Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #531   04.06.2014, 23:57
По умолчанию
Сообщение от kevarsen Посмотреть сообщение
Потому, что в нем постоянно что-то нужно дорабатывать, что бы ты в него не поставил. Дешевле купить Патрол. Проскакивают варианты 160-260 Патролов от 150 до 250 рублей.
Патрол уважаю, но по вместимости мне бы больше подошла газель или соболь.
Даже уаз для меня мал будет, пока не подниму на нем крышу
Высота салона буханки всего 130 сантимов. Думаю поднять салон по любому придется, ну а с поднятием салона уменьшится устойчивость, вот так и пришел к выводу что нужны широкие мосты 1600 мм.
Правда тот же уаз Патриот на мостах 1600 едет очень хреново , видимо узкие мосты для проходимости все же получше.
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #532   26.06.2014, 12:31
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Ну вот, как то так... в нашем любимом стиле "я его слепила из того, что было"


диски паджеро 2 (по сути лучше брать от у60, тоже самое, и не надо поддтачивать цо)
суппорта у60
одна скоба - резанная от у60, вторая (что на фото - самодельная копия)
эффекта пока особого не увидел, диски у меня не новые все в окалине, пока притрутся, так что посмотрим что получиться
А суппорта от 60 передние или задние?
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #533   26.06.2014, 12:42
По умолчанию
Chellenger, задние, передние че т не очень приколхоживались
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #534   26.06.2014, 17:21
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
задние
Есть еще такие?
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #535   26.06.2014, 22:37
По умолчанию
Chellenger, нету
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #536   04.07.2014, 18:20
По умолчанию
Доложу я вам, господа, что инсталяция механизма ручного тормоза на кардане от у60 не так легко протекает
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #537   04.07.2014, 22:41
По умолчанию
Заяц-беляк, есть проблемы?вроде нет.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #538   04.07.2014, 22:45
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, а ты поставил?
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #539   05.07.2014, 08:25
По умолчанию
Заяц-беляк, была очень редкая модификация 60-го патруля с кпп FS5R50A с колоколом под rd28 и лючком КОМ. Наши FS5R30A с механической лебёдкой никак не срастить.а ручник в сборе и кардан от y60 или y61 с rd28 только флянец свой.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #540   05.07.2014, 09:38
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, вот и мну кардан не центруется, флагцы на раздатке и кардане мама-мама получились.
буду седня либо кольцо посадочное точить или попробую фланец от 160 постааить, тока тама крышки креставин на 28, а у нас на 27
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook