Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[AD Patrol]

Сообщение от radinalexander сухо-заряженные

Давно не видел, только для мотоцикла, а так все готовые к эксплуатации заправленные

[radinalexander]

Сообщение от radinalexander сухо-заряженные идут...

Ну да... Фигню сморозил...

Сообщение от AD Patrol а так все готовые к эксплуатации заправленные

Я и имел в виду заряженные они должны быть..

Сообщение от Granit А новый аккумулятор заряженный был? Проверял?

[Боливар]

Не про аккумулятор, но в тему...
В стартёре 4 подшипника и при эксплуатации без ревизии оного 2 точно сухие, не скрипят, ни хрустят а просто туго проворачиваются. А в холодную погоду это радости бодрого вращения не добавляет.

[AD Patrol]

Спасибо за подсказку, надо летом перебрать.

[ССерж]

Сообщение от Алексей Валерьевич Поехал на базар купил новый АКБ Banner 100 А/ч 680 (EN). Утром пришел заводить, а он как будто засаженный, еле еле масланул, но все таки завел. Тут вот и стал вопрос, об установке второго АКБ.

Зарядить новый АКБ и не париться на счет второго. Брест все таки не северные страны, а ближе к ЕС по погоде.

[Алексей Валерьевич]

Сообщение от Granit А новый аккумулятор заряженный был? Проверял?

Конечно проверил. Все в норме.
Единственное, есть подозрение на свечи накала. Заказал на exist.ru вроде как должны завтра приехать. Поменяю, а там будем посмотреть. Заодно при замене и нагрузку проверят и зарадку.

Добавлено через 4 часа 12 минут

Сообщение от Volp он выдает при 13,5В: 23А при 1300 об/мин

Сижу рассуждаю. Просто пример. Приходим утром в авто при температуре -15. Греем свечи. Заводим. Если в данный момент включить весь свет в машине, обогрев стекла и зеркал, подогрев сидений, обогрев топливного фильтра, музыку, кондиционер и еще к примеру баловаться стеклоподъемниками, то пойдет сильная нагрузка на АКБ и в течении какого-то времени он разрядится так, что если машину заглушить, то она не заведется (или она сама заглохнет). Я думаю - это мягко сказать лажа. Полюбому, гена в соответствии с увеличением нагрузки должен увеличивать зарядку, не повышая при этом обороты двигателя.
Все ИМНО. Поправьте если я в чем-то неправ.

[StVK]

Валерьевич, у меня еще родной аккум стоит. Заводит в любые наши морозы. На север с ним ездил, тоже все гуд. Только свечи обязательно проверить, в прошлую зиму с двумя нерабочими свечами заводился хуже.

[Ded_Egor]

Сообщение от Алексей Валерьевич Конечно проверил. Все в норме. Единственное, есть подозрение на свечи накала. Заказал на exist.ru вроде как должны завтра приехать. Поменяю, а там будем посмотреть. Заодно при замене и нагрузку проверят и зарадку. Добавлено через 4 часа 12 минут Сижу рассуждаю. Просто пример. Приходим утром в авто при температуре -15. Греем свечи. Заводим. Если в данный момент включить весь свет в машине, обогрев стекла и зеркал, подогрев сидений, обогрев топливного фильтра, музыку, кондиционер и еще к примеру баловаться стеклоподъемниками, то пойдет сильная нагрузка на АКБ и в течении какого-то времени он разрядится так, что если машину заглушить, то она не заведется (или она сама заглохнет). Я думаю - это мягко сказать лажа. Полюбому, гена в соответствии с увеличением нагрузки должен увеличивать зарядку, не повышая при этом обороты двигателя. Все ИМНО. Поправьте если я в чем-то неправ.

При увеличении нагрузки на гену-=обороты проседают Если потребление превышает мощу гены-это разряд батареи будет гараздо проще все контролировать по вольтметру(еще лучше по амперметру)Но если все сделать как Вы постите-ни один гена это не выдержит-и мобил Вы не запустите Так делать нельзя Удачи на дорогах

[AD Patrol]

Сообщение от Алексей Валерьевич Приходим утром в авто при температуре -15. Греем свечи. Заводим. Если в данный момент включить весь свет в машине, обогрев стекла и зеркал, подогрев сидений, обогрев топливного фильтра, музыку, кондиционер и еще к примеру баловаться стеклоподъемниками, то пойдет сильная нагрузка на АКБ и в течении какого-то времени он разрядится так, что если машину заглушить, то она не заведется

Нормальный АКБ при такой температуре должен пускать машину хотябы раз 10. Это при условии что стартёрный ток в моент пуска от 200 до 400 Ампер.
Про заряд говорить не приходится. АКБ заряд начинает нормально брать только после прогрева. Так что в случае примера всё должно быть нормуль.
Но я бы так делать всё равно не стал, т.к. много лет ездил на запорожце круглый год и стал жаден до запаса ёмкости АКБ.

[Сергей Петрович]

Ни разу не видел нормально заряженного АКБ в продаже. Сам продавал и проверял у себя в магазине. Любой производитель намеренно недозаряжает АКБ т-к есть срок хранения и он резко уменьшается. Проверять надо плотность электролита , всегда меньше нормы. И новый ставить на зарядку на слабый ток , пока плотность не придет в норму.