Антифриз в свечном колодце

[pavlonas]

Андрей , уныло конечно все , но как бы не оказалось досадное совпадение по ошибкам , попробуй махнуть катушки с первого на 2 цилиндр и считать ошибку , может катушка или свеча.

[Halera078]

Андрей, по ушедшему антифризу.
У меня к примеру на моторе 2.5, если завоздушило печку, то не сразу получается прокачать Ее.
И возможен уход антифриза как раз после езды, либо хороших прогазовок. Далее после нескольких не значительных доливов все встаёт на место.
Так что тут пока не грузись.

[Frek]

Сообщение от andrewdyakov Поменяли двигатель без навесного, все навесное мое......... через 1 день после установки двигателя, загорелся чек, застроило, в ближайшем сервисе диагностировали ту же проблему Р03001, пропуски зажигания в 1-м цилиндре!!!

1. Проверить контакты на разъёме катушки зажигания 1-го цилиндра ( поменять катушки зажигания местами) Скинуть ошибку проверить вновь!
2. Выяснить прорыв антифриза в цилиндр, можно и без спец оборудования.
После прогрева ДВС, до рабочей температуры, спустить давление в системе охлаждения (открыть аккуратно крышку радиатора, предварительно накрыв тряпкой, чтобы не ошпариться) , оставить открытой до утра, утром попробовать завести ДВС... троить не должен.
Если же оставить закрытой крышку радиатора на прогретом заглушенном ДВС, антифриз под остаточном давлении в системе охлаждения будет передавливаться в цилиндр через микротрещины или иные дефектные места, соответственно ДВС утром после охлаждения, либо не заведётся вообще, либо будет троить какое то время.

А мотор покупали без установки и гарантии? При покупке, история мотора, была известна или кот в мешке? Пробег, с чего сняли, место откуда ввезён...

[andrewdyakov]

Frek, отдал машину в сервис, который проводил работы по замене двигателя. Пока все под пломбами -лезть нельзя Т.к. двигатель на гарантии 3мес+гарантия на работы 1000км. По движку есть таможенная декларация: отправлен товар из Японии, получен во Владивостоке. В самой декларации при этом моего двигателя нет тк отправлялся контейнер с большим количеством разных товаров-есть только часть отправляемых позиций на нескольких листах, однако мой двигатель с соответствующим номером указан в Приложении к таможенной декларации.

Сам думаю ещё на мозги и на проводку которая идёт к форсункам. Так же не даёт покоя факт: когда получил авто после замены-сутки ездил без чека и троения. Однако, когда забирал, обратил внимание сотрудников сервиса на то, что выхлоп идёт с обрывами как при троении. Подключили при мне комп-ошибок нет. Может-таки замена ката на пламягаситель с обманкой как-то сбили мозги? Тогда непонятно как попадал антифриз в 1-й цилиндр на старом движке.. при опрессовке системы охлаждения там было выявлено падение давления.

Все выше предложенные операции думаю проделаем как только придёт мастер и даст добро на вскрытие пломб.

[andrewdyakov]

Поменяли свечи полный комплект (говорят свечи сухие, значит антифриза нет , да и не видно по уровню что бы куда то уходил), перекинули катушку с первого цилиндра на 4-й, результат тот-же: пропуски зажигания в 1-м цилиндре p0301.
Когда первый раз завели после замены свечей ошибки небыло, но я сразу по выхлопу услышал пропуски. На следующее утро на холодную чек моргнул пару раз и погас, потроило какое то время, затем поехал
Чек загорелся примерно через день на постоянку.

Куда дальше копать непонятно?
В сервисе говорят надо пытаться переставить драйвер управления катушками.
Далее наверно менять мозги.
Поменял Даигатель, теперь мозги куда дальше ? Стоимость ремонтных работ и зч рано или поздно перевалят за стоимость самого авто((

[Alex Puff]

Проводку к катушкам бы еще прозвонить.

[Halera078]

andrewdyakov, после проверки проводки, как Алекс сказал.

прогреть плату блока управления двигателем градусов до 220, может где то с пайкой проблема.

[andrewdyakov]

Сообщение от Halera078 andrewdyakov, после проверки проводки, как Алекс сказал. прогреть плату блока управления двигателем градусов до 220, может где то с пайкой проблема.

Отвёз Мозги на диагностику где их гоняли в т.ч. под нагревом и ничего! Проверили всю электрику и ничего! Подключили какой-то прибор, по моему осциллограф, он выявил отклонение во времени накопления смеси в первом цилиндре. Поехал к официалам, потерял кучу денег на всяких диагностиках, но оказывается у меня на новом движке были плохие форсунки!! Сам в шоке был от того что их не перекинули ещё при первой диагностике в сервисе. Там меня заверили что все с их двигателем и оборудованием в комплекте в порядке-ищите проблемы в электрике и мозгах. Итог+1 месяц возни с установлением причины.. Кто бы мог подумать что 1 и та же ошибка Р0301 имеет совершенно разное происхождение: на старом двигателе-это антифриз в 1-м цилиндре, на новом -это форсунки. Эпопея ещё не закончена: в эти выходные поеду забирать машину после очередных ремонтных работ по замене форсунок и уже не верю в Хэпи энд/финал. Во сне разбуди меня сейчас-назову кучу причин ошибки р0300.. и по первым признакам с чего лучше начинать работы -вот это жесть ! А я ведь экономист-менеджер, а не автослесарь вовсе!

[pavlonas]

Сообщение от pavlonas Андрей , уныло конечно все , но как бы не оказалось досадное совпадение по ошибкам

И я про то же

[andrewdyakov]

Сообщение от pavlonas И я про то же

Оказалось и правда-досадное совпадение! С купленным движком в комплекте шли плохие форсунки, особенно 1-й цилиндр барахлил из за этого. Сейчас тьфу-тьфу после замены форсунок, машина поехала !