Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
x901tx вне форума x901tx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Машина сопровождения для лимузина класса Микры
Старый #51   20.05.2008, 12:05
По умолчанию
Дружище Космос я рассказал историю из своей практики о том как всё решил не прибегая к помощи сервиса и дорогой диагностики. Более скажу что ездил со снятым вообще датчиком пару дней.Пишу здесь только потому что надеюсь что моя инфа пригодится кому нибудь на практике. Если вам молодй человек не нравится в мои высказывания просто не читайте их форум как раз создан для обмена мнениями а не для изобличения друг друга в не компетентности . Если интересно могу рассказать какую роль , по моему , играет этот датчик в системе впрыска альмеры, но это действительно отдельная тема
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #52   20.05.2008, 21:48
По умолчанию
А у меня врубаешь передачу,сцеплении педаль нажата-обороты поднимаются!А выжим просто сцепления ничего не меняет!Это тогда кто барахлит?
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #53   20.05.2008, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Green Frog Посмотреть сообщение
А у меня врубаешь передачу,сцеплении педаль нажата-обороты поднимаются!А выжим просто сцепления ничего не меняет!Это тогда кто барахлит?
Дим , это тебе датчик дросельной колибровать надо , холостой мы сделали Приезжай , думать будем с тестером
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #54   21.05.2008, 19:13
По умолчанию
Спасибо,cosmos!Постараюсь в пятницу из офиса пораньше свалить!
Ответить с цитированием
x901tx вне форума x901tx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Машина сопровождения для лимузина класса Микры
Старый #55   22.05.2008, 01:15
По умолчанию
Вопрос на засыпку : при нажатой педали сцепления и воткнутой передаче(если я правильно понял коллегу выше) вроде бы крутящий момент от двигателя к коробке не передаётся т.е.в этот момент между ними нет мех. связи, также как и при просто нажатом сцеплении Разницы быть вообщем то быть не должно . В мною описаном случае обороты увеличивались и при включении передачи и при просто нажатии на педаль сцепления. Кстати есть ещё один признак косвенно говорящий о неисправности датчика положения дроссельной заслонки или его неправильном подсоединении (в пылу полемики с Космосом забыл написать) ,это небольшая детонация(пальцы стучат)при трогании с места или движении на низких оборотах, лучше она слышна со стороны а не из машины .О результатх регулировки отпишитесь плиз!
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #56   22.05.2008, 16:30
По умолчанию
Отпишемся! Когда просто нажимаю сцепление-обороты НЕ повышаются!Втыкаю кочергу-обороты в 2 раза выше!Не поддается объяснению,но факт остается фактом!
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #57   22.05.2008, 16:50
По умолчанию
Предлагаю написать коллективное письмо в программу "Битва Экстрасенсов" Они точно укажут на причину такой беды + до кучи спросим про трахометр
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
Ответить с цитированием
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #58   22.05.2008, 19:10
По умолчанию
Да,и еще спросим,почему десятилетки с пробегом тыщ под 500 жрут масло,почему 1.4 не надирает "десятку",чем почистить копченый дроссельный узел и где откопать клад с 600 тыщщами и встать в очередь на Кашкай и забыть все эти гемморои!!!!
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #59   22.05.2008, 21:34
По умолчанию
Дмитрий, это Вам уже к Амаяку Акопяну с его ахалай-махалаем
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
Ответить с цитированием
ARTY вне форума ARTY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь, Витебск; Авто: Almera N15 GA14DE 96г
Старый #60   06.04.2010, 12:53
По умолчанию
Когда обороты х.х низкие или скачут, то с этим понятно..
А вот когда они повышенные?
Ниже 1100-1200 не опускались... отрегулировал по мануалу с обучением - стали 900-950....
Плиз, подскажите, в чём может дело? Что проверить/отрегулировать?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook