Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
дмитрий59 вне форума дмитрий59    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: березники; Авто: ниссан патфандер
Старый #61   11.11.2013, 19:27
По умолчанию
Сообщение от lilek-malek Посмотреть сообщение
все же склоняюсь что это воздух попал в топливную систему
согласен. только сам из гаража приехал. пару недель назад менял фильтр.и началось- после длительных стоянок (ночь) при запуске через 2-3сек. было слышно что прокакивает порция воздуха даже пару раз двигло заглохло. снял сейчас шланги подача и выход саляры оба в районе хомутов в трещинах. отрезал по 1.5см. завтра наедюсь все в норме будет.
Ответить с цитированием
дмитрий59 вне форума дмитрий59    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: березники; Авто: ниссан патфандер
Старый #62   14.11.2013, 17:26
По умолчанию
Сообщение от дмитрий59 Посмотреть сообщение
согласен. только сам из гаража приехал. пару недель назад менял фильтр.и началось- после длительных стоянок (ночь) при запуске через 2-3сек. было слышно что прокакивает порция воздуха даже пару раз двигло заглохло. снял сейчас шланги подача и выход саляры оба в районе хомутов в трещинах. отрезал по 1.5см. завтра наедюсь все в норме будет.
нет не в шлангах дело было а в фильтре (оригинал). поставил б/у из лени не выкинутый (ман) и проблема ушла.
Ответить с цитированием
lilek-malek вне форума lilek-malek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: 2.5 LE 2005
Старый #63   15.11.2013, 09:11
По умолчанию
Прокачал через обратку воздух, надел новый хомут на шланг. Завелся с первого раза.
Ответить с цитированием
snegivoda вне форума snegivoda    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Navara 2.5 DCi
Старый #64   17.10.2016, 22:06
По умолчанию
Коллеги, помогите с советом. Создал тему в этом форуме, но администрация его закрыла, так как вопрос не про паф, а про навару. А движки-то у нас одинаковые...
В соответствующем разделе на форуме про Навары никто не отвечает.

Почему спрашиваю, так как симптому очень походи с данной темой.


Итак.
Ровно неделю назад стал счастливым (?) обладателем Навары.

2008 г.в., 2,5 турбодизель, 174 л.с.
пробег - 171 ткм

При покупке автомобиля посмотрел штук 15 Навар в Москве и области. Данный агрегат купил в Чехове у владельца, который явно следил за авто и вовремя делал то (что подкрепляется чеками, расходниками и тд). Не в этом суть.

При регистрации в ГИБДД (забавно получилось) автомобиль при парковке заглох на ходу на задней передаче и у ГИБДД так и не завелся.
Автомобиль был прогрет, до это момента ездил примерно 500-600 км с момента покупки. Дизель заправил на BP примерно 100 км назад (как окажется в дальнейшем топлива в баке было примерно 20 литров).

Что было сделано:
1. Прокачали топливный фильтр. Машина завелась примерно через 2-3 минуты. Поработала 20 минут. После того, как заглушили, машина больше не заводилась.
2. Повторная прокачка топливного фильтра результата не дала (заводили примерно 1,5 часа без результата). Машина схватывает, пофыркивает, но не заводится.

При прокачке топлива через топливный фильтр в канистру цвет дизеля - на фото https://pp.vk.me/c637628/v637628335/...MZlXn3GYfQ.jpg

Согласно предыдущему владельцу:
- фильтр менял 10 ткм назад;
- датчик давления менял 25 ткм назад.

Начитавшись форума, что было сделано (по симптомам больше всего из предыдущих тем было похоже, когда у владельца на заправке залили бенз вместо дизеля - но я не могу проследить, чем заправили на последней заправки (чеки не сохраняю, но сливное топливо не пахнет бензином):

1) обнуление сигнализации (стоит Starline A93 с автозапуском)
2) прокачка топливной системы
Машина не заводится.

Далее.
1) самодиагностика двигателя:
выдает:
10 длинных сигналов
10 коротких сигналов
10 коротких сигналов
10 коротких сигналов

2) демонтировал топливный фильтр

3) слил топливо из топливной системы (в сумме литров 20). Все топливо цвета использованного подсолнечного масла (на фото) https://pp.vk.me/c637628/v637628335/...MZlXn3GYfQ.jpg

4) установил новый фильтр

5) залил новое топливо

5) прокачал топливную систему через обратку

6) брызнул быстрым запуском в систему подачи водуха

ИТОГО:
Автомобиль не заводится. Схватывает на 2-3 секунды и все.

Вопросы:
1. Объясните пожалуйста подробный алгоритм действий при прокачке топливной системы топливом:
- прокачивать через обратку или через фильтр и нагнетать давление в ТНВД?
- нужно ли откручивать какие гайки на ТНВД и форсунках для того, чтобы стравить воздух? если да, то скиньте пожалуйста фото или схему, где именно находятся эти гайки?
Или хотя бы примерно опишите, как это делается?

Что еще можно посмотреть самостоятельно?

Думаю:
а) стравить воздух из форсунок (только я не понимаю как...)
б) поменять все шланги и хомуты

Кто-нибудь еще что-нибудь посоветовать может?)
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #65   17.10.2016, 23:05
По умолчанию
Открути трубку на любую форсунку и посмотри как будкт идти топливо. Если можешь заткнуть пальцем и топливо не будет выливаться то тнвд не качает, не работает. Покупаешь новый и ставишь. Если качает то не удержишь. Страви со всех трубок на форсунки воздух откручивая и запуская двигатель.

Добавлено через 1 минуту
Цвет дизеля какой то желтый. В последнее время мне попадается практически прозрачное д.т.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 17.10.2016 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Psevdonim174 вне форума Psevdonim174    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Nissan Pathfinder r51
Старый #66   04.01.2018, 18:01
По умолчанию
Приветствую, друзья! У меня такая беда. Пат 2.5 дизель 2005 гв. На ходу затроил и заглох. На улице минус 2. Завели только с буксира. Троит, двигатель стучит, из трубы белый дым, холостые не держит, со стартера ее заводится. У кого какие мысли?
Ответить с цитированием
Tigerhauer вне форума Tigerhauer    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермский Край, г. Соликамск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE 2010
Старый #67   16.12.2018, 08:04
По умолчанию
Добрый день! Столкнулся с такой же проблемой, только из-за плохой соляры. Достаточно ли будет замены топливного фильтра и промывки бака?
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #68   17.12.2018, 19:19
По умолчанию
Сообщение от Tigerhauer Посмотреть сообщение
Столкнулся с такой же проблемой, только из-за плохой соляры. Достаточно ли будет замены топливного фильтра и промывки бака?
Из-за плохой солярки двигатель не будет троить с белым выхлопом...
Это симптомы крякнувшей ГБЦ...
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #69   17.12.2018, 21:42
По умолчанию
Сообщение от Маздаич Посмотреть сообщение
Из-за плохой солярки двигатель не будет троить с белым выхлопом...
Еще как будет...
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #70   17.12.2018, 22:05
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
Еще как будет...
Не буду спорить, т.к. ни разу не моторист... Но за 10 лет владения Патом приходилось много чего в бак заливать - ни разу двигатель не троил... Да еще и с белым выхлопом...

А вот из-за сгнивших под пузом тех же патрубков системы охлаждения спокойно можно нарваться на воздушную пробку, которая в последствие может привести к выходу ГБЦ из строя...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook