Помогите замерзаю!!!

[Fома]

Это эффект сохранения энергии помноженный на основы термодинамики...

Всё...

[Сергей Макаров]

[sana]

Други!
ну чо мы зарубаемсо? я этот вопрос летом когда про доппомпу на Патруле узнал с дружбаном обсуждал, так мы так и не пришли к консенсусу у обоих верхние технические правда я механик а он рижский авиационный закончил,правда по специальностям мы практически не работали :О)), у каждого свои какие-то рассуждения, ну чо перетирать-то ...
По местам всех расставит только эксперимент
вот, например, Kurbi поставит помпу и расскажет

[alexeit]

Сообщение от Fома Но... всё равно получите ровно столько тепла - на сколько котел расчитан... Дополнительная энергия не появится...

Да все правильно. Естественно, помпа энергии интегрально не прибавит в систему. Но если отобрать немного энергии у котла-двигателя и чуток ее перераспределить в пользу салона - и двигателю не поплохеет, и в салоне немного теплее будет. Вот и все...

[NMV]

Сообщение от Сергей Макаров большей скорости циркуляции, и как следствие меньшего нагрева жидкости, чтоб избежать перегрева в пробках?

Однозначно, и не только в них.
В тему: дополнительный насос в систему охлаждения/отопления дизельного пата:
Возьмем, к примеру, бытовой котел (для ИЖС) мощностью 6 кВт. Как правило, для отопления первого этажа (до 100 м2) допускается использование без дополнительного насоса, а вот если вы хотите отапливать и второй этаж или большую площадь, нужен насос, который прокачивает 3,5 м3 в час.
Как вы думаете, если установить насос большей мощности температура в помещении увеличится и расходы уменьшатся?
Хотя, все это словоблудие, ибо Foma уже обо всем написал опираясь на основы термодинамики.

[Fома]

Сообщение от NMV опираясь на основы термодинамики

Макс... шутник.

Но... формулы уже выписал и... тренируюсь...

Жду своего часа... Когда количество (моего времени над толмудами) неизбежно перерастет в качество (то бишь... дензнаки)...

Что тоже является по сути закономерностью... По крайней мере, в цивилизованном обществе...

С уважением.

[sana]

2Foma а на Патруле 3.0 эффект есть потому что там двигатель другой с запасом мощности или почему? не ну я так просто спросил

[NMV]

Сообщение от Fома Но... формулы уже выписал и... тренируюсь...

Слав, ты прав и наука на твоей стороне.
А ежели кто хочет поэксперементировать, то это завсегда, пожалуйста. Только вот если результат будет: "вау, у меня реально теплее, прямо сахара", то требуется, скажем так, экспертиза. А именно: температура воздуха в соплах на прогретом авто при 2-ой скорости вентилятора, температура после 10-ти минут простоя (при работающем дрыгателе) и т.д. Соответственно до и после. А все остальное, извините - словоблудие плюс субъективное (психосоматика) ощущение человека.

[Fома]

Двигатель 3.0 у Патруля тоже не фонтан далеко... И тоже подвержен сильному охлаждению...

Но, он дефорсирован - это раз. Имеет другую основу и материалы - это два.

А самое главное - он имеет меньший КПД. Соответственно, его теплоотдача несколько больше чем у патовского Y25. Кроме того, у него есть неоспоримое преимущество - объем 3.0 против 2.5 и... как следствие, площадь цилиндров. Что и является основой формирования энергетического баланса...

Можно, конечно, попробывать более детально сравнить будет... Но, не сегодня.

Если чё, пишу по памяти - сильно не пинать.

Сообщение от NMV А ежели...

Макс... ты зачем всё время в корень зришь?

[sana]