Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[Bliznets]

Сообщение от воин Ну все убедили, все конструкторы тупые

Да нет же. Вот ты подумай, зачем на TB48 ради того, чтобы сменить свечи нужно разбирать половину коллектора и отсоединять половину разъемов, рискуя при этом словить чек-инж? Правильно, для того, чтобы ты задумался, стоит ли тебе самому этим заниматься, или ну его нах.., пусть сервисмены ковыряются... И таких курьезов еще наберется. Та же ситуация и с расходом. Если человек готов заплатить дороже за benzin'ку - пусть платит и за ее аппетит, мировой ТЭК от этого только выигрывает, а производитель быть может имеет доляху...

Есть старый военный анекдот:
- Товарищ солдат! Берите лом, метите им плац!
- Товарищ капитан! А может быть лучше метлой?
- Мне не нужно как лучше, главное, чтоб вы зае...сь!

Сообщение от Роман5000 эта коробка автомат не для таких дел

Это уж точно! Передаточные числа растянуты дальше некуда, вот мы и платим за сие сомнительное удовольствие тягой с колес...

[Petrovi4]

думаю что после смены пар все будет соответствовать самым высоким стандартам

[PetroFF]

Во спорят, у одного машина без лифта и весит 2500т, у второго монстрила с 4"лифта и в полном обвесе весом больше 3х т думается, не корректно сравнивать.
отпилите от стандартного веса 500кг - удивитесь расходу на стандартных парах.

[romanTB45]

Так вроде у него и есть тот монстрилла который на диете))

А чо на 48 такой геморой свечи менять, я думал на 45 жопа с 5 и 6 свечой, 6 свечу менял так сломал фарфор этот, выдувать замучился(( на авенсисе супер 10 минут куря, и все готова. Тоннели чистые и герметичные. А тут фигня.. часа полтора убил.

Добавлено через 2 минуты
По весу я прикидывал, мой со стандартным снаряжением, около 2900-2950. Не больше.

[Lonjeron]

Сообщение от Bliznets Я как делал?

Ты все правильно делал кроме подсчета пробега по одометру. Допустим у тебя одометр показывает пробег 100км. Так вот реальный пробег конкретно в твоем случае будет 100*(35/31)*(3.545/4.375)=91,48км. Можно добиться еще большей точности заменив 35 и 31 на длины окружностей 35-го и 31-го колеса В МИЛЛИМЕТРАХ! Мне лень с рулеткой бегать...набегался уже. Гы...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Роман5000 я бы еще добавил сопротивление качению возросшее!

Ну это с какой стороны посмотреть. Чем шире пятно контакта, тем выше сопротивление, но в тоже время чем больше диаметр - тем меньше сопротивление. Можно не учитывать ИМХО.

[Bliznets]

Сообщение от PetroFF у второго монстрила с 4"лифта и в полном обвесе весом больше 3-х т., думается

Во-первых, не оскорбляй маленьких, лифт 5" с проставками 15 мм...
Во-вторых, к июню поставим пороги, защиту ДВС и бочку для СНГ на 200 л. - измерю массу (есть весовая дружественная) с точностью до 20 кг.

Сообщение от Роман5000 него и есть тот монстрилла который на диете))

Именно так!

Сообщение от Lonjeron кроме подсчета пробега по одометру

Одометр на родных колесах безбожно лжет. Меня ПИДРы как-то измеряли: один в один получалось на 33 колесах. Сделаем со временем так: рассчитаю поправочные коэффициенты - опубликую, общественность проверит. Еще вариант, привяжемся к ГПСу: выкатываю по Гармину (или Ozi) ровно 100 км на полном под пробку баке - доливаю, зацениваем результат. Аналогично на трассе можно смоделировать, если Гармин (или Ozi) принять за эталон скорости и пробега.

[Petrovi4]

Сообщение от Bliznets рассчитаю поправочные коэффициенты - опубликую, общественность проверит

уже все расписано , тему не помню где все выложено

[PetroFF]

Сообщение от Bliznets Во-первых, не оскорбляй маленьких, лифт 5" с проставками 15 мм... Во-вторых, к июню поставим пороги, защиту ДВС и бочку для СНГ на 200 л. - измерю массу (есть весовая дружественная) с точностью до 20 кг.

Ну извини, не буду

[Petrovi4]

вот
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0%EE%F1%F2%FC

[romanTB45]

Женя.. не знаю кто распространил мнение о том что, именно широкая часть колеса дает большее сопротивление качению, но оно не совсем верно! Высота профиля резины и ее толщина(конструкция кордов и тд) дает большее препятствие чем чуть выросшее пятно контакта, на резине 315- на диске 20" сопротивление качению будет гораздо меньше! Так что переходя на такую высоту профиля мт резины колеса катится менее охотно, помогает только высокое давление в шинах чтоб оно плющилось меньше,
как пример могу дать жд вагоны, там сопротивления качению почти вообще нет. Стальное колесо не плющится.
то есть в реальности мы имеем ухудшение и там и там.
Плюс только в увеличенном размере диска и давлении в шине
Кстати тут еще можно добавить вес машины, чем он больше тем колесо сильнее меняет форму, что тоже ухудшает ситуацию.