Заблокирован селектор переключения вариатора!

[коляр]

Сообщение от GorbatchevOD Коробка умрет сразук. не советую экспериментировать

видимо если это Вы не рекомендуете
то уже проверяли)

Сообщение от ДиД У меня тоже вылезла такая проблема

я в прошлом году решил ее просто
ремонтом по гарантии
думаю что до продажи машины не повторится

[Ale3956]

Была подобная проблема. Подробно посмотреть можно здесь:http://x-trail-club.ru/forums/index....ic=12392&st=50

[МозгOFF]

Та же проблема, возникала время от времени, после запуска двигателя, при остановке, после переключения на "Р".
Боролся выключением и включением двигателя, как я понял уже потом, что перезапуск двигателя тут не причём...
Позвонил ОД, записался на диагностику, машину диагностировали четыре часа.
В итоге селектор под замену, но гарантия закончилась в 24.00 12.08, машину я сдал по записи только 13.08., так, что случай не гарантийный.
Стоимость селектора 16 000+работы, но есть нюанс, на коробке стоит замок, его демонтаж-монтаж обойдется в 17 000, а отказаться от замка на коробке я не могу, т.к. он заявлен в страховую по КАСКО. В итоге подогнули контакт и пока проблема решилась. Вопрос к кому из неофицалов можно обратиться за адекватным решением данной проблемы?

[Boxxer]

Сообщение от МозгOFF В итоге подогнули контакт и пока проблема решилась.

Читай пост 41 этой темы, делов на пол часа с пивком , и все бесплатно, не вздумай выкинуть такие деньги, вот уж точно "на ветер"...

[МозгOFF]

Сообщение от Boxxer Читай пост 41 этой темы, делов на пол часа с пивком , и все бесплатно, не вздумай выкинуть такие деньги, вот уж точно "на ветер"...

На мой взгляд, предлагаемое в посте 41, решение довольно радикально, но с другой стороны даже замена селектора в сборе может не решить проблему, т.к. она повторяеться с опредленной переодичностью.
А сам соленойд ни кто не пробывал менять или это технически невозможно?

[Boxxer]

Сообщение от МозгOFF А сам соленойд ни кто не пробывал менять или это технически невозможно?

Почему же не возможно, пожалуйста меняйте, вот он - 34970-JD90A, и на дизелях, и на Кашаках везде он одинаковый, только видимо ни кто не хочет...

[Driver_X]

Такая же проблема возникла и у меня (почему то на отдыхе в Крыму). Причём разблокировка иногда срабатывала. Не буду описывать, как через границу переезжал с карандашом в руке, домой доехал. Сегодня разобрал консоль КПП по методу nautilus_1 пост №36, достал соленоид. На первый взгляд напряжение на фишку подается. Подключаю нагрузку (соленоид) - падает почти до нуля. Думаю подгорели контакты концевика. Только вот какого? Стопы загораются, круиз-контроль работает (сброс при нажатии педали тормоза), блэкбаг пиликает (при нажатии на педаль тормоза опрашивает метку). Короче пока соленоид снял, но хотел бы докопаться до причины. Я подозреваю, что в цепь соленоида последовательно включены два концевика (или реле?): положения ручки КПП и педаль тормоза. Схемы ни у кого нет?

[Xrot]

У меня проблема с блокировкой селектора появилась 2-3 мес. назад, решение все откладывал. Недели 2 назад был у оф. дилера (диагностика ошибок вариатора), заодно попросил перепрограмировать сигнализацию (орала при включении аварийки). Совсем не ожидал, но селектор стал переключаться нормально, а до этого всегда с shift.

[belnet]

Замучился начинать движение с поиска ручки или карандаша, решил по методу поста "41" избавиться от блокировки. Оказалось центральную панель разбирать не надо, достаточно снять рукоятку селектора передач и крышку (панель с крутилкой режимов трансмиссии, кнопками подогрева и прикуривателем). У крышки 6 защёлок- по одной спереди и сзади, и по 2 по бокам. Никакие разъёмы снимать не надо, провода достаточно длинные для отвода панели в сторону. Рычаг блокировки селектора (маленький, белый) расположен слева от ручки селектора (со стороны водителя). Можно его демонтировать. Я просто закрепил, чтобы он не блокировал кнопку на рукоятке селектора. При желании можно всё вернуть обратно.

[Andrey_R]

Сообщение от belnet Замучился начинать движение с поиска ручки или карандаша, решил по методу поста "41" избавиться от блокировки.

Проверь тормозуху, лично я уже за 4 годы эксплуатации заметил такую закономерность, как только в ней влажность больше нормы начинается такая байда. Тормозную жидкость меняешь и все проблемы уходят.