Истори ошибки 1614

[Semenu4]

Всем привет подскажите,где(как) смотреть ошибки в домашних условиях,Ниссан Альмера N-16 2004 год.

[Talon]

в интернете можно посмотреть

[KLN]

Мультитроникс купи ...Это БК все ошибки с расшифровкой (Во Я блин загнул слово ) получишь а так да поиск рулит ..

[Vitaliyli]

Добрый день.
Сначала тему создал, меня попросили писать в уже существующих. Пишу).
Трабл сразу по трем проблемам, причем почти одновременно появились, возможно завязаны, и хз в какой теме писать). Напишу здесь, т.к. ошибку 1614 считаю фатальной для себя) прошу не ругать если не угадал темой.
almera n16 2004г, пробег хз какой (покупал со "скрученным" в 78тыс).
Опишу проблему:
Пол года назад начала периодически появляться ошибка 0340 после подгазовки выше 3тыс. оборотов (я ее сбрасывал и через некоторое время опять выкатывала). Кроме этого начали падать обороты почти до нуля и тут же поднимались обратно при переводе на нейтралку или когда стою на ХХ. Связано это или нет не знаю. Съездил к диагносту, тот прочистил блок дроссельной заслонки и предложил поменять датчик распредвала, поменял на новый (заказал в экзисте) и проблема исчезла. Сделал все почти в один день и не знаю что именно помогло, но обе проблемы исчезли.
Но вернулись опять вот совсем недавно (2-3 недели как, с похолоданием). Сначала заметил что обороты опять начали падать и через пару-тройку дней появился джеки чан (0340). Машина на нейтралке на ходу раза 4 у меня глохла из-за сильного падения оборотов в ноль, пару раз ток с 5-6 раза завелась (стартер крутил, но не заводилась).
Я уже сам промыл дроссельную заслонку и обороты падать перестали, глохнуть тоже. Но 0340 появлялась. Через 2-3 дня машина отказалась заводиться, стартер не крутил, завелась после поставил/снял сигнализацию, пару раз упали обороты до почти нуля (и это было в последний раз, больше пока обороты не падали). Вчера опять не заводилась сразу, причем на 3-4 попытке поворота ключа начал крутить стартер и только на 5-6 попытке завелась (в промежутках между попытками вынимал ключ, дергал руль и ставил/снимал сигналку). Смотрю в ошибки и вижу опять 0340 и новая ошибка 1614.
Вот теперь сижу и думаю, все это совпадение или как-то завязано... т.е.
1) падение оборотов из-за грязного дросселя (у меня рестайлинговая с электронным блоком)
2) 0340 и отказ заводиться (стартер крутит) из-за датчика распредвала (опять полетел датчик?????). Может проводка, клеммы или датчик загрязнился так сильно?
3) отказ заводиться (стартер не крутит) из-за ошибки иммо...
Кто что подскажет?
ЗЫ:
Если заводится, то нормально, т.е. шумов нет, ход машины вроде норм, на цепь не грешу.
Стоит сигналка с блокировкой двига (может с блокировкой бензонасоса). Неужели сигналка чудит?
В общем, я в замешательстве. Если сам не решу проблему, то поеду к диагносту, в помощь которого верится с трудом (опять датчик распредвала менять?).

[vitalliy]

Vitaliyli, http://www.club-nissan.ru/forums/sho...40#post2877660 Вот тут тоже кой чего есть.

[Tyler Durden]

Сообщение от Vitaliyli Вот теперь сижу и думаю, все это совпадение или как-то завязано... т.е.

Верно Виталий тебе написал. Пришло время менять цепь ГРМ.

[sandr055]

Сообщение от Vitaliyli Кроме этого начали падать обороты почти до нуля и тут же поднимались обратно при переводе на нейтралку или когда стою на ХХ. Связано это или нет не знаю.

Это связано с ДМРВ проверьте его. У меня так себя вел мотор с неисправным именно ДМРВ. Как проверить есть на форуме, поиск по форуму или гугл.

[vitalliy]

Сообщение от sandr055 Это связано с ДМРВ проверьте его.

МАФ не дает вышеназванных ошибок...

[Pe4nic]

Да цепь.,понятно что цепь растянута.
Vitaliyli, Ты датчики зазря не меняй. Тот что на РВ поверни, и на какое то время ошибок не будет. Но цепь менять придется. Я так год проездил. а это почитай 30 т.км вышло.
п.с. Где то на форуме диагностов мелькало, что с этой ошибкой как то и МАФ завязан каким то боком. Но я особо не вникал.

[Vitaliyli]

Если ДМРВ, то почему же после чистки дроссельной заслонки проблема падения оборотов исчезла (ну ток один раз упали обороты, хотя до этого падали постоянно). Но тем не менее я проверю, может и ДМРВ... померю напругу на нем и выну разъем, проверю пуск без него.

Цепь, датчик рв, ДМРВ... как это может затрагивать ошибку иммо?) Вот что меня больше всего смущает.. эта ошибка 1614..

В общем, сегодня вечером попробую почистить датчик рв и его разъем (чтоб его перевернуть нужно придумать же какой-то механиз крепления, а то отверстие для болта будет уже сверху), гляну ДМРВ и надеюсь завтра смогу сесть за руль (а главное уехать с работы домой=)).

Нда, если цепь, то печально очень...