Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #51   03.05.2008, 17:29
По умолчанию
У меня на Р10,хэтч, SR20Di двигатель, ремень на ГУР и на помпу,через малый шкив вала, а через большой шкив на генератор идет ремень.
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #52   03.05.2008, 17:30
По умолчанию
Сообщение от Temichz Посмотреть сообщение
Я чего-то не понимаю!!! а помпа приводится в действие ремнём ГУРа?
Ага,ремень крутит помпу и насос ГУР.
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #53   03.05.2008, 17:31
По умолчанию
Помпу купил.Фирма QH.Завтра замена.
Ответить с цитированием
Temichz вне форума Temichz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Primera (P10) 90г.
Старый #54   03.05.2008, 17:41
По умолчанию
Значит у меня из помпы такие звуки не понятные, как подшипник накрывается, значит пора тоже её менять , а скока помпа стоит?
А я ежу уже месяцев 5 с этим звуком и така сейчас узнал что ЭТО ПОМПА, Так что буду здать результатов и фото( если будут) по замене помпы.
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #55   03.05.2008, 18:15
По умолчанию
Да,у меня тоже звук издавался от туда,я подумывал что эт она накрывается ,но мастер который менял прокладку мне,говорит типа она у тебя в хорошем состоянии!Я тока потом подумал,от куда он знает,он же не снимал ее, при замене прокладки..Стоит в среднем около тысячи,от 600 до 2000 рублей...А вобще опасно на скорости в дороге заклинит,и ремень может оборвать,как у меня..Так что не жди,меняй.Но как мне сказали если подшипник полетел,то и сальник накрывается,то есть течь появляется...Как у меня.
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
Temichz вне форума Temichz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Primera (P10) 90г.
Старый #56   03.05.2008, 21:41
По умолчанию
Теперь то понятное дело менять буду, как тока на руках она у меня будет.
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #57   05.05.2008, 11:27
По умолчанию
Помпу заменил.Ну геморой я вам скажу.Но проблема нерешилась.Помпа оказалась жива. Течь наблюдается при определёной температуре ОЖ.Стоит чуть остыть и прекращается.Где протекает найти не могу.Хде то сзади мотора.Есть там какие нибудь магистрали ОЖ?.Понаворочено шлангов и разглядеть не могу.
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #58   05.05.2008, 11:54
По умолчанию
Есть Михаил,там короткий шланг.Из под ямы видно его.Поменяю свою помпу и посмотрю,мне кажется тоже от туда у меня течет. Тока как подтянуть там хомуты,проблема.Туда фиг подлезешь ! Снимать карб что ли надо...И по замене помпы,может где напишешь процедуру?Как проще снять ее..
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #59   05.05.2008, 13:43
По умолчанию
вот и я подозревал про этт шланг.
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #60   09.05.2008, 14:21
По умолчанию
Поменял помпу,тяжко ее менять,в первый раз особенно.Все руки сбил.Течь была под помпой.Подшипник развалился весь,даже видны ролики были при не снятой еще..Поэтому и заклинило ее.Такие дела.
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook