Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SIB161RUS вне форума SIB161RUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #51   02.08.2014, 23:50
По умолчанию
У меня то же завыла блин
Пробег за 200 тыщ
Первое выколотил катализатор - двигатель стал работать ровнее
Когда снимал КАТ потрогал крыльчатку турбины люфт есть конечно но мне большим не показался
Сейчас думаю поставить сепаратор , клапан егр почистил ВИНСОМ но там налета и нагара практически небыло но на патрубках все равно есть маслецо
Теперь вопрос )))
Нужно ли промыть интеркулер-радиатор с па трубками перед установокой
Если да то у кого нибудь есть опыт такого мытья поделитесь пожалуйста
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #52   03.08.2014, 00:40
По умолчанию
Сообщение от SIB161RUS Посмотреть сообщение
Нужно ли промыть интеркулер-радиатор с па трубками перед установокой
Забей. Гнить не будут)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
SIB161RUS вне форума SIB161RUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #53   03.08.2014, 14:04
По умолчанию
Я так понимаю что никто не занимался такой фигней как мытье интеркулера
Изнутри ))))
Просто логично ведь , если засратый радиатор внутри значит и охлаждения будет хуже
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #54   03.08.2014, 21:01
По умолчанию
Сообщение от SIB161RUS Посмотреть сообщение
Я так понимаю что никто не занимался такой фигней как мытье интеркулера
Изнутри ))))
Как это себе можно представить? )))
Да и от чего?
Масло там не прикипает, ни каких мехчастиц быть не должно, в ином случае ваш воздушный фильтр не работает.

Ну уговорили. Хочется сделать все стерильно - пролить аккуратно очистителем тормозов. Как еще мыть?
И нафига? )))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от SIB161RUS Посмотреть сообщение
если засратый радиатор внутри значит и охлаждения будет хуже
Он обычно такой снаружи )))

И не стоит забывать, что даже если он чистый, а радиаторы за ним (конденсер и основной) забиты, то охлаждение тоже ни какое.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 03.08.2014 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SIB161RUS вне форума SIB161RUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #55   04.08.2014, 09:01
По умолчанию
Ну и ладно))))
Не буду внутри мыть
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #56   09.08.2014, 16:56
По умолчанию
незнаю куда написать, пишу сюда.
сегодня залез и решил пошевелить вакуумный клапан и в итоге отвалился провод.
причём не я его оторвал а он висел на таких соплях сгнивших что походе это все держалось на остатках изоляции.
вопрос для чего он нужен ?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20140809_112610_1407574825968_1.JPG (71.8 Кб, 149 просмотров)
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
ost3 вне форума ost3    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Pathfinder R51M YD25DDTi LE АТ 2007
Старый #57   21.05.2017, 00:41
По умолчанию
Михаил GE, Турбина с заменённым картриджем проработала с 2014 года. А пробеги у меня годовые не детские.
Ответить с цитированием
navigator40 вне форума navigator40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер 2012
Старый #58   21.05.2017, 02:50
По умолчанию
Мне вот трижды в разных сервисах приговаривали турбину к скорой смерти из за ее воя. Но случилось чудо. Заменил прогоревшую гофру глушителя и вой турбины пропал) так что неторопитесь лезть в турбину может не она виновата.
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #59   21.05.2017, 12:13
По умолчанию
Сообщение от navigator40 Посмотреть сообщение
Мне вот трижды в разных сервисах приговаривали турбину к скорой смерти из за ее воя. Но случилось чудо. Заменил прогоревшую гофру глушителя и вой турбины пропал) так что неторопитесь лезть в турбину может не она виновата.
У меня воет как пожарка уже года 4-5 и все отлично тьфу 3 раза) и при этом гофра пока целая.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook