ремонт подвески ниссан ратрол у 62

[solobo]

loafroll, Мне кажется, что гидравлическая жидкость не подпадает под ограничение по перевозке. Знаки на банке говорят о том, что:
1. Нельзя выливать в канализацию
2. Можно перерабатывать
3. Оно сертифицировано
4. Нельзя утилизировать с бытовыми отходами
5. Является продуктом переработки
6. Необходимо избегать попадания на кожу и т.д.
7. Опасно для здоровья длительное время

То есть ни слова ни о пожаро- или взрывоопасности, или о легковоспламеняемости.

Так что сдавайте его в багаж и не переживайте. На всякий случай возьмите с собой сертификат на него (обязаны предоставить в магазине).

[loafroll]

Если трактовать как жидкость, то не попадает, а если как гидравлическое масло то запрещено к перевозке.))) спасибо, я уже тоже решил попробовать взять с собой, крайний вариант буду искать что то на месте.

[Potapchik]

Товарищи, а есть какой-нибудь регламент по замене жидкости в подвеске? Моему Финику уже седьмой год пошёл, а я ни разу не менял. Пробег 51.000 км. Дилер никаких рекомендаций не давал, а я что-то волнуюсь - как бы чего плохого с гидросистемой подвески не произошло из-за просроченной замены жидкости... Может есть какие-либо рекомендации по контролю давления в гидросистеме?

[loafroll]

В мануале данных про частоту замены не нашел, контроль давления -должен быть раз в год, в системе давление от 2 до 2.5 мпа в норме , в зависимости от температурного режима региона в котором находится машина.

[Potapchik]

Сообщение от loafroll контроль давления -должен быть раз в год

Впервые слышу. Это в регламенте ТО? Уверен, что официалы никогда не мерили давление. При следующем ТО обязательно укажу на это. По кардану, кстати, тоже сказали, что в шприцовке крестовин нет необходимости.

[PatPat]

Сообщение от Potapchik Впервые слышу. Это в регламенте ТО?

в регламенте этого нет...
и в самой сервисной книжке нет...
никто ни разу даже не заикался про это давление, на 3-х дилерах...

[loafroll]

по частоте измерения, встретил это где то на американском форуме.
а давление это из ремонтного мануала.

[loafroll]

добрый день , вопрос к vasserman2012 , а как у вас выглядит переходник, сегодня менял в сервисе жижу, все прокачали удалили воздух, машин поднялась, но остался вопрос, на блоке PPMU стоит обратный клапан, там в резьбе виднеется шарик, могу сфотографировать, и мой насос не показывает давления в системе, поэтому и вопрос как выглядит головка переходника у вас? примерно накачал 25 бар и закрутил болты. спасибо.
ps- масло в итоге уехало почтой.

Добавлено через 1 минуту
масло ушло примерно 1 литр, на прокачу всей системы, чтобы полностью удалить весь воздух.

[loafroll]

Сегодня забрал, машину , машина поднялась, едет но теперь появился стук в передней подвеске на лежачих полицейских на скорости 20-30 , с двух сторон, подскажите куда капать , и что смотреть ? Vasermann описывал пробои по передней подвеске, а как это проявлялось?

[loafroll]

Сегодня разобрался и заново накачал систему, запорного клапана там нет, при детальном осмотре, обнаружилась только фильтрирующая сетка в блоке PPMU, проблема была в насосе гидравлическом марки Калибр на 60 атм, его плунжерный механизм пластиковый и плохо держит на уплотнениях. после 20 бар , качать очень тяжело , лучше использовать запорный клапан с дополнительным манометром или насос другой марки. Пробой по подвески ушли, кузов на поворотах держит лучше. Всем спасибо за советы.