Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fpv вне форума fpv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новополоцк; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 tDi 2000г.
Старый #51   29.09.2011, 10:31
По умолчанию
У меня тоже после первой переборки предохранитель сгорал в конце цикла. Выяснилось прозвоном, что в конце цикла у меня все 3 скользящих контакта перемыкались между собой. Пришлось немного укоротить самый крайний к наруже и все стало нормально. А если под нагрузкой коротит, а без нагрузки нет, то это значит немного перекашивает вал мотора и соответственно контактную пластину, вот и перемыкает их между собой. У меня средний контакт самый длинный, который ближе к центру-чуть короче, а крайний еще чуть короче.

Добавлено через 24 минуты
Вот фото
И еще, если есть возможность разбери сам мотор и посмотри состояние щеток, у меня одна была подвисшая, из-за этого не было ускоренного режима, а остальным осталось до конца по 1мм.

Последний раз редактировалось fpv, 29.09.2011 в 10:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kotoffich вне форума Kotoffich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NewPolotsk; Авто: Nissan Almera Tino 2002г. YD22DDTI
Старый #52   29.09.2011, 22:39
По умолчанию
Так оно и у меня было. До того как снять моторчик, счетки на одиночном режиме работали только когда переключатель держишь в верхнем положении постоянно. И когда добрался до контактов, то увидел, что у меня только один контакт (на фото fpv предыдущего сообщения) живой, а остальных даже пластинок не было, все так окислилось. Так вот расстроевшись сегодня, что не хрена не получилось вчера (после того как провел модернизацию моторчика), я поджал те контакты которые я поставил, таким образом, чтоб они не прикасались пластины (колца). И Слава Богу, все заработало, как и прежде. Даже с 15А-ым предохранителем под нагрузкой никаких обломов.
Ну а дальше я решил опытным путем решить, за что каждый контакт отвечает. Опустил на кольцо второй контакт (правый остался тоже на кольце). И запустил. И во чудо. На всех режимах работает как надо. И под нагрузкой (опятьже был 15А-ый предохранитель). Правда не работал моторчик в режиме омывания стекла. Так вот крайний слева, который цепляет этот апендикс на дорожке получается отвечает за махач при омывании.
Естественно стало понятно, что у меня закорачивало три контакта (крайние) когда под нагрузкой выворачивало втулку. Я удлиннил третий контакт (выпрямил его) и все стало на свои места.
Спросите почему предохранитель 15А. Так вот у меня был комплект предохранителей (один 30, один 25, два 20, два 15 и т.д.). Так я пока вчера возился посчитайте сколько предохранителей ушло. Подсказка: один 15А остался.
Когда соберусь с мыслями, все фотки и описания выложу на вордовский файл и поделюсь с вами.

Добавлено через 2 часа 42 минуты
Блин не написал какой же контакт был живой. Правый, если смотреть на фотке fpv
__________________
Nissan Almera Tino 2002 2,2 tdi

Последний раз редактировалось Kotoffich, 29.09.2011 в 22:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Маленький День вне форума Маленький День    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Di
Старый #53   10.10.2011, 22:15
По умолчанию
Я 14 числа пойду в Русь и прикуплю моторчик от ваза 10 или 14 с евроразъёмом и примерю его на место Так что ждите отчёта в субботу к вечеру
Ответить с цитированием
vborsuk вне форума vborsuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан; Авто: almera tino 2.0 2002
Старый #54   13.10.2011, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Маленький День Посмотреть сообщение
Я 14 числа пойду в Русь и прикуплю моторчик от ваза 10 или 14 с евроразъёмом и примерю его на место Так что ждите отчёта в субботу к вечеру
Я уже поставил, глянь выше по форуму. Учти что там управление плюсом так что купи реле. Также прийдется пересверлить отверстия
Ответить с цитированием
Маленький День вне форума Маленький День    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Di
Старый #55   16.10.2011, 19:34
По умолчанию
которые реле, если можно номера их, и место врезки в провода. И насколько сильно пересверливать дырки ???????
Ответить с цитированием
vborsuk вне форума vborsuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан; Авто: almera tino 2.0 2002
Старый #56   16.10.2011, 19:41
По умолчанию
Реле любые на 12В, У нас управление - а на российских +. Поэтому прийдется ставить реле, команда с гитары пойдет минус а на моторчик должен прийти плюс. а дырки немного шире расположены.
На всякий случай схема ниссаноских дворников
http://i052.radikal.ru/1110/d3/4fc3c39925f3.jpg
Ответить с цитированием
Saimon_83 вне форума Saimon_83    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Primera P11 GT+Almera N15 2.0D(были)-Almera Tino2.2Di(есть)
Старый #57   17.10.2011, 14:55
По умолчанию
vborsuk и Маленький День, было бы просто шоколадно, если бы вы еще фотоотчет сделали!
Многим бы все стало понятнее и нагляднее.
Сможете сделать?
Ответить с цитированием
vborsuk вне форума vborsuk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан; Авто: almera tino 2.0 2002
Старый #58   17.10.2011, 21:09
По умолчанию
У мну фото отчета не получится я уж как полгода как все переделал а схемы на 3 странице лежат в этой ветке
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #59   17.10.2011, 21:44
По умолчанию
Сообщение от vborsuk Посмотреть сообщение
на 3 странице лежат в этой ветке
Чето он не открывается или ток у меня
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #60   18.10.2011, 01:46
По умолчанию
Сообщение от Saimon_83 Посмотреть сообщение
vborsuk и Маленький День, было бы просто шоколадно, если бы вы еще фотоотчет сделали!
Многим бы все стало понятнее и нагляднее.
Сможете сделать?
я так думаю,что не сложно.Но давай не опускайся до уровня almeratino2004.Зачем тебе фотоотчёт,сейчас все соберёмся,приедем и сделаем,это надёжней будет!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook