркой и сваркой? Кмк в Питере можно найти токаря нормального для которого этого не будет всерх задачей.... я наверно пойду таким путем.

[vao]

на днях заеду к ребятам в магазин, закажу себе шайбы передние под кузов. Мои подушки совсем издохли, кузов болтается. И спрошу у них про этот кардан, реально ли именно его заказать в сборе и сколько оно стоить может.

Шрусовый кардан чирока, как я помню (читал где-то) не отличается особой надежностью. А на задний мост у нас сильная нагрузка идет. Хочется поставить один раз и забыть на всю жизнь уже о кардане.

[Олег34]

Сообщение от vao Олег, Вы же говорили у Вас на кардане переднем расстояние между центрами отверстий под крепежные болты во фланце 93мм. А у меня 77, как же у Вас получается диаметр фланца меньше чем у меня?

Путаница видимо от того что мы наверное разные отверстия меряем.У меня 93мм.по центрам противоположных болтов.У Сергея замерял,получилось около 107мм.На его заднем кардане.Тоже противоположные.Плюс- минуспара миллиметров.неудобно мерять.Вот так.
Кстати,а откуда информация про чирковский кардан?При целости чехла,там никаких проблем нет.Очень хороший кстати вариант.Сдвоенная крестовина и шрус.Очень эластичен.И в запчастях непроблема совсем.При наличии токаря инсталируется безпроблем.
Кстати VIN если надо. JN10KM160U0832445

[MaxLb]

Сообщение от Михалыч79 При установке в "пустую" машину, безусловно, подъем присутствует, но сразу же "съедается" при установке силовухи, лебеди и прочих радостей. И машина опять возвращается на заводской уровень. Вот как-то так, но вполне может статься что я в корне не прав

Не прав, если пружины например + 200кг, то после установки силовух, как раз и будет + 2''

[Михалыч79]

Ну вот и хорошо, а тоя уж расстраиваться начал.

[RAPIDA]

на дром.ру. в одном из отзыве чувак отписался. у него 5" лифт на коротыше и стоит такой кардан. он из Алматы - я его нашел. кардан он заказывал с японии - обошелся 1250 долларов. фирменный именно для 61го короткого. блястящий такой, хромированный. прокатился с ним - кайф. 100-120 в салоне как в камри. правда он еще делал регулируемыми верхние продольные тяги заднего моста - увеличил их. цена блин кусучая. его ответ в отзыве №26991 от 14-01-09 про сафари.

[vao]

так поподробнее бы. Номер детали надо. Как объяснить ребятам, которые запчастями занимаются, что мне надо от них. (какой кардан).

А то потратить 1200 баксов на не тот кардан - легко, а вот вернуть не получится.

Разрезать продольные тяги, сделать их регулируемые - это фигня вопрос, на один день работы. Можно даже без сварки.

Мне нужен код кардана. Как заказать его.