Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #51   17.10.2015, 23:01
По умолчанию
Ярик у Вас точно трехлитровый двигатель?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #52   18.10.2015, 15:05
По умолчанию
dks1978, а с 2,5 таких "заморочек" нет
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #53   18.10.2015, 21:11
По умолчанию
Да, к сожалению ;)
Ответить с цитированием
test4you вне форума test4you    
Начинающий клаббер
Откуда: Инта; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D 7AT
Старый #54   18.10.2015, 22:00
По умолчанию
Все гораздо печальней.
Авто завели, но только пережав обратку зажимом.
Со слов специалиста, вышли из строя 3 форсунки. 1 совсем не держит обратку, 2 пропускают и 3 "сухие", т.е. исправные. С его слов, причина в "качественном" топливе, недостатке смазывающих свойств. Хотя это Север... Случай такой, что и к дилеру бессмысленно отправлять. Скажет, что негарантийный случай.
Консультировались удаленно со спецом, занимающимся ремонтом форсунок. Говорит, что такого рода форсунки (denso) неремонтопригодны, что даже отремонтировав, можно потом огрести неприятности в будущем и что однозначно на замену.
Было предложено заказать новые, прочистить ТНВД, чтобы исключить вариант "стружки", сменить топливный фильтр, поставить новые форсунки и кататься дальше, следя за топливом и проводя его активацию присадками.

И это все на 15460 км...

Что там нужно еще заказывать на замену этих 3 форсунок, кроме них самих?
Артикулы не подкините?
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #55   19.10.2015, 00:18
По умолчанию
У нас форсунки Бош, и этим все сказано.
Ответить с цитированием
test4you вне форума test4you    
Начинающий клаббер
Откуда: Инта; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D 7AT
Старый #56   19.10.2015, 07:47
По умолчанию
dks1978, мне сложно с этим спорить, т.к. форсунки еще не достали и я их не видел. Но человек, занимающийся их ремонтом, сказал, что в v9x стоят Denso. артикул, видимо, "1660000q1h". Только кроме них, наверняка, нужны какие-то еще уплотнительные кольца/болты и т.п. Вот про какие артикулы я спрашивал.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #57   19.10.2015, 11:10
По умолчанию
test4you,
Ваш спец прав во всем, кроме основного.... У нас форсы бошевские и они тоже не ремонтируются. А вот что значит чистить ТНВД, это интересно. Если процесс пошёл, то кроме замены ничем не лечится со всеми сопутствующими процедурами. Но за такой пробег вряд ли. Тут была инфа про аварийный режим форсунок. Может как раз такой случай? А то половина на хорошем топливе работала а половина нет?
Ответить с цитированием
freerider1 вне форума freerider1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infiniti FX30d, Nissan Teana III 3,5 Premium
Старый #58   19.10.2015, 12:35
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
У нас форсунки Бош, и этим все сказано.
+1 . Форсы на V9X Бошевские, так же, как мозги и прочая хрень.
Ответить с цитированием
test4you вне форума test4you    
Начинающий клаббер
Откуда: Инта; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D 7AT
Старый #59   19.10.2015, 15:09
По умолчанию
skiup, наверно, о такой продукции идет речь http://innex.ru/fcatalog/info/81
А вообще, конечно, очень интересно про "аварийный режим". Было бы хорошо, если бы было так. Еще слышал, что даже поставив новые форсунки, их надо калибровать/программировать как-то.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #60   19.10.2015, 16:52
По умолчанию
и масло 2Т в сухую солярку добавлять. летом мин 0,5 литра зимой макс 1 литр на полный бак
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook