Мойка двигателя и все что с ней связано

[Старый1]

мыл 1 раз на одной из предыдущих машин (тойота карина е). помыли, продули, поставил в гараж - все ок. на след. утро не завелся (а ехать пипец как надо было). попсиховал, уехал, через 2 дня вернулся и сразу в гараж. завелся с пол-пинка.

с тех пор - нафиг, не мою. так спокойней

[POISON]

Вот и получается - однозначного ответа нет)))) Хотя за чистотой сердца нашего авто СЛЕДИТЬ НУЖНО!!!!)))))

[Старый1]

"все люди делятся на тех, кому ПОКА везет, и тех, кто уже "в теме""
(с) я

[PV-]

а я бензином мою всё ок тфутфутфу

[Купыч]

Я только что мыл сам двигатель керхером,и мою 2 раза в месяц,все нормально заводиться и ездет......

[Fenix747]

А можно глупость спросить

А зачем его мыть? У меня на Рено 8 лет уж скоро как и до сих пор ни разу не мытый . Я мыл только на Примере при продаже машины и то на это была причина, на новой и гарантийной машине спереди лопнул и потек шланг гидроусилителя на его радиаторе. Самое смешное что это произошло при снятии машины с учета в присутствии покупателя, который денег еще не отдавал - мы же еще не оформляли ничего. Хорошо что он не заметил, а снять с учета не успели. Вечером в пожарном порядке отрезали кусок этого шланга, благо длинна позволила и на новый хомут прифигачили на место. Долил жидкости, хорошо хоть текло не очень сильно. Ну а дальше критически осмотрев двигатель стало ясно - покупатель увидев это безобразие на радиаторе и двигателе явно обалдеет. Поехал мыть двигатель с радиатором. Все сделали чистым и практически как новым .

А вот нафига его мыть просто так, да еще 2 раза в месяц я не понял. Ну согласен грязь может протереть, да и то я этим никогда ни на одной машине не занимался. Я под капотом протираю держатель для капота, крышку бачка незамерзайки, масляный щуп (на Рено не протирал, я даже и не знаю как он там выглядит, там уровень масла на табло показывает и лазить никуда не надо). Собственно больше ничего и не протираю. В крайнем случае могу протереть банки с жидкостями - если не видно уровень. Двигателю грязь не мешает, ему она до лампочки, а вот частые водные процедуры мне кажется наоборот не доставят ему сильной радости.

- Дорогой, машина сломалась, там в карбюраторе вода.
- А... Э..., а откуда ты знаешь что там вода? Ты же только вчера права купила... . Так, ладно, где машина-то стоит?
- Ну так в речке стоит.

[Konsst]

... Мыть двигатель "керхером" - легкомыслие граничащее с глупостью ( электричество и вода несовместимы) IMHO....

[diadya-fedor]

Так паром вроде еще мыть можно, он без химии всё снимает и не остается.
Что касается генератора, на трупере въезжал в лужи по середину фар - лампочки загорались, через несколько минут всё высыхало и он работает до сих пор. Один раз влетел в лужу глубокую на скорости и замкнуло генератор (статор и еще что-то). Контактам вредит не сама вода, а та химия которая в ней растворена, т.е. где много проводов -туда лучше не поливать, если уж очень хочется - тряпочкой протереть сверху.
Если мыть под высоким давлением, то продувать высоковольтные провода, а лучше туда не поливать. При мне авто с мойки выехало, заглох, заводи-заводил - завел: бочку глушителя по шву раскрыло. Вода в трамблер попала.
В общем раз на раз не приходится.
Вот что надо мыть/продувать, так это радиаторы после лета и после зимы. Их загрязненность очень опасна. Мойкой высокого давления мыть на минимальном давлении - были случаи разрушения радиаторов.

[Faher]

Привет! Хочу вымыть мотор уж больно запылился.Как правильно мыть чтоб не запороть?(под давлением или просто из садового шланга).

[Captain_X]

Наверно логично двигатель мыть раз-два в год, до и (или) после зимы, т.к. на движке, разъемах-проводах скапливается пыль и грязь, в ней долго удерживается вода (конденсат, брызги), зимой попадает реагент. Это приводит к окислению контактов и к микрозамыканиям, а также к ухуждшению теплоотдачи тех участков двиг., которые не охлаждаются системой охлаждения. Мыть лучше на сервисе, автомойке или самостоятельно, купив специальное средство для мойки двигателя. Обычно это распыляемая пена, кот. должна постоять минут 10-15, расстворить всю гадость, а потом она просто смывается со всей грязью. Естественно после надо дать движку чуть просохнуть.