Расход масла - профилактика и лечение.

[nue]

У меня X Trail 2003 года, пробег 130 000, за каждую поездку около 100 км расход масла до 400 мл. Подскажите, какие могут быть причины.

[Fenix747]

Причин может быть больше одной. Для того чтобы понять надо знать все информацию про машину, ну хоть двигатель указать что-ли. Машина бралась новая у официалов или б/у или вообще пригнана из европ.

Так же не мешает прочитать форум и воспользоваться поиском. Ниже есть тема про катализаторы туда наверное заглянуть не удалось? Случайно это не оно?

Читаем форум используем поиск, потом задаем вопрос в правильной ветке.

Но я попробую угадать - двигатель 2 литра .

[AleX100]

у меня 2,5л пробег 160 тыс. масло жрал 4литра на 10 тыс пробега. Говорил с умными людьми с опытом работы именно НИССАН. в моем случае сказали - кольца. до кучи поменял и маслосъемные колпачки. после ремонта пробег 700км, пока не показательно, но надеюсь проблему решил.

[Сибирский Волк]

Давайте не будем про расход масла,а? Ну зачем снова о больном?
У меня движок двушка - и хавает только в путь... В теме ниже рассказывал, что сильный жор начинается, если ездишь со скоростями выше 120..
В-общем, на трассе куда-нить сгоняешь за пару тыс км - около литрушки или поменьше надо, пляяяя....
Пробег - 90 тык..

[jawa]

такая же ерунда и у меня,на 2,5 литровом,зараза он трассы не любит,180-190 км\ч если ездить на 200км пути сьедает грам 350 масла,а если ехать 100-110 то вообще не жрет!меня это раздражает,пробег 117 тыщ км,езжу так уже третий год доливаю потихоньку кастрол 5w40,так не хочется разбирать движок

[Ямщик]

Всем, здравствуйте! Когда купил своего икса пробег был 103 т км. Первый хозяин обслуживал у ОД, замена масла через 15 т км. На мой взгляд это слишком много. После первой замены масла на пробеге 10 т км. доливал 1 л. Перешел с Ниссновского масла на полусинтетику КАСТРОЛ перед заменой масла заливаю Хайгировский мягкий очиститель маслянной системы. Масло жрать перестал. После очередной замены проехал 9500. Угар 2-3 мм по щупу. Резюме: масляную систему надо чистить (без фанатизма), масло надо подбирать . Для движка с пробегом больше 100 т км не всякая синтетика подходит.

[zelenii]

Двух литровый движок не любит перегревов, при малейшем перегреве залегают маслосъемные колечки, отсюда и повышенный расход масла, после 130 000 км поменял кольца и маслосъемные колпачки (были дубовые) - жрать масло перестал.

[PV-]

извини но это бред, кольца не могут злечь от перегрева, у тебя что поршень расплавился и приплавил кольца? нет, у тебя продукты сгорания масла завалили каналы колец и они залегли а причина или дубовые колпачки или износ колец или гуано в баке.

[zelenii]

Факт в том, что кольца залегли, а физика залегания это другой вопрос, ТО проходилось у офицалов, пробег выдерживался и заправка горючего производилась не на левых АЗС, т.е. вывод: официалы льют гадость вместо масла, что маловероятно или 15000 км для замены масла это много, а то, что двухлитровый движок боится перегревов это не секрет.

[PV-]

вообщето все движки боятся перегревов. а в чем выражается его особая болезнь? я чёт пару раз на форуме припомню перегрев и у себя видел стрелку в красной зоне пару раз, после этого разбирал движок и никаких повреждений не заметил.