Трансмиссия

[Олег34]

Да и на ростить проблем никаких. Я себе удлиннял , после переноса рессор и установки газелевских рессор . Задний мост немного назад ушел. В абсолютном выражении на 100мм удлинил . Для любого токаря , работа на 150р.

[CИСИМЫЧ]

Олега-сан,я понял что ты удлинил,но попотробней то можно написать,как??
Типа выточить хреновинку 2 фланца а меж ними цилиндр?? ]---[ тип такого???

[Jakudza]

CИСИМЫЧ, пилишь кардан, находишь трубу такого же внутреннего диаметра что и внешний диаметр кардана. Суешь половинки кардана в трубу, удлиняешь насколько нужно и обвариваешь!

[CИСИМЫЧ]

Jakudza, Миша,но надож как то ровно обварить??Как его центровать в гаражных условиях???

[майор вдв]

доброго всем дня! У меня случилась вот такая ситуация, подскажите. После установки дисков с вылетом -50 начали греться подшипники на переднем мосту. Вывесил колёса оказалось люфта вообще нет. Отпустил немного подшипники. Съездил в Крым и назад, покатался по горам - 1200км полёт нормальный не грелись. Вчера возвращаюсь с дачи трогаю ступицы опять невозможно дотронуться.

[maksimuspo]

хто подскажет, для чего нужны тавотницы снизу на поворотных кулаках? что ч-з них смазывают :шкворни, ступицы или шрусы? и почему только снизу? какую смазку сколько и как ими пользоваться. Подскажите плиз

[Jakudza]

CИСИМЫЧ, если найдешь трубу по диаметру, то кардан в ней и люфтить не будет по идеи. Но дисбаланс гарантирован в любом случае.

[CИСИМЫЧ]

На кулаках только шрусы смазываються!!Обычный шрус и хреначить!!Но лучше болт со шкворня открутить и через него шприцевать!!

Добавлено через 29 секунд
Jakudza, Вот не охота никакого дисбаланса!

[Радон]

Сообщение от CИСИМЫЧ выточить хреновинку

Лишняя приблуда,геморой на дороге.Удлинняй,найди кардан с трубой по длиннее твоего,пусть токарь срежет с твоего концы,с найденного трубу по нужной длине,подгонит)отцентрует на станке и желательно в центрах сразу сделать прихватку,в таком случае карданбаланс не обязателен,биения не будет.Нужен токарь хороший и имеющий опыт в таких делах.

Сообщение от майор вдв вот такая ситуация

Майор,наши ступицы не расчитаны на установку минусовых дисков,родные с завода идут с +10,понятно что хочется машина выглядела монстроподобно,увеличивается устойчивость,можно ставить очень широкие колеса,но тогда подшипники переходят в разряд постоянных расходников,уменьши минус до -15-20.А греются от не правильной регулировки,при работе подшипника требуется небольшой люфт на расширение.Если люфт делал и кончился,удели внимание на контрогайку и шайбу с язычком которая не крутится,может язычек срезало или отсутствует вообще и стоит простая шайба.

Сообщение от maksimuspo для чего нужны тавотницы

Тавотницы нужны для смазывания шкворней,смазываются обычным литолом,2-3 качка шприцом.Нижние страдают больше из-за не герметичности узла(вода в низ стремится попасть) и на них приходится практически весь вес машины,в отличии от вехнего.

[CИСИМЫЧ]

Может подшыпники фуфловые??Чёт я у себя ниразу не замечал такой хрени!

Добавлено через 17 часов 0 минут
Блин!!!!Ну че делать!!За грамотное удлинение кардана,чтоб он четко был,не бил никуда-3500 просють!!А изготовить у токаря проставку по типа гантельки ну 1000рэ!!