Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #51   19.01.2012, 09:56
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
штатный подогреватель
Что есть штатный подогреватель?
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
турбо-таймер на пафе есть штатный
как выяснилось - брехня...
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Biomehanizm вне форума Biomehanizm    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый Уренгой; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #52   19.01.2012, 09:59
Вопрос
Турбик не раскаляется посим не может остывать,турботаймер нужон для обильной смазки.При останове двиг на 700 оборотах,а турбик соответственно выше поэтому рекомендуют подождать с остановом двига из-за резкого отсутствия смазки турбины т.к.обороты у неё энерционно выше и может вызвать голодание по смазке ну ни как из-за температуры она же не пластиковая а специально термостойкий металл.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #53   19.01.2012, 10:15
По умолчанию
Сообщение от Biomehanizm Посмотреть сообщение
.При останове двиг на 700 оборотах...
Мне думается, что мало кто глушит двигатель, придавив перед этим педаль газа... А ведь именно так и следовало-бы делать, если рассуждать о "голодании по смазке"
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #54   19.01.2012, 10:19
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
Что есть штатный подогреватель?

как выяснилось - брехня...
Он такой же штатный ка и турботаймер! я думал что все поймут.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #55   19.01.2012, 11:05
По умолчанию
вот пожалста
(с) Корниенко С.В.
"если двигатель оборудован турбиной, произойдет следующее. После выключения двигателя в подшипниках турбины останется масло. Раньше оно циркулировало, охлаждая турбину, от давления в системе смазки двигателя. После остановки двигателя циркуляция прекратится. Тут все очень сильно нагретые детали газовой турбины и впускного коллектора начнут выравнивать свою температуру, в результате чего небольшое количество масла в подшипниках турбины будет перегрето и превратится в смолу, которая не добавит долговечности подшипникам турбины, которые тоже будут перегреты. Если же дать двигателю "поурчать" несколько минут на холостых оборотах, выпускной коллектор и корпус турбины немного остынут, и после остановки двигателя не произойдет местного перегрева подшипников и масла в них."
А турботаймер - это устройство, которое глушит двигатель через определенное время. Т.е. остановился, закрыл машину и ушел. А через несколько минут турботаймер заглушит двигатель. Вот и все."
Источник http://forum.drom.ru/arc/18332.html
Ответить с цитированием
Воса вне форума Воса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Ford Explorer 5 + Nissan Teana 2.5
Старый #56   19.01.2012, 13:13
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
Т.е. остановился, закрыл машину и ушел.
пришел, а там пусто =))))
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #57   19.01.2012, 13:45
По умолчанию
ну это обсуждаемо.
я, например, в то время пока тт крутит дв-ль минуту, две - найду чем заняться возле авто. и в багажнике можно порядочек навести иль груз достать.
не включив штатку + нештатку - не убегаю
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #58   19.01.2012, 14:34
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
включив штатку + нештатку
Леша, а когда потом снимаешь с охраны вторая сигналка не матерится? У меня орет либо штатная либо нештатная, в зависимости от того какую выключаешь последней.
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #59   19.01.2012, 14:45
По умолчанию
не, Юра. когда снимаю - никто не орет. без разницы, как ставить/снимать на/с охраны.
(шепотом полуофф) в другой ветви обсуждали: у моего пафика-2008 орет в режиме охраны штатная около25 секунд. раз несколько за ночь. или неделями не орет. Но только возле дома.
даже когда с нештатной снимал общий разъем (выключал питание).
даже когда отключал концевик зад. двери и салонных датчиков (сначала оба, потом по одному).

по теме. принимаю решение что турботаймер не нужен. 1-2 минуты можно и на Х.Х. мотор на парковке помотать. заодно и вещички присобрать есть время.
А теперь обдумываю - а не для этого ли вентилятор охлаждения в моторе - с таким приводом (как у жигуля, постоянно крутится) - чтобы не только мотор остужать, но и саму турбину?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #60   19.01.2012, 18:22
По умолчанию
Уж очень хорошо он справляется с задачей охлаждения! Раз на яме с о снятой защитой для проверки герметичности соединения теплообменника завел, и залез снизу, так этот фен так дул теплым воздухом вниз что приятно было стоять в яме, как под тепловой пушкой. У меня получается если по городу езжу %70 времени двигатель работает не в прогретом должным образом состоянии.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook