Принципы устройства и свойства системы полного привода Nissan X-Trail.

[Demonstrator]

Похоже на неисправность. По крайней мере одно заднее должно было крутиться (если вывесил, или просто грести). На моей машине в "Lock", да и в "Auto" и перед и зад обязательно хоть по одному колесу, но крутят.

По сути трансмиссия на Трэйде в "Lock" режиме как на спортедже с подключенным передним мостом, только у второй более кондовая подвеска и днище. Еще у Трэйла нет понижайки, но в силу подвески и т.п. она ему скорее и не нужна.

[Demonstrator]

А вообще я два года на форуме и циклично возникаем вопрос про 2WD-4WD-LOCK. Неоднократно говорили про все это и наверняка есть в FAQ.

[SergeyVT]

Гм, так то вообще то все колеса гребут взад если нет диагонали. Муфта то электромагнитная, ей все равно в какую сторону на принудиловке работать. По крайней мере у меня так.

[SVT7]

Постояла у меня машина в прошедшие выходные несколько дней на льду, в результате под каждым колесом образовалась довольно большая ледяная яма, да еще с водой. Поставил режим LOCK, аккуратно попытался тронуться, ничего не получается, вращается по одному колесу спереди и сзади. Ну все, опять толкать ж-( Нажал чуть больше на педаль газа загорелся индикатор "скользкая дорога" что-то защелкало и о чудо... она поехала! И это без блокировки межколесного дифференциала. Спасибо электроннике!

[Вадимсан]

Доброго времени суток всем участникам форума. У меня рено символ. Очень хочу паркетник и остановился на ниссан x-trail. Один из факторов определивших выбор это множество статей, в которых говорится, что если реально придется столкнуться с бездорожьем (умеренным конечно) то среди всех CR-V, Rav4 и т.д. x-trail лучший и на него надо обратить внимание в первую очередь. И вот купил апрельский номер журнала "автомобили". В нем статья кросс-класс. И вней x-rtail разгромили полностью, написали что он провалил все внедорожные тесты, что на грязи перегрелась то ли муфта то ли что. Написали что CR-V более внедорожна! Что же это такое, ведь хонда вообще для города! Это что статья заказная или как? Владельцы скажите - как ведет себя x-trail на грязных деревенских дорогах. Можно ли на нем реально по земляной дороге после дождя проехать, когда кругом каша, жижа и колеи пусть и не очень глубокие? Что скажете?

[Cayman]

Сообщение от Вадимсан Написали что CR-V более внедорожна! Что же это такое, ведь хонда вообще для города! Это что статья заказная или как? Владельцы скажите - как ведет себя x-trail на грязных деревенских дорогах. Можно ли на нем реально по земляной дороге после дождя проехать, когда кругом каша, жижа и колеи пусть и не очень глубокие? Что скажете?

Махровый заказ. Полная брехня про Хонду. При всем к ней уважении как к городскому авто, на бездорожье она Трейлу не конкурент.

[Вадимсан]

И я про тоже. Вот ссылка на статью в автомире, в которой трейл полностью превосходит хонду на бездорожье http://www.avtomir.com/cars/tetatet/3725/
И таких статей много!
Ну а кто реально ездил на трейле по грязи? Пройдет он по обычной размытой деревенской дороге (естественно без глубоких колей и сильных буераков) или нет?

[~V.I.V~]

Сообщение от Вадимсан Доброго времени суток всем участникам форума. У меня рено символ. Очень хочу паркетник и остановился на ниссан x-trail. Один из факторов определивших выбор это множество статей, в которых говорится, что если реально придется столкнуться с бездорожьем (умеренным конечно) то среди всех CR-V, Rav4 и т.д. x-trail лучший и на него надо обратить внимание в первую очередь. И вот купил апрельский номер журнала "автомобили". В нем статья кросс-класс. И вней x-rtail разгромили полностью, написали что он провалил все внедорожные тесты, что на грязи перегрелась то ли муфта то ли что. Написали что CR-V более внедорожна! Что же это такое, ведь хонда вообще для города! Это что статья заказная или как? Владельцы скажите - как ведет себя x-trail на грязных деревенских дорогах. Можно ли на нем реально по земляной дороге после дождя проехать, когда кругом каша, жижа и колеи пусть и не очень глубокие? Что скажете?

Приветствую,Уважаемые! А на счет Кiа Сорренто кто знает? Вроде в одной ценовой категории...

[Вадимсан]

По грязюке киа соренто однозначно лучше трейлика, так как пишут что у него тяговитый двигатель и мощная понижающая передача. Но по всему остальному трейл наверняка лучше - комфорт, поведение на асфальте и сухих загородных дорогах, грунтовках ну и т.д. Пластик у соренто хуже, Салон беднее. Короче мое мнение, кому часто нужны внедорожные качества - соренто хорош, все таки настоящий рамный внедорожник (несущая рама а не кузов, следовательно хорошая жесткость, понижающая, коды подвесок наверняка побольше). А ежели как например мне раза 3-4 в год попадаешь в трудные ситуации а 96% ездишь по рассе и не грязным дорогам - наверное однозначно лучше трейл.

[~V.I.V~]

Не показалось что салон беднее X1. Xотя все равно зациклился на Трале.