Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Egoranat]

Сообщение от kolyasik Так они и на Патрулях 2008 года стоят...

Патруль с слона 2008 год не было. Стоят только на радиаторе кондера.

[kolyasik]

Сообщение от Egoranat Стоят только на радиаторе кондера.

Чего спорим то...я снимал свой основной радиатор для мытья,так вот примыкаеть он через паролон...

[fisherman2101]

Сообщение от ViktorLis Ну что, куда еще залезть?

Всем привет ! Приехал с Ольхона вчера , а тут такой захватывающий " триллер" разворачивается !
А "кирпич под педальку" не пробовал ? Явно твой ТД не желает с такими оборотами работать... . Ну убавь прыти чуток и дизель сразу температуру сбросит . А в тянигусы я на грузовиках всегда переходил на пониженные передачи, как только ползла температура. Это болячка (в натяг)и Кразов и уралов и Камазов, - да в жару при оборотах выше 2200 тоже у груженых по прямой грелись хламины , если гашетку давить !Да и на QD32 с Каравана - тоже этот же эффект присутствовал (на Уазе) . Вот Миша и пишет , что в Ангасолку на ЧЕТВЕРТОЙ поднимался , а там пятую можно воткнуть с поворота и внатяг - то и потянет , - НО через пару минут двиг вскипит ! Да и лето , - воздух разрежен, колесики, то, да се ... . Вот сейчас похолодает и уйдет проблемка. ( помидоры не люблю- так что - не кидаться )... .
Термостат случаем не как тот , что на фото справа ?
http://s018.radikal.ru/i515/1309/86/c9a334618a30.jpg

[ViktorLis]

Egoranat, хрен ты крыльчатку сломаешь, я болгаркой час работал, чтоб среднюю часть окуратно вынуть! Руками не сломать никогда, а нагрузка таже. Ты же в бок не давищь, плоскость работы таже!

[AD Patrol]

Сообщение от Egoranat не понимаю как может такое быть что радиатр объема в полтора раза больше, и отдает тепло хуже чем тот что меньше.

Дело не в объёме жидкости, а в тепловом сопротивлении радиатора. Т.е. сопротивление с которым он отдаёт тепло. Чем оно меньше, тем его больше может выделится в окружающую среду. Зависит от материала из которого сделан и площади сот(не путать с колличеством трубок, хотя это тоже не последний параметр).

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol Дело не в объёме жидкости, а в тепловом сопротивлении радиатора. Т.е. сопротивление с которым он отдаёт тепло. Чем оно меньше, тем его больше может выделится в окружающую среду.

А если быть совсем простым, то тут дело тупо в площади радиатора

[Lonjeron]

Дело тупо в толщине сот и стенок радиатора. Если они фольга, КПД выше, если хрен шилом проткнешь-бутафория...но крепкая

[навигатор]

Зимой установил TD-42+ турбину поршневую шатуны от турбового получился TD-42T интеркуллер оставил от своего RD-28TI . Радиатор остался тот же поставил вискомуфту от ssangyong istana вентилятор от hyundai terrakan (просто не было родных а склад корейский рядом вот и колхозил) Диффузор заказал от TD-42 (диффузор пришёл без нижней пластины пришлось дозаказывать) . Этим летом съездил в Абхазию и по черноморскому побережью при всех подъемах и местной жаре ни разу стрелка не поднималась выше половины . Резина 295\75\16 редуктора были 4.625 заехал в Москву поменялся на 4.375 разницы почти никакой не заметил.
По моему зря вы эту бодягу по мелочевкам развели дело не в защитах и всяких там крышечках, проблема где то поглубже . Кстати трубка которая над термостатом для спуска воздуха,, так я её через шланг подцепил на трубку которая выходит от горловины радиатора. Да забыл - радиатор я менял стоит китайский от ZD-30.
Я думаю, так- попробовать уменьшить цикловую подачу топлива, и проверить на давление наддува на больших оборотах, посмотреть как работает сброс избыточного наддува. Еще обратить внимание на расширительный бачок на ZD и RD он участвует в циркуляции ОЖ., нижнюю трубку надо глушить.

[fisherman2101]

Сообщение от навигатор проблема где то поглубже

Похоже- "в точку".

[AD Patrol]

Сообщение от навигатор при всех подъемах и местной жаре ни разу стрелка не поднималась выше половины

При какой скорости? Тут жалуются что греется при 120. В остальных случая не греется.