Хочу купить Pathfinder...

[Сергей Макаров]

Сообщение от Димаviolante A Pathfinder?

Такой же ширпотреб, а что из этого плохого. Патов на дороге больше в разы чем других внедорожников, значит людям машина нравиться, из этого и делайте выводы.

[SStar]

Знающие люди, объясните пожалуйста, какие преимущества на практике дает рамная конструкция машины вообще, и конкретно Пата?

[selspb]

У тебя как-бы две машины,в одной ты сидишь ,и она еще в кузове другой . А топлива лить нужно только в одну.Экономия.

[Yuray]

Сообщение от Димаviolante А твоя Пат машина или нет-поймёш только через месяц

+ 100. Тоже долго присматривался - сейчас доволен.Не первая машина у меня, но сравнивать с предыдущими нет смысла - каждая меня устраивала на момент эксплуатации....Сейчас подумываю над новым агрегатом(гарантия заканчивается в июле). Что буду брать - не решил. Про ПАТ - ничего плохого не скажу.....

[SMARAGDOS]

ну дак и аккорд и ауди ширпотреб и тойта, и даже порше. при таком подходе только штучные кеннинсег, ферарри и т.п. не ширпотреб только

про раму много везде: рама - выдерживает бОльшие нагрузки при ударах с низу, при вытаскивании застрявшего авто, при буксировке прицепа, при вывешивании колес и т.п. нужно или нет при постоянной езде по городу каждый сам решает, но думаю таких не много на Патах (кто не выезжает за пределы города))

[SStar]

Сообщение от selspb У тебя как-бы две машины,в одной ты сидишь ,и она еще в кузове другой . А топлива лить нужно только в одну.Экономия.

А можно попонятней, зачем ехать одновременно в двух машинах? Стоимость то "второй машины" мы по любому оплачиваем при покупке авто.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SMARAGDOS ро раму много везде: рама - выдерживает бОльшие нагрузки при ударах с низу, при вытаскивании застрявшего авто, при буксировке прицепа, при вывешивании колес и т.п

Спасибо. На всякий случай уточню, правильно я понял, что для легкого бездорожья и города смысла в раме нет?

[Сергей Макаров]

Сообщение от SStar для легкого бездорожья и города смысла в раме нет?

Конечно нет, вот когда часто по пересечёнке ездиш или бездорожью тогда да, рамная машина не развалиться по частям, если застрянеш с перекосом то двери всё равно откроются, можно допоборудование типа лебёдки, силовиков и т.д. повесить, и тросом рывковым машину выдёргивать не боясь,что только половинку машины достанеш.

[selspb]

Возьми и сравни несущий ланжерон и несущую раму. Какая разница в прочности ? Если мы имеем ,конечно ввиду, термин внедорожник .

[SMARAGDOS]

ну это как сказать, например в городе я уже несколько раз друзей за зиму на седанах вытаскивал из сугробов (заднеприводные и совсем не легкие)), а одного еще и до сервиса таскал). А если прицеп еще на постоянку, понятно год, два, а может и более такой экспл могут и не сказаться, а если скажутся? ну если хотите, то для монотонного передвижения в городе из точки а в точку б и поездки по запорошенной снегом загородной асфальтовой дороге рама может и особо не нужна, хотя можно пофлудить обеспечивает ли рама дополнительную безопасность при столкновениях)

[SStar]

Сообщение от Сергей Макаров Конечно нет, вот когда часто по пересечёнке ездиш или бездорожью тогда да, рамная машина не развалиться по частям, если застрянеш с перекосом то двери всё равно откроются, можно допоборудование типа лебёдки, силовиков и т.д. повесить, и тросом рывковым машину выдёргивать не боясь,что только половинку машины достанеш.

Еще раз спасибо за ответ Я в принципе Пат по любому собираюсь брать, но хотелось понять какие дополнительные преимущества получаешь по отношению к икс-трейлу.