|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 631
21.12.2009, 17:26
|
|
Сообщение от slavas
авиационный керосин
|
Низя!!! про темпиратуру горения именно авиационной кто нибудь слыхал?
А она поболее солярки будет!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 632
21.12.2009, 17:42
|
|
JonnyBil
Сообщение от Profy
Узнал от родственника работающего на нефтезаводе (начальник цеха), как делается дизельное топливо "Арктика".... В Солярку льют 25% керосина ТС-1, температура замерзания -37С.
|
Короче....
всем без паники, сидеть и ждать выходных!
при +3 даже летняя не мёрзнет!!!
|
|
|
# 633
21.12.2009, 17:47
|
|
Сообщение от JonnyBil
Низя!!! про темпиратуру горения именно авиационной кто нибудь слыхал?
|
Не путать с авиационным бензином! На ТС-1 в чистом виде или с маслом в своё время ездил на дальнем востоке каждый, кто мог его достать. Япошки переваривали его на ура. Да и немцы прошлых поколений не жаловались. На ресурс не сказывалось в сторону снижения никак. А может и увеличивался, так как никакого нагара, примеси воды, низкое содержание серы и т.д. Одно НО... Цетановое число ТС-1 равно 43 единицам. И если старым дизелям надо было не ниже 41, то нам никак - давай за 50. А температура горения понятие растяжимое, особенно в цилиндре двигателя. Во всяком случае на ТС-1 движок меньше грелся, но я всегда устанавливал впрыск пораньше.
|
|
|
# 634
21.12.2009, 18:06
|
|
|
|
|
# 635
21.12.2009, 19:20
|
|
Сообщение от Black Jack
а я нет?
|
Так меняйте машину и не мучайтесь.
Или вы тут хотите, что-то доказать?
Если вы ошиблись с выбором, то это ваша проблема!
Я свой выбор сделал осознанно и уж точно в валенках ездить не собираюсь, а в перчатках - меня не напрягает.
__________________
А кто к нам с чем, тот от того и того...
|
|
|
# 636
21.12.2009, 19:55
|
|
Или вы тут хотите, что-то доказать?
|
тут вроде форум. пишем отзывы, общаемся, делимся опытом.
пытаетесь доказать тут вроде вы - кто и что и насколько правильно выбрал и тд и тп.
а в перчатках - меня не напрягает.
|
я вот как то не перевариваю их.. но суть не в этом, просто высказал, что не нравится в машине. при покупке точно не найдешь, что руль в машине отличительно холодный
|
|
|
# 637
21.12.2009, 19:58
|
|
встречался сегодня с NISSANя, у него дизельный Пат с АКПП комплектация SE без: кожи, второго отопителя и ксенона
Сел к нему в салон, а в салоне то тепло, стрелка температуры на нижней риске, а я дак сразу перчатки снял, при том что у него ни картонки ни кошмы и вебасту на ходу он не включает.
Понял почему некоторые считают что тут стоны на 60 страниц, если б у меня было также в авто я бы не жужжал :О))
|
|
|
# 638
21.12.2009, 22:26
|
|
Сообщение от sana
встречался сегодня с NISSANя, у него дизельный Пат...
|
Во-1, спасибо земляку и тезке за кошму - в выходные буду экспериментировать.
Во-2, с автоньюс.ру про Табурег: http://www.autonews.ru/models_opinio.../12/18/1512307
__________________
Не яйца красят человека, а человек яйца.
|
|
|
# 639
22.12.2009, 01:01
|
|
Сегодня приезжал приятель на LE дизельном. Говорит, не мерзнет совсем. Что-то у него не в порядке с машиной, видимо
|
|
|
# 640
22.12.2009, 07:44
|
|
Сообщение от JonnyBil
Короче....
всем без паники, сидеть и ждать выходных!
при +3 даже летняя не мёрзнет!!!
|
Заправляюсь на ВР. При тех морозах, что были (под -30) антигель не лил, заводится с первого тычка... и авиакиросин не нужен.
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|