Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #571   07.03.2013, 13:33
По умолчанию
Любопытно. Наконец то раскрыта тана отличий 233 и 233В.
Спасибо.
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #572   07.03.2013, 14:38
По умолчанию
вот тока чёто не понимаю,я ж мерил заднюю полуось штангелем 40мм было,ну не мог я на сантим ошибиться(((???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #573   08.03.2013, 13:27
По умолчанию
CИСИМЫЧ, ты меня на басурманском форуме увидел?
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #574   08.03.2013, 17:08
По умолчанию
Заяц-беляк, Я ж тебе там в личку отписался!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #575   09.03.2013, 10:05
По умолчанию
Заяц-беляк,
CИСИМЫЧ, вы как там хоть общаетесь? говорила мама мне учи английский, а я не нужен он мне, так и ездил зарубеж, хотя общался и с немцами, французами, итальянцами, испнацами, голандцами, финнами и т.д.,
только правда общения руки и ноги уставали.
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #576   09.03.2013, 13:47
По умолчанию
TRAKTORIST chg, Да нихрена не общаемся,чё то они там вопче молчаливые,слова клещамитянуть надо!!У них даже флудилок нет-что за народ!!!)))

Добавлено через 3 минуты
Олега,вот судя по той табличке,что я привел Н233 отличаеться от Н233В тока размерами какихто болтиков!!
Я правильно понимаю,что у нас мост Н233??Что это за болтики???
При заказе блокировки они будут иметь какое то значение???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 09.03.2013 в 13:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #577   11.03.2013, 09:22
По умолчанию
Вот на сколько я в тонкости перевода " воткнулся " , как раз речь и идет от болтах и шпильках , именно , как в случае с мостом со свободным дифом и с ЛСД.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #578   11.03.2013, 09:26
По умолчанию
Сообщение от TRAKTORIST chg Посмотреть сообщение
вы как там хоть общаетесь?
Сейчас пока через переводчик, надо вспомнить что учил... но проблема в том, что как я понял, они пишут местными сокращениями, которые не поддаются переводу, меня вечно шлют в какое то "сартиру"
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #579   11.03.2013, 09:54
По умолчанию
Через гугл переводчик , можно только догадываться о чем речь . Классический английский школьного курса , тоже мало поможет. Ибо различия очень велики , особенно , учитывая специфику диалекта.
Прикиньте , перевести перлы Сисимыча на английски и попытаться понять ! . А там наверняка , такие же есть. ( не дай бог) .
Тогда шансов вообще нет понять , о чем они глаголят .( Андрюха , привет )
Ответить с цитированием
OldBlindDog вне форума OldBlindDog    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, ЮЗАО; Авто: Nissan Patrol Y260
Старый #580   13.03.2013, 03:12
По умолчанию
Ну надо не у Нерка в базе знаний писать, а на Patrol4x4.com. 8)))
Правда, через гугл-переводчик - это чистой воды PITA, как выражаются оззи и янки. То бишь, заноза в джопе, pain in the ass. 8)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook