|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |  
| 
			
|  |      | 
 
#51   
				22.09.2008, 23:20
			
			
		 |  |  
	| 
				  Так и запишем    - к комплекту ГБО прилагается новая голова с экраном и камера в ж... ой...    сзади    . Вы там ето на автобанах сильно-то так не расслабляйтесь    , в РФ такие машинки официально не поставлялись вообще    , я у работы несколько раз такой видел, когда машину присматривал, хотел поспрашать что это за экранчик и зачем, но хозяина так и не дождался. Я на фотке не смог даже понять с какой стороны оно вообще сфотографировано, потом увидел что задний план весь пересвечен и понял что там улица, а снято из салона(надеюсь понял правильно    ). Если это так, то лучше снять наоборот и немного отойдя от машины. Крепления в деталях это конечно интересно, но целая картина более интересна. Завтра попробую это колесо поставить у спинки, посмотрю как получится. Когда они там уже машину сделают, мимо гаража фиг просто так проедешь, то газовые баллоны для сварки просят перевезти из одного гаража в другой, то электрическую сварку, то им блин колеса снятые там мешаются    вози их туда-обратно. Следующий раз приду без машины с пивом, пусть ручками катают их по гаражам    .
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#52   
				23.09.2008, 18:45
			
			
		 |  |  
	| 
				  вчера вернулся в Москву из Адлера. Запаска по дороге туда "жила" вертикально вдоль борта в багажнике прижатая сумками - за габариты подголовника практически не вылезала и заднему обзору не мешала. По дороге обратно запаску просто бросил на пол багажника, а сумки навалил сверху. Обзору не мешало также. Шторка бы не застегнулась, так я ее и не брал :-) Вместо запаски лежит газовый тороидальный бак 53 л.Заправок газовых по трассе достаточно много. Во-всяком случае всю не горную дорогу туда-обратно ехал на газу. Из впечатлений:
 - напрягов с поиском заправок нет;
 - газ брался и на стационарных, и на цистернах на колесах;
 - расход по трассе без "тапки в пол" практически аналогичен бензиновому (около 11,5 л против 11 л на 100 км);
 - стоимость от 11,5 до 13 руб;
 - мощность падает значительно при использовании кондиционера, по ощущениям; больше 120 почти не разгонялся;
 - странно, но в бак больше 47 л не влезает;
 - по горным дорогам вверх ездить на газу не понравилось, переключался на бензин, благо кнопку лишь нажать :-);
 - газа было изведено на около 5000 руб, на бензин бы ушло раза в 2 больше, по "серпантину" ехал на бензине.
 машина 2,5 л, автомат, 2004.
 Дмитрий.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#53   
				24.09.2008, 22:10
			
			
		 |  |  
	| Привет всем 
так про монитор я наверное не так выразился.
http://www.vip-electronic.de/  вот тут есть 7" Navigationssystem - TV Bluetooth GPS вот к нему присоединяется такая камера http://cgi.ebay.de/Rueckfahrkamera-S...742.m153.l1262 
Про фото - делал в спешки на мобильник. Но понял - правильно - из салона. 
Увы обзор закрывает и ещё как, так при езде без разницы но вот когда в дырку какую патишься то чуствуется.
 
Хм, прочитал про потерю мощьности на газе и при этом на 2,5 - вообщем смотреть моё сообщение выше. 
У меня на 2,0 нет никакой потери!!! Проверял в горах - переключал на газ и бензин - раницы нет никакой.
 
Про то что в 53 литра влазиет всего 47 литров - нормально, даже многовато будет. 45 в самый раз, а то при жёстком взятие "сзади" и при жаре могёт бабахнуть   
У меня стоял бак на 53 (45) литра поставил на 73(63). а то при расходе в 14 литров далеко не уедишь   |  
| 
			
|  |      | 
 
#54   
				24.09.2008, 23:31
			
			
		 |  |  
	| 
				  Да я про монитор прикололся просто, там смайлы стоят    . А вот про запаску на крышу это забавно вышло. Я с вечера 22 числа по несколько раз в час (имеется в виду когда еду) наблюдаю джипы и не знаю как назвать... минивэны... здоровые такие, какие они нафиг минивэны, миниавтобус почти    , ну американские такие здоровые минивэны Шевроле, Доджи, еще какие-то. Так вот у этих наблюдаемых колесья именно на крыше, а как это красиво сделано. Оказывается техника ой как далеко ушла. Там бывают не только красивые пластиковые кожухи с цветом на выбор - чтоб подошло под цвет машины. А вот еще там присутствуют даже специальные крепления с салазками, для удобства снимания и укладывания обратно на крышу всей этой конструкции в этом кожухе. Ну в самом деле не закидывать же руками эту байду на крышу. Сказали что самые навороченные оснащаются электроприводом и сами поднимают и опускают эту конструкцию. Обалдеть можно. И все это аэродинамическое, для уменьшения уровня шума и сопротивления воздуха. Так что похоже есть таки место для запаски и ГБО.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#55   
				25.09.2008, 00:18
			
			
		 |  |  
	| Хочу поставить газ-пропан на свой ИКС 2-ух литровый(механика).Мне сказали,что для 2-ух литрового ощутима потеря мощности.
 Отпишитесь,кто ставил.
 
				__________________Получать зарплату хорошо,а назначать её другим ещё лучше!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#56   
				25.09.2008, 04:48
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Прибалт
 Хочу поставить газ-пропан на свой ИКС 2-ух литровый(механика).Мне сказали,что для 2-ух литрового ощутима потеря мощности.
 Отпишитесь,кто ставил.
 |  Поставил газ на 2л, правда автомат. Потерю мощности не ощутил. Почему? Наверно очень много зависит как от оборудования, так и от установщиков. Попробую попорядку: 
Оборудование италия,впрыск. Установлен дополнительный электронный блок, который получает импульсы впрыска от инжекторов (частоту и время впрыска). После установки идет компьютерное обучение этого нового блока. Программа периодически сама переключает то на бензин, то на газ и выстраевает 2 графика (можно назвать мощности). Самый идеальный вариант. когда эти графики полностью совпадают. Но это зависит как от диаметра газовых форсунок (не электрических), так и от расположения газовых инжекторов, чем ближе газовые инжектора стоят к входному патрубку, тем лучше.  
Помимо этих графиков строится зависимость времени открытия газовых инжекторов от времени открытия бензиновых инжекторов. Если этот коэффициент ближе к 1, то и расход газа не намного превышает расход бензина. 
Вобщем у меня смешанный режим (город-трасса) 11 л/100 км.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#57   
				30.09.2008, 01:34
			
			
		 |  |  
	| Спасибо...Я решился на газ...
 Оп-оп!!!
 
				__________________Получать зарплату хорошо,а назначать её другим ещё лучше!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#58   
				03.10.2008, 21:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Прибалт
 Мне сказали,что для 2-ух литрового ощутима потеря мощности. |  Потери по мощности не будет если поставить оборудование 4-ого поколения(непосредственный фазированный вспрыск) и подобрать редуктор по мощности двигателя.			 Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 06.10.2008 в 09:55.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#59   
				03.10.2008, 22:11
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Прибалт
 Хочу поставить газ-пропан на свой ИКС 2-ух литровый(механика).Мне сказали,что для 2-ух литрового ощутима потеря мощности.
 Отпишитесь,кто ставил.
 |  У меня 2.0 л. мехеника т31 Поставил  неделю назад газ-пропан Landi Renzo, Италия (фазированный вспрыск - на каждый цилиндр по форсунке), редуктор до 150 л.с., баллон тор 66л, Россия. Потери мощности нет, пробовал переключать с газа на бензин во время движения - ничего не почувтвовал.  Сейчас откатываю первый баллон, хочу отределить расход газа. |  
| 
			
|  |      | 
 
#60   
				04.10.2008, 03:03
			
			
		 |  |  
	| Парни,а на гарантийку вы  забили???Или фиг с ней....,с этой гарантийкой????
 Сейчас ещё и мировой кризис....в экономике....и меня коснулся....,эх....
 Пора и мне мне на пропан переходить.Как говорится: не первый знак....уже...
 
				__________________Получать зарплату хорошо,а назначать её другим ещё лучше!!!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |