Трамблер.

[vitalliy]

Посмотрим чё дальше буИт

[msv55]

С целью повышения общеобразовательного уровня... Где здесь конденсатор? У 7-пинового он спрятан под модулем зажигания, и на модуле два провода на катушку, а тут один . И вообще это 6+2?http://s017.radikal.ru/i426/1110/16/3ecf8f4e49f9.jpg

[vitalliy]

Сообщение от msv55 а тут один . И вообще это 6+2?

О))) Мой трамблерчик Он тут снаружи висит, куда провода идут не помню.

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту
Он чуть левее центра этой фотки. С него два проводка торчат.

Добавлено через 6 минут
msv55, Может на этой фотке понятней?

[msv55]

Фотки-то ценные, только вот на первой видно как он подключён и от неговыходят один? два? провода?. И куда идут? Сразу скажу - все мои намёки к тому, что не два ли провода от него отходят? А от корпуса у него провода нету - он сам по себе корпус. И не получается ли у нас разрыва цепи когда оба провода отлетают? Получается и кондёра нет и питания вообще нет?
Хотя вот на второй фотке вроде не так...

Ага! Дошло! Правда по фоткам. Живьём нету. Вижу на 1 фото (которое по ссылке) Синий провод от модуля (это коллектор транзистора идёт и раздваивается в термоусадке. Посветлее идёт к катушке, а потемнее через резинку выходит дальше. Другой (полосатый) провод от катушки выходит туда же. Смотрим далее. На фото 2 видим два провода из резинки и два от кондёра. Тот, из резинки, синий, идёт сразу в разъём, и потом там, после разъёма, будет где-то в разрыве провода резистор. Это импульсы для ЭБУ на вход 3. А вот полосатый из резинки идёт прямо к кондёру, а от него - в разъём - это + питания. Вот и всё!!! Оторвались провода от кондёра (хоть один) не будет на трамблёр питания - не будет искры!.

ЛЕЧЕНИЕ. Скрутить эти два провода и ехать дальше. Потом поставить кондёр - с ним надёжнее, особенно для ЭБУ. Какой - а всё что предлагалось, ибо это всё же фильтр!

[vitalliy]

msv55, Честно сказать не помню, а других фоток, где было бы понятней нет. Все похожи. Второй трамблер продал, т.ч. и заглянуть некуда сейчас. С машины снимать конечно ж не охота)))
Да, с него выходят два провода на разъем вроде, а с разъема в корпус через манжетку.

[100nx]

Сообщение от vitalliy А с какой радости выше про незапуски было?

Да без понятия. Максимум что может с ним быть - или обрыв, или КЗ.
Всё.

[msv55]

Сообщение от 100nx Максимум что может с ним быть - или обрыв, или КЗ.

Там будет точнее не так нарисовать , как было, а вот так, и становится всё ясно. Жёлтое - внутри трамблёра. Вот вам и обрыв, но это не обрыв кондёра, а на самом деле получается обрыв плюсового провода - читаем выше.

[voyjr]

msv55, Ребята, давайте жить дружно!!!(с) Кот Леопольд. В пятницу должны привезти кондер, если погода позволит разберу, сфотаю и выложу.
P.S. По поводу дефекта. Еще раз повторюсь. Едешь себе едешь. Провал мощности (как будто бы заглушили двиг и опять запустили) на долю секунды, а потом через пару секунд глохнет. Сразу как правило не запускается. Если подождать минуты 2, то потом запускается, при этом слегка шевеля провода от кондера (второй человек). Может конечно что то другое неисправно. Просто совпадение. Сигналку снял. Было похожее пару лет назад, машина на ходу глохла. (вылечелось заменой сигналки). Насос исправен. Уже проверено. Давление в рампе в норме. Возможно, конечно что то в самом трамблере неиспрано, а это сопутствующий дефект. Есть какие то соображения у специалистов? Я в машинах так себе. Немного разбираюсь и всё. Просто поездил на разных пару десятков. Права с 1986 года.

[msv55]

Вот нарисовал, понятнее не могу...

[voyjr]

msv55,Сегодня разобрал. В общем так, купленный мною кондер не идет. С ним вообще тишина полная. Решил проверить старый на емкость. Позвал спеца с приборами. Короче, это вообще сопротивление 0,8 Ом. Вот так то. Сходили к человеку, у которого такая же машинка, уговорили его проверить сопротивление или кондер и за 100 рублей выяснилось тоже самое-0,8 Ом.
Вот теперь надо думать где похожее сопротивление найти, какой размер точный резистора и какой мощности. Ну и соответственно желательно в таком же исполнении.