Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #591   18.11.2014, 15:00
По умолчанию
На здоровье
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #592   21.11.2014, 14:54
По умолчанию
ЗЫ. Ну что , посмотрел я сегодня по комплектующим для ГБО. Смотрел варианты для К-151 , сыну на волжанку. Так вот , нижняя проставка под карб , вполне нам подойдет , похоже , с минимальными переделками. Без всяких врезок в тело карба.
Завтра возьму , все обмеряю и выложу свои мысли по этому поводу. После волги , займусь своим.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #593   22.11.2014, 16:06
По умолчанию
Олег34, Было бы здорво, а то у меня просто трубка стоит над карбом и все...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #594   23.12.2014, 14:13
По умолчанию
Вот , выдалась пара свободных вечеров , и наконец закончил то , что давно собирался.
Переделал уже теперь штатный , родной , трамблер от Л-28 на три ДХ.
В связи с довольно компактной конструкцией , по сравнению с моим переделанным из уазовского корпуса , пришлось менять компановку ДХ и делать другую шторку.
Теперь она работает в горизонтальной плоскости , а не в вертикальной , как было на уазовском .
Было :



Стало :





Все сделано из подручных материалов , кроме самих ДХ , разумеется.
Хотел видюху выложить , но почему то не могу попасть на ю тьюб.
Поведение мотора , надо сказать , по ощущениям улучшилось. Но это пока без инструментальных измерений.
Хочу его на газоанализаторе еще проверить и настроить окончательно.
И крышку теперь надо заново изобретать
О , вроде с видюшкой срослось.

http://youtu.be/Gnpp1CkpFFs

Последний раз редактировалось Олег34, 23.12.2014 в 14:35.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #595   26.12.2014, 16:56
По умолчанию
Наконец то одолел свой прожерливый движек судя по последним замерам на 100 км кушает 350 рублей газа (17.5 рублей литр), тянет хорошо, по любому снегу даже на бенз не переключаю. Осталось одно НО. Если продолжительное время едешь на оборотах, потом при выжимании сцепления мотор гаснет, спасает только подсос. Если просто по городу едешь холостые не устойчивые, сначала провал, потом поднимаются. Попробывал на бензине, тоже есть, но в меньшей степени. Куда копать? Может с грузиками в трамлере что не так?
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #596   26.12.2014, 18:20
По умолчанию
Day_moon, У меня Исузу был бенз/газ, -с полгода мучился : при переключении с бензина на газ обороты падали, т.е. или газует на бензине- на газу нормальный хх, или нормальный хх на бензине -глохнет на газу, всех газовщиков тогда достал. Все как один сказали -ставь впрыск. Потом продал его -так и не победил.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 56 вне форума АНДРЕЙ 56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PATROL 160. SD-33,P-40.
Старый #597   26.12.2014, 19:48
По умолчанию
Day_moon, Привет, а как у тебя сделана подача газа в карбюратор?
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #598   26.12.2014, 20:17
По умолчанию
АНДРЕЙ 56, просто трубка выведена над карбом
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #599   02.01.2015, 17:22
По умолчанию
раньше всегда на газу по снегу гонял, сегодня навалило много, решил на бензе попробовать. Снега много, ветер сильный, за бортом -20, обороты 4-5 тыс. вязкомуфта с пропеллером маслает так что весь моторный отсек в воде и каше. До места нормально доехал, только холостой пропал, прогазовал, вроде появился. Назад чувствую что то не то, не тянет, даже на первой передаче выше 4 тыс. не развивает. Кое как до дома доехал, думал провода или трамлер залил, оказалось пар застывал на диффузоре карбюратора. Крышку снял, а там иней. Как думаете забор воздуха от выпускного коллектора решит проблему или шнорхель надо ставить?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #600   02.01.2015, 19:01
По умолчанию
Шнорк может усугубить проблему. На наших карбах обогрев предусмотрен только от всасываемого воздуха от выпускного коллектора.
И застыл у тебя не пар скорее всего , это без подогрева потока так бензин может конденсироваться.
Тем более при такой Т забортного воздуха.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook