Климат контроль.

[k74009]

Сообщение от Искатель (Ефим Газарх) чем-то он управляется, заслонки, краники и т.д. у меня была такая фигня раз...помог примитивный перезапуск авто...

у меня не раз и не два,а постоянно .Ровно час проходит езды -\+ 5 минут и дует холодом,перезапуск хватает на 15 минут и опять холод

Добавлено через 52 секунды
как будто он считает что часа еды в тепле хватит пора остужать меня

[Kurbi]

Сообщение от MYST76 27720-EB000 8000 стоит....

это тот, который у колена правой ноги находится?
а старый остался у тебя? хочу попробовать поменять, а то непонятно, в чем проблема...
у меня через час езды на холод переключается всё.. и пассажир, и водитель.. поэтому активаторы тут ни при чём.. я их даже не стал заказывать...а вот тебе скорее всего всего лишь активатор надо поменять..

[Поводырь]

Сообщение от Kurbi у меня через час езды на холод переключается всё..

А не пробовал после этого перевести регулятор температуры на HI? Заслонки должны обязательно перейти на полное прохождение воздуха через радиатор отопителя. Если тепло не пойдет, как вариант мозги кондиционера не фурычат, если тепло идет, то в автомате играются помимо датчика температуры в салоне еще и датчик освещенности и датчик внешней температуры, может с ними чего...

[спринт 316]

На счёт холодного воздуха во время поездки мне кажется пудрит мозги датчик который установлен на панели по центру, вроде он отвечает за температуру в салоне, скорее всего во время поездки прогревается и начинает охлаждать салон. замечал если попадает солнце на панель то начинает дуть холодный воздух. может попробовать его прикрыть ?

[Kurbi]

Сообщение от Поводырь А не пробовал после этого перевести регулятор температуры на HI?

конечно пробовал... если подробно, то происходит следующее..
ставлю на 22, идёт очень тёплый воздух в ноги. через минут десять-пятнадцать в салоне очень тепло, даже слишком. через час начинает дуть резкохолодным воздухом в лицо. ставлю температуру на 25. дует в ноги теплым. через минут 10-15 опять холодный в лицо. перевожу на 26. ну и так далее до 29. потом уже начинаю варьировать между HI (горячий в ноги) и 29 (холодный в лицо). таким образом к отметке HI я подбираюсь гдето к двум часам непрерывной езды.
ПС. а ещё между этими моими двумя сообщениями супруга умудрилась не заметить "товарища" на ренджровер эвок, двигающегося по пешеходной дорожке... ну и долбанула ему патом в бочину... вот такое вот печальное утро..

[k74009]

Сообщение от Поводырь А не пробовал после этого перевести регулятор температуры на HI? Заслонки должны обязательно перейти на полное прохождение воздуха через радиатор отопителя. Если тепло не пойдет, как вариант мозги кондиционера не фурычат, если тепло идет, то в автомате играются помимо датчика температуры в салоне еще и датчик освещенности и датчик внешней температуры, может с ними чего...

я пробывал-тепло идет.Но потом опять холод.А датчик внешней температуры где?

Добавлено через 2 минуты
Вижу это не одиночная проблема.Мне ОД помочь не может.Хрен знает что делать

[Kurbi]

не... у меня если поставил на HI, то будет кипятком шпарить постоянно. спициально проверял. разделся до майки, и в пробках часа два грелся с приоткрытыми окнами.

[Поводырь]

Сообщение от Kurbi будет кипятком шпарить постоянно

Ну тогда под вопросом 4 датчика
- датчик температуры в салоне (все знают наверное, где он расположен)
- датчик освещенности (по центру передней панели у стекла)
- датчик приточного воздуха, на корпусе отопителя, меряет температуру воздуха за испарителем кондиционера
- датчик наружного воздуха в передней решетке, проверяется по индикации на панели приборов.

[livin]

Сообщение от Поводырь - датчик наружного воздуха в передней решетке, проверяется по индикации на панели приборов.

а вот и нет. прошлой весной-летом кондиционер жил своей жизнью- то работал, то нет. что мне только не приговаривали. оказался датчик под решеткой

датчик на 4 ноги. насколько я помню, две отвечают за температуру для панели приборов, две идут в блок управления климата

у меня сопротивление датчика для климата плавало при шевелении разъема. по показаниям, температура за бортом была в глубоком минусе и кондей не включался

проблема оказалась простой - за зиму контакты окислились от соли

[Поводырь]

Сообщение от livin а вот и нет

Точно, век живи - век учись. Разные цепи! Причем еще у датчика освещенность есть выходы по освещенности слева и справа, то есть если он свистит, то может только одна сторона неправильно дуться воздухом...