Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #61   06.04.2010, 13:32
По умолчанию
Вполне возможно просто упорные винтики мешают заслонке закрыться полностью. На термоэлементе и под тросом газа, но регулировать их лучше на снятом дросселе. Иначе если много открутить то заслонка прошкрябает "яму" в камере....
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
fr15 вне форума fr15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n15 sr,3х хетч,1.6
Старый #62   06.04.2010, 13:40
По умолчанию
Сообщение от ARTY Посмотреть сообщение
Ниже 1100-1200 не опускались... отрегулировал по мануалу с обучением - стали 900-950
На лицо чрезмерное количество поступаемого воздуха.
В результате чего началась проблема?
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #63   06.04.2010, 14:51
По умолчанию
Сообщение от fr15 Посмотреть сообщение
На лицо чрезмерное количество поступаемого воздуха.
Точно... Я бы проверил состояние всех вакуумных шлангов и трубок... может и вакуумник "барахлит"...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #64   06.04.2010, 14:56
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
может и вакуумник "барахлит"...
Вакуумник после дросселя включен, поэтому движок наоборот бы работал на пониженных оборотах и неустойчиво... Подсос или перебор воздуха именно в дросселе.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #65   06.04.2010, 15:16
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Вакуумник после дросселя включен
Именно... Вот и получается подсос воздуха в обход ДЗ..., что в свою очередь может привести к повышенным оборотам, при условии, что количество воздуха поступившего в обход ДМРВ не сильно обеднит смесь... при сильном обеднении, как уже было подмечено, обороты будут уменьшатся и двигатель будет работать неравномерно... ИМХО
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #66   06.04.2010, 15:28
По умолчанию
А в первую очередь, конечно, нужно проверить на прогретом двигателе совпадение меток на механизме быстрого холостого хода...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #67   06.04.2010, 15:29
По умолчанию
Так в том и проблема что обороты завышены, а проверяется просто... снимается шланг и.... то-же что с клапана вентиляции шланг сбросить, у меня при этом теряет обороты и глохнет. А вообще когда шланги с вакуумника сосут воздух это хорошо слышно при незначительной перетертости, через большую дыру вряд ли будет слышно, но тогда и движок барахтаться будет и тормоза прожать будет как на заглохшем...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #68   06.04.2010, 15:33
По умолчанию
Согласен... с вакуумником я погорячился...
Ответить с цитированием
ARTY вне форума ARTY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь, Витебск; Авто: Almera N15 GA14DE 96г
Старый #69   06.04.2010, 20:10
По умолчанию
Стоп-стоп...господа)
Давайте по-порядку... где и что проверить?
Ответить с цитированием
fr15 вне форума fr15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n15 sr,3х хетч,1.6
Старый #70   06.04.2010, 20:18
По умолчанию
А может стоит проверить шланг вентиляции картерных газов,тот что идёт от клапана во впускной коллектор.Может он лопнул и идёт подсос через него.
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook