Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #671   03.05.2011, 05:32
По умолчанию
Всем привет!! Люди добрые подскажите плиз , какие главные пары на моей машине VIN jn1tbsy61z0500150
Ответить с цитированием
ПлеЯДы вне форума ПлеЯДы    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: Safari
Старый #672   03.05.2011, 08:33
По умолчанию
Сообщение от ПлеЯДы Посмотреть сообщение
поставил пару дней назад 4.625 вместо 3.9

на 4.5. бензин автомат,
колеса 35/12.5
диски 15/10/-46

машина поехала очень хорошо

там где раньше автомат тупил, сейчас просто едет,
обороты чуть выше, трассой пока не тестировал

дополню.
интересны ощущения - рабочие Тяговые обороты снизились, и по городу Очень редко поднимаются выше 2000, ибо хватает.
холостые 600, и уже с 700-800 машина тянет

отклик на педаль газа Гораздо, Несравнимо эффективнее, там, где нужно было давить газ (т.е. открывать дроссель) сейчас чуть касаюсь педали

расход по городу существенно меньше, точно не считал, но на мой обычный маршрут трачу менше топлива, думаю что-то около 17-20 л/100км

как-то так

Добавлено через 31 секунду
Сообщение от Gekab4 Посмотреть сообщение
Всем привет!! Люди добрые подскажите плиз , какие главные пары на моей машине VIN jn1tbsy61z0500150
табличку подкапотную глянь, там все написано

Последний раз редактировалось ПлеЯДы, 03.05.2011 в 08:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #673   03.05.2011, 09:17
По умолчанию
Сообщение от Gekab4 Посмотреть сообщение
Всем привет!! Люди добрые подскажите плиз , какие главные пары на моей машине VIN jn1tbsy61z0500150
4.111
но у тебя мост 260-й
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #674   04.05.2011, 21:10
По умолчанию
ну вот я и облокерился и опарился
эфект превзошол все ожидания, по городу спокойно на 1800 оборотов , без надрыва, ускоряется машинка отлично, на педаль можно только смотреть
уже можно замахнуться на 36-37 размер
я долго не мог решить что ставить 4.6 или 4.8 пары, теперь понятно что 4.8 оптимально будет для машины которую планируется загружать 200 кг и более
блокировку конечно не успел еще опробовать, но это мы еще успеем
огромное спасибо нашим корифеям мастерам, всего за два дня полностью перебрали мосты и еще кучу доп работ сделали(Гурам , Коля, Саша )
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #675   05.05.2011, 10:23
По умолчанию
тож хочу облокировиться и опариться
Ответить с цитированием
SERVAS вне форума SERVAS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 3л
Старый #676   06.05.2011, 23:12
По умолчанию
Всем привет,
Нужна консультация знающих.
Планирую замену пар, посему несколько вопросов:
1. Какие у меня стоят пары VIN JN1TESY61U0150501;
2. Какие ставить 4,6 или 4.8. (у меня механика и 35 тапки)
3. Где можно осуществить замену, чтобы потом ничего не гудело.
4. Насколько я понимаю, должна упасть максималка, у кого какие наблюдения после замены.
__________________
С уважением,

Сергей.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #677   06.05.2011, 23:15
По умолчанию
ставь 4.6, вернешься к стоку, я ставил у Лехи - доволен, у него же есть все запчасти
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
SERVAS вне форума SERVAS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 3л
Старый #678   06.05.2011, 23:22
По умолчанию
а почему 4,6 , а не 4,8, планирую иногда 36 тапки. Цена пар практически одинакова.
__________________
С уважением,

Сергей.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #679   06.05.2011, 23:43
По умолчанию
хватит думаю тебе и 4.6, у механики и так обороты выше чем у акпп
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #680   07.05.2011, 01:37
По умолчанию
Сообщение от SERVAS Посмотреть сообщение
а почему 4,6 , а не 4,8, планирую иногда 36 тапки. Цена пар практически одинакова.
У тебя в стоке 4.111, для 35-х 4.625 оптимально. Если есть доп.вес до 500кг(бампера, лебедки, баки и т.д.) то ставь 4.875, если 36-37 планируешь, то 4.875.
Если машина постоянный говнолаз, то ставь 4.875...если трасса и город тоже присутствуют(особенно трасса!), есть большие перегоны(отпуск, экспедиции и т.д.) то строго 4.625 На МКПП передаточные числа итак тяговые.
Я бы поставил 4.625.

P.S. максималка и обороты по сравнению со стоком(31) не упадет(если мерить по GPS!). Она останется такой же. Чисто на спор на тюненых парах максималку стока можно даже превысить, но движок будет перекручен.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook