Перегрев двигателя

[Duke Nukem]

Эт-то типа с той оперы: крышка на радиаторе повышает давление, что согласно упомянутым законам физики повышает температуру кипения. То есть, чем выше давление, тем выше становится температура кипения, и, соответственно, наоборот.

[TonY60]

Ну дык о каких 0.5 кг/см2 разговор?!!! Давление в системе охлаждения выше атмосверного!:-)

[ROL]

Опять двадцать пять! Вы когда на манометр смотрите он вам какое давление показывает? Так вот если вы подсоедините это манометр к системе охлаждения то он будет показывать не более 0,5 кг/см2 а атмосферное какое? 765 мм рт. ст. А може быть выше а может и ниже! По вашему как я должен был написать ? А колёса вы каким давлением качаете?

[TonY60]

Я имею ввиду абсолютное, а не относительное давление. Короче, понял, о чем Вы шепчете.:-)

[SeRD28ti]

Сообщение от Наталья А. На следующий день старая история.......Может прокладку менять нужно??А??

Доброго времени суток всем!
Такая же проблемма была, после 110 поднималась температура, охлаждающая жидкось уходила. Устранил чисткой радиатора, заменой ГБЦ и прокладкой.

Когда повышается температура жидкость выбрасывает через расширительный бачок даже если все крышки герметичны, есть там какое-то отверстие специальное.(мокрое крыло, задняя пас.дверь если по трассе лупил,и т.п)
Обычно если проблема с ГБЦ или с прокладкой, то в расширительном бачке,радиаторе, бурлит жидкость и выходят газы(выбрасывает жидкость) (может повышаться уровень "масла") - Проверяйте.
У меня радиаторы были забиты, следствием этого была перегрета ГБЦ.

У вас возможно просто прогорела прокладка это легче для кармана
Совет-заехать к хорошо зарекомендованному спецу, думаю определить не сложно будет.

[Jmot]

Нееее, бояре, если у дизеля в расширетельном бачке- бурбулирует енто - приговор- срочно к доктору, - трещина между клапанными сёдлами или кирдык прокладке последнее возможно, но менее реально ))) А то что присутствует белое вещество на крышке , это нормально! на любом авто зимой можно наблюдать сие, всё просто - конденсат выходит.

[migel51]

у меня все наоборот комрады,я вообще немогу нормально пргреть двигло.Сегодня с утра валил первый снег,а я сидел в машине и с ужасом думал что будет завтра.Доехал до офиса,температура поднялась до рабочей,а из печки ледяное дыхание,нашей близкой и родной,Арктики!!!! Чего делать,незнаю.

Сообщение от migel51 Доехал до офиса,температура поднялась до рабочей,а из печки ледяное дыхание,нашей близкой и родной,Арктики!!!! Чего делать,незнаю.

Кран не открылся, т.е. циркуляция через салон не идёт... или (что хуже) радиатор печки забит...

[migel51]

Сообщение от Vaha Кран не открылся

Доброе утро Вить!!! В том то и дело что кран работает нормально,и закрывает и открывает,а вот горячий воздух идет только после того как проедешь километра четыре под нагрузкой.Тогда нормально идет горячий как положено,но только остановился,все пипец-ледяное дыхание Арктики. А вот еще вопрос Вить,как к специалисту,где то на форуме читал что бывает у народа лампа давления масла загорается,при этом уровень масла,да и вообще работа дизеля остается нормальной,особенность двигателя ZD30????
А вообще насколько трудоемко промыть радиатор печки,вроде к подающему шлангу и обратке подлезть можно без проблем!??

[ROL]

Сообщение от migel51 я вообще немогу нормально пргреть двигло.

Если двигло не греется то и печь отапливать не будет! Причина одна - термостат! Он завис в открытом положении и теперь гоняет по большому кругу! Проверяй его!