Пропала тяга !!!!!!!!

[Игоряшка]

Совершенно верно. Ошибки надо не адаптировать, а устранять.

[SashaAn]

Сообщение от Starcon Кстати CAN шина в нашем авто защищена очень слабо, убеждался несколько раз лично, подключая борткомпьютер Prestige и китайские клоны ELM327.

а можно чуть подробнее - что именно имеется в виду? что параметры читаются при подключении ELM327 или что-то другое?

[Templar]

Здравствуйте. Я сначала написал в основной раздел, потом нашел этот. Автомобиль Ниссан Патфайндер 2.5 дизель 2011 г.в. Двигался с приличной скоростью по лужам. Через Н-ное количество времени заметил, что машина с трудом стала развивать скорость, разгоняется максимум до 100-110 км,ч, а на дисплее шкала мгновенного расхода топлива доходит до отметки 10 из 30 возможных, и , как не дави на педаль, выше не ползет. В гору с места разгоняется со скоростью черепахи. Затем загорелся значок неисправности двигателя.Понял причину, когда открыл камеру, где расположен воздушный фильтр. Туда насосало воды. Фильтр намок и деформировался. Тем не менее, воду не пустил. Фильтр я сразу заменил. Отогнал машину к официалам. Сделали диагностику, устранили ошибку датчика расхода воздуха. Мол, это он увидел, что мало воздуха и запомнил как ошибку. Сотрем - все исправится. Стерли. Значок на дисплее пропал, но машина ведет себя так же тупо. Гидроудар они исключили по нескольким причинам: не перегревается мотор, по звуку - работает идеально, нет подтекания и травления жидкостей и газов. На месте сразу проверить не смогли, т.к. на холостых и низкой скорости и ровной поверхности машина ведет себя нормально. Значит дело в турбине?

[Игоряшка]

На турбину похоже, может и она хлебнула из лужи. Я бы подождал, может проплюется?

[Templar]

а если нет? По гарантии заменят? С учетом того, что возможно хлебнула воды? Хотя не могла. Фильтр совершенно точно ее удержал. Короб был сухой.

[Абырвалг]

А в интеркулере воду смотрели? Может там она и наддува соотв. нет и не будет...

[Михельсон]

Сообщение от Абырвалг в интеркулере воду смотрели?

Паш, ты что? Интеркулер - это охладитель наддувного воздуха/ который стоит ЗА турбиной. Как в него может попасть вода не повредив при этом турбину?

[Абырвалг]

Миш, вот веришь - попадает. И не только вода. Масло через ВКГ тоже туда летит только в путь...
И как раз симптом - нет ошибок, нет тяги. Ибо воздуха нет. Мы в такой ситуации дырки там сверлим. 1,5-2 мм.
да и не верю я, что у него воды нет. Очень уж описание характерное

[Михельсон]

Ну масло понятно, оно из турбины и попадает туда. А вот как вода проходит через турбину совершенно безболезненно? Я не спорю (ибо у меня машины были только атмосферники, кроме одного КрАЗа-260, да и тот работал там, где воду найти - великое счастье ) просто удивляюсь.
И насторожило, что вода в воздухан попадает. Это что же, всем шноркели ставить?

[Абырвалг]

Сообщение от Михельсон Ну масло понятно, оно из турбины и попадает туда. А вот как вода проходит через турбину совершенно безболезненно? Я не спорю просто удивляюсь.

А чо турбине-то будет? Ты ж её не клинишь в распор ломом урановым...
А чоб куда не надо, вода не летела, достаточно просто не делать вот что:

Сообщение от Templar Автомобиль Ниссан Патфайндер 2.5 дизель 2011 г.в. Двигался с приличной скоростью по лужам.

ЗЫ. Масло абсолютно спокойно пролетает через ВКГ, а она обычно ДО турбины. И вода пролетает. В конце концов это всего лишь версия... Может быть у него патрубок сорвало от радости или сплющило от непроходимости. Мокрый фильтр воздух не пропускает, 100%. Может кусок фильтра в трубу улетел... Там голова и руки нужны, чтобы все посмотреть.

Сообщение от Михельсон И насторожило, что вода в воздухан попадает. Это что же, всем шноркели ставить?

Сдается мне, что есть люди, которым хобот не поможет... Все равно нейтраль найдут