Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[ВИТАЛЯ]

Сообщение от Lonjeron Там еще нюанс есть. Передние пары взаимозаменяемы без проблем, а задние имеют 3 типа. Самый распространенный это под 233 мост, самый лучший 260-й...есть еще 1(еще лучше..маркировку не помню...но он вообще не встречается). Ну так вот ты должен знать какой у тебя задний мост и пары подбирать именно с этого моста. Если мост яйцом, то на 99% это 233-й. Если шестиугольник, то на 99% это 260-й. Пары от 260-го в 233-й не встанут. Сам 2 разные пары с двух разных мостов одновременно в руках не держал, но компутер мне говорит что это именно так.

Получается мне элементарно надо найти гп от 3 литрового дизельного патруля.

[Lonjeron]

У 3-х литрового патруля мосты тоже бывают 233-й и 260-й. У тебя самого какой задний мост?

[ВИТАЛЯ]

EXIST выдаёт 233 вроде.

[Змей Горыныч]

сменил масло в переднем мосту, слил зеленую густую жижу
залил мобил 75w90, вошло аж 6 литров!!!!! как в мотор блин, чудеса!
зато после ночной стоянки в мороз накат есть прямо сразу, раньше появлялся через пару км. Ну и расход снизился на 1 литр примерно, что тоже очень радует

[воин]

Сообщение от ВИТАЛЯ Всем привет! Прочитал всю ветку. Но ясности не прибавилось. Патрол 4,8 сейчас стоят 33 колёса,естественно стал менее динамичен ,потерял в максималке(раньше до 200 разгонялся,сейчас 140 максимум,понятно что эти 200 нафиг не нужны, но всё же ) Сейчас пришёл лифт комплект на 4" и иногда надо будет ставить 35" колёса. Как он тогда ехать будет даже думать не хочется. Кроме того на 3-4 литра вырос расход бензина. Короче.Задумал менять ГП.Прочитав ветку вроде определился с фирмой но с КАКИМИ ЧИСЛАМИ брать ГП,чтоб все показатели вернулись к стоку.???

Проверь машину!У меня 4.8,колеса ставил разные.Последний раз лифт 3см(проставки).Колеса 35(реально по рулетке 90см)максис трепадор.На штатных скорость за 200.Расход по трассе на сотне - 16-17литров.кстати на гудриче 33мт без лифта расход был рекордным -15.5литров.так вот на 35-ых
скорость больше 180.Максималку не пробовал.По горам(до 2700метров)ползал на первой,без понижайке.Один раз включал почти на отвесной стене.так что не понимаю ни про максималку 140,ни про пары.Зачем усложнять себе жизнь бесмысленно.А 4" то зачем?испытания машины на надежность проводятся или как?может колеса 44" и вместо шагающего экскаватора?Может проще тогда газ66.Понадежней будет патрола с дюймом 4 и колесами 37-44"да и попроходимей.

[AD Patrol]

Сообщение от Змей Горыныч вошло аж 6 литров

Там вроде 8 по книге должно быть. Самая большая ёмкость с маслом. Особо по сравнению с задним - 1,5 всего.

Сообщение от Змей Горыныч зеленую густую жижу

Если реально зелёную, то ТАП-15.

[Змей Горыныч]

Сообщение от AD Patrol Там вроде 8 по книге должно быть

в двух каталогах смотрел, где то 3,5, где то 5,5. Вошло 6 до пробки, уже начало вытекать.

Сообщение от AD Patrol Если реально зелёную, то ТАП-15.

это что такое?
цвет был сильно тёмно -зеленый

[AD Patrol]

Тап-15 трансмиссионка предшественица тад-17.
Перед ней нигрол был.
В ГАЗ-51, М-20 и остальное что тогда выпускалось её её лили.
У меня трактор был самодельный. В него лил в трансмиссию.

[Змей Горыныч]

значит с Германии не меняли а это лет 5 точно

[ВИТАЛЯ]

Сообщение от воин Проверь машину!У меня 4.8,колеса ставил разные.Последний раз лифт 3см(проставки).Колеса 35(реально по рулетке 90см)максис трепадор.На штатных скорость за 200.Расход по трассе на сотне - 16-17литров.кстати на гудриче 33мт без лифта расход был рекордным -15.5литров.так вот на 35-ых скорость больше 180.Максималку не пробовал.По горам(до 2700метров)ползал на первой,без понижайке.Один раз включал почти на отвесной стене.так что не понимаю ни про максималку 140,ни про пары.Зачем усложнять себе жизнь бесмысленно.А 4" то зачем?испытания машины на надежность проводятся или как?может колеса 44" и вместо шагающего экскаватора?Может проще тогда газ66.Понадежней будет патрола с дюймом 4 и колесами 37-44"да и попроходимей.

Да вроде всё нормально с машиной... но проверю ещё раз по компу. Про расход сам знаеш,это как на педальку давить.

А 4" потому что 4". Ездил на 4"лифтованном на 35 колёсах,разница просто офигенная. Там же и просвет от днища увеличивается по снегу лучше,да обсасывали всё это 100 раз уже. Прочитай что в теме про лифт Lonjeron пишет. Я верю.

А шишига есть уже.И уаз на 33" со всеми блокировками. Сейчас камаз думается двухмостовый.(катался,просто в шоке). Просто всё это разные машины для разных целей,в зависимости от расстояния, времени года и дорожных условий. Патруль в эту компанию вписывается идеально,но 2" мало. 4" будет в самый раз.