Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #61   20.01.2014, 10:58
По умолчанию
kaldun, Вам сюда. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=58929
В нашей ветке ЕТишных моторов нет .
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #62   23.01.2014, 12:24
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
.....и на Патрол
ну да, себе вкорячил... (sd33t) цена вопроса 200$ с НОВОЙ! ТКР 6.1
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #63   12.02.2014, 11:38
По умолчанию
Кто-нибудь колхозил на SD33 турбину ПАЗовскую?
У меня стоит мотор sd33T, но еще до меня какой-то добрый человек выкинул турбину и все сопутствующие причиндалы. С учетом 35 колес и 4.1 главных пар очень тяжеловато ему разгоняться и в горки подниматься
Много дополнительно придется приобретать в случае установки ПАЗовсой турбины и стоит ли вообще заморачиваться? Может у кого имеется в загашнике полный комплект для установки родной турбины?
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #64   12.02.2014, 12:30
По умолчанию
krsk, ну я то сделал, че там сложного? руководствовался этой ссылкой http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8945 только клапан отсечки родной поставил!!
Ответить с цитированием
монах вне форума монах    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol RD28 турбо, 260 Испанец
Старый #65   12.02.2014, 18:25
По умолчанию
krsk
в FAQ посты 15-16 посмотри
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #66   12.02.2014, 20:34
По умолчанию
цены на китайские http://www.aliexpress.com/wholesale?...20140212083248
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #67   12.02.2014, 23:00
По умолчанию
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
цены на китайские http://www.aliexpress.com/wholesale?...20140212083248
не страшно ? за 100-200 баксов...
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #68   13.02.2014, 00:46
По умолчанию
ну хохляцкую за 200$ не испугалси, чем они хуже?
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #69   13.02.2014, 04:49
По умолчанию
на самом деле, промышленный китай меня не пугает ничуть! Например, лебедка, купленная в китае у меня уже работает третий год
Меня больше беспокоит, что от установленной ранее турбины ни осталось ничего, кроме впускного патрубка с клапаном. Много там еще чего понадобится, или только масленые шланги? Может у кого-нибудь есть фотки, как это должно выглядеть в оригинале, куда их подключать в двигателе? обязательно ли ставить масляный радиатор и интеркулер?
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #70   13.02.2014, 06:33
По умолчанию
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
ну хохляцкую за 200$ не испугалси, чем они хуже?
що есть хохляцкая ??? ;))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook