|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 51
20.05.2008, 12:05
|
|
Дружище Космос я рассказал историю из своей практики о том как всё решил не прибегая к помощи сервиса и дорогой диагностики. Более скажу что ездил со снятым вообще датчиком пару дней.Пишу здесь только потому что надеюсь что моя инфа пригодится кому нибудь на практике. Если вам молодй человек не нравится в мои высказывания просто не читайте их форум как раз создан для обмена мнениями а не для изобличения друг друга в не компетентности . Если интересно могу рассказать какую роль , по моему , играет этот датчик в системе впрыска альмеры, но это действительно отдельная тема
|
|
|
# 52
20.05.2008, 21:48
|
|
А у меня врубаешь передачу,сцеплении педаль нажата-обороты поднимаются!А выжим просто сцепления ничего не меняет!Это тогда кто барахлит?
|
|
|
# 53
20.05.2008, 22:38
|
|
|
|
|
# 54
21.05.2008, 19:13
|
|
Спасибо,cosmos!Постараюсь в пятницу из офиса пораньше свалить!
|
|
|
# 55
22.05.2008, 01:15
|
|
Вопрос на засыпку : при нажатой педали сцепления и воткнутой передаче(если я правильно понял коллегу выше) вроде бы крутящий момент от двигателя к коробке не передаётся т.е.в этот момент между ними нет мех. связи, также как и при просто нажатом сцеплении Разницы быть вообщем то быть не должно . В мною описаном случае обороты увеличивались и при включении передачи и при просто нажатии на педаль сцепления. Кстати есть ещё один признак косвенно говорящий о неисправности датчика положения дроссельной заслонки или его неправильном подсоединении (в пылу полемики с Космосом забыл написать) ,это небольшая детонация(пальцы стучат)при трогании с места или движении на низких оборотах, лучше она слышна со стороны а не из машины .О результатх регулировки отпишитесь плиз!
|
|
|
# 56
22.05.2008, 16:30
|
|
Отпишемся! Когда просто нажимаю сцепление-обороты НЕ повышаются!Втыкаю кочергу-обороты в 2 раза выше!Не поддается объяснению,но факт остается фактом!
|
|
|
# 57
22.05.2008, 16:50
|
|
Предлагаю написать коллективное письмо в программу "Битва Экстрасенсов" Они точно укажут на причину такой беды + до кучи спросим про трахометр
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 58
22.05.2008, 19:10
|
|
Да,и еще спросим,почему десятилетки с пробегом тыщ под 500 жрут масло,почему 1.4 не надирает "десятку",чем почистить копченый дроссельный узел и где откопать клад с 600 тыщщами и встать в очередь на Кашкай и забыть все эти гемморои!!!!
|
|
|
# 59
22.05.2008, 21:34
|
|
Дмитрий, это Вам уже к Амаяку Акопяну с его ахалай-махалаем
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
|
|
|
# 60
06.04.2010, 12:53
|
|
Когда обороты х.х низкие или скачут, то с этим понятно..
А вот когда они повышенные?
Ниже 1100-1200 не опускались... отрегулировал по мануалу с обучением - стали 900-950....
Плиз, подскажите, в чём может дело? Что проверить/отрегулировать?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|