Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #651   24.04.2011, 21:30
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
Ну все убедили, все конструкторы тупые
Да нет же. Вот ты подумай, зачем на TB48 ради того, чтобы сменить свечи нужно разбирать половину коллектора и отсоединять половину разъемов, рискуя при этом словить чек-инж? Правильно, для того, чтобы ты задумался, стоит ли тебе самому этим заниматься, или ну его нах.., пусть сервисмены ковыряются... И таких курьезов еще наберется. Та же ситуация и с расходом. Если человек готов заплатить дороже за benzin'ку - пусть платит и за ее аппетит, мировой ТЭК от этого только выигрывает, а производитель быть может имеет доляху...

Есть старый военный анекдот:
- Товарищ солдат! Берите лом, метите им плац!
- Товарищ капитан! А может быть лучше метлой?
- Мне не нужно как лучше, главное, чтоб вы зае...сь!

Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
эта коробка автомат не для таких дел
Это уж точно! Передаточные числа растянуты дальше некуда, вот мы и платим за сие сомнительное удовольствие тягой с колес...
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #652   24.04.2011, 21:36
По умолчанию
думаю что после смены пар все будет соответствовать самым высоким стандартам
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #653   24.04.2011, 21:48
По умолчанию
Во спорят, у одного машина без лифта и весит 2500т, у второго монстрила с 4"лифта и в полном обвесе весом больше 3х т думается, не корректно сравнивать.
отпилите от стандартного веса 500кг - удивитесь расходу на стандартных парах.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #654   24.04.2011, 22:04
По умолчанию
Так вроде у него и есть тот монстрилла который на диете))

А чо на 48 такой геморой свечи менять, я думал на 45 жопа с 5 и 6 свечой, 6 свечу менял так сломал фарфор этот, выдувать замучился(( на авенсисе супер 10 минут куря, и все готова. Тоннели чистые и герметичные. А тут фигня.. часа полтора убил.

Добавлено через 2 минуты
По весу я прикидывал, мой со стандартным снаряжением, около 2900-2950. Не больше.

Последний раз редактировалось romanTB45, 24.04.2011 в 22:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #655   24.04.2011, 22:35
По умолчанию
Сообщение от Bliznets Посмотреть сообщение
Я как делал?
Ты все правильно делал кроме подсчета пробега по одометру. Допустим у тебя одометр показывает пробег 100км. Так вот реальный пробег конкретно в твоем случае будет 100*(35/31)*(3.545/4.375)=91,48км. Можно добиться еще большей точности заменив 35 и 31 на длины окружностей 35-го и 31-го колеса В МИЛЛИМЕТРАХ! Мне лень с рулеткой бегать...набегался уже. Гы...

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
я бы еще добавил сопротивление качению возросшее!
Ну это с какой стороны посмотреть. Чем шире пятно контакта, тем выше сопротивление, но в тоже время чем больше диаметр - тем меньше сопротивление. Можно не учитывать ИМХО.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 24.04.2011 в 22:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #656   24.04.2011, 22:44
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
у второго монстрила с 4"лифта и в полном обвесе весом больше 3-х т., думается
Во-первых, не оскорбляй маленьких, лифт 5" с проставками 15 мм...
Во-вторых, к июню поставим пороги, защиту ДВС и бочку для СНГ на 200 л. - измерю массу (есть весовая дружественная) с точностью до 20 кг.

Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
него и есть тот монстрилла который на диете))
Именно так!

Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
кроме подсчета пробега по одометру
Одометр на родных колесах безбожно лжет. Меня ПИДРы как-то измеряли: один в один получалось на 33 колесах. Сделаем со временем так: рассчитаю поправочные коэффициенты - опубликую, общественность проверит. Еще вариант, привяжемся к ГПСу: выкатываю по Гармину (или Ozi) ровно 100 км на полном под пробку баке - доливаю, зацениваем результат. Аналогично на трассе можно смоделировать, если Гармин (или Ozi) принять за эталон скорости и пробега.
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #657   24.04.2011, 22:50
По умолчанию
Сообщение от Bliznets Посмотреть сообщение
рассчитаю поправочные коэффициенты - опубликую, общественность проверит
уже все расписано , тему не помню где все выложено
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #658   24.04.2011, 22:53
По умолчанию
Сообщение от Bliznets Посмотреть сообщение
Во-первых, не оскорбляй маленьких, лифт 5" с проставками 15 мм...
Во-вторых, к июню поставим пороги, защиту ДВС и бочку для СНГ на 200 л. - измерю массу (есть весовая дружественная) с точностью до 20 кг.
Ну извини, не буду
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #659   24.04.2011, 22:54
По умолчанию
вот
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0%EE%F1%F2%FC
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #660   24.04.2011, 23:17
По умолчанию
Женя.. не знаю кто распространил мнение о том что, именно широкая часть колеса дает большее сопротивление качению, но оно не совсем верно! Высота профиля резины и ее толщина(конструкция кордов и тд) дает большее препятствие чем чуть выросшее пятно контакта, на резине 315- на диске 20" сопротивление качению будет гораздо меньше! Так что переходя на такую высоту профиля мт резины колеса катится менее охотно, помогает только высокое давление в шинах чтоб оно плющилось меньше,
как пример могу дать жд вагоны, там сопротивления качению почти вообще нет. Стальное колесо не плющится.
то есть в реальности мы имеем ухудшение и там и там.
Плюс только в увеличенном размере диска и давлении в шине
Кстати тут еще можно добавить вес машины, чем он больше тем колесо сильнее меняет форму, что тоже ухудшает ситуацию.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook