проблема с запуском ппосле -5 С

[IgorTLC72]

ГБЦ оригинальная, мотор никогда не половинили. Свечи поставил Denso. Оригинал выкрутился без проблем и новые свечи вкрутились без проблем...но я их не сравнивал, не ожидал тут подвоха.
А какие свечи стоят в оригинале?

[Aqwarius]

Сообщение от IgorTLC72 Шланги заменили. Сейяас подцепили сканер. Датчик давления показывает на холостых 29-30 kPa, послп выключения сбрасывает до 0, так должно быть или должно что оставаться?

Присоединяюсь к вопросу! Заменил шланги, свечи поставил NGK. Сегодня утром еле завел.крутит но даже не схватывает. Давление 29-31kPa. После глушения в течении минуты сбрасывает практически до нуля. Куда еще копать?

[IgorTLC72]

Как бы не к форсункам.
Мой сегодня завелся без проблем, если верить наезднице.

[Andronalin]

Сообщение от IgorTLC72 ГБЦ оригинальная, мотор никогда не половинили. Свечи поставил Denso. Оригинал выкрутился без проблем и новые свечи вкрутились без проблем...но я их не сравнивал, не ожидал тут подвоха. А какие свечи стоят в оригинале?

Ну вроде как топливная у нас бош и свечи должны бош быть.
Я когда машину купил, свечи стояли не знаю чьи, поставил NGK, нормально подошли.

Потом обнаружил, что клапан на впуске не герметичен (из впуска пыхало в обратную сторону), купил ГБЦ, поменял, свечи те же самые вкрутил, моментным ключом, как по книжке. Ну а дальше я уже писал...
Кстати, сопротивление свечей NGK около 1,0 - 1,2 Ом, бош 0,6 Ом. Время накала я не сравнил. Возможно свечам NGK нужно больше времени, что бы нагреться.
И еще наблюдение - у меня при включении зажигания на шину свечей подается напряжение с аккума и загорается лампа накала свечей на приборке. Через секунд 5-10 лампа гаснет, но на шине напряжение не пропадает. В морозы ниже -20 жду еще секунд 10 и потом завожу. Заводится легче, чем если сразу после погасания лампы заводить. И во время и после запуска двигателя напряжение на шине не пропадает до прогрева двигателя, но до какой температуры не знаю. При запуске напряжение в бортовой сети падает до 8 вольт при новом тюменском аккуме.

[IgorTLC72]

Свечи и не должены сразу выключаться. А вот 8 вольт как то мало. Крутит бодро?

[Andronalin]

Пока искал причину плохого запуска думал и на свечи, и на форсунки, и на компрессию. План был был начать со свечей и попутно компрессию проверить. Но свечи пришли раньше, чем компрессометр сделал. Ждать не стал, поменял свечи. Сейчас заводится хорошо. А компрессометр не испытан

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IgorTLC72 Свечи и не должены сразу выключаться. А вот 8 вольт как то мало. Крутит бодро?

Согласен, мало. Крутит не так что бы бодро, вяленько. Но хватает. Такое ощущение, что в морозы ниже -20 второй аккум нужен.

[IgorTLC72]

Новый у меня и в - 35 заводился. Не бодро конечно, но не подводил. А вот теперь мозги делает(((
Буду со свечами упражняться-компрессию померяю.

[Andronalin]

Сообщение от IgorTLC72 На шине 9-11 вольт в течении 10 секунд. Видимо реле рабочее.

Я вот почему про напряжение на шине писал
Ну чтоб точки над "й" поставить, на всякий

[gfgfpjk]

Сообщение от Andronalin Ну вроде как топливная у нас бош и свечи должны бош быть.

С какого перепуга там Бош?

[IgorTLC72]

Сегодня еду на дачу, там оригинальные свечи лежат, я их не выбросил. Поищу маркировку.