Капиталка.

[sanek1975]

Седня начал разбирать, заехал в гараж( гараж не свой) пол десятого утра. К обеду снял голову и поддон, пошёл домой, пообедал, в час пошёл обратно в гараж, заменил поршневую, сразу менял, тоесть выкрутил первый и четвёртый, сразу поставил новые, закрутил, повернул снял второй и третий, поставил другие, потом опять сходил домой, кофе попил, пришёл начал голову ставить, кстати болты по сравнению с новыми мм на 3 больше, вытянулись, и видно, ещё немножко, да все бы порвал, а сломанный болт я выкрутил без проблем, отверкой покрутил да он и выкрутился, короче поставил голову, время шесть стало, залил масло, тосол, ещё раз проверил, начал заводить да вот беда, не завелась, искра есть свечи сухие, не стал уже дальше копаться, надо все равно за прибором идти, да в баню уже пора, завтро уже найду причину.

[vitalliy]

sanek1975, Чудес то не бывает... Если все разъмы прицепил, то прямую с обраткой перепутал.

[sanek1975]

Нашел причину, вал впускной треснул, между первым и вторым кулочком, сразу не заметил, а сегодня заметил, как так то, теперь вопрос, клапана у меня не погнула, вроде когда крутил, ни че такого не слышал, да наверно стартером не загнуть их, у кого есть в запасе.

[kirill_sky]

sanek1975, спроси у vitalliy, у него есть донор

[sanek1975]

Заказал через евроавто, у Виталия если есть да от 1,6. у меня 1,4.

[bonus16]

Сообщение от vitalliy sanek1975, Чудес то не бывает... Если все разъмы прицепил, то прямую с обраткой перепутал.

Вот с этим я сталкивался. Время на часах было 5 утра, всю ночь собирал, а как гововрят: "утро вечера мудренее"

[Stalt]

А у меня печаль, надувает патрубки и пар валит из выхлопной. ((( Похоже прокладка ГБЦ прогорела.
Так как я давно уже мотор перебирал, подкажите плиз, можно ли снять ГБЦ если:

- не снимать ремни, помпу и ГУР
- не снимать трамблер
- не откручивать катализатор от приемной трубы

[sanek1975]

Ремни не снимаем, ни помпу ни гур, трамблер снять придется, потому что надо будет снимать валы, впускной и выпускной, болты под валами, а трамблер стоит на выпускном валу, я откручивал выпускной коллектор от головы.

[sanek1975]

Немного про разборку, при снятии поршней ни чего криминального не нашел, все кольца нормальные, не закоксованые, бегают, зазор в замке околу двух мм, это поршневых, масленые не проверял, у новых колец зазор меньше милиметра, но я думаю что это не повод есть масло, нагар был в основном на третьем и четвертом поршне, все же я думаю что масло ело из за не дотянутой прокладке, если бы немного еще сильней закрутил, то наверно бы все болты порвал, они все на 3 мм длиньше чем новые, видно что вытянутые, да при том что средний болт я порвал, ездил без одного болта, в шлангах, что идут на вентиляцию картера и в корпус воздухана, преобладала эмульсия, как будто в масло попала вода, это было только в шлангах, при этом в движке и головке ни где не было эмульсии, да и тосол у меня не уходил, от куда она, не понятно, а вал так еще и не пришел, скорей бы, надоело ребенка пешком в детсад водить, да и чет холодно стало.

[vitalliy]

sanek1975, Раз уж взялся, то не думай о поводе, а собирай как надо. Кольца у тебя севшие и стертые вхлам, вот и жор.