Шнорхель(установка,разные типы,эксплуатация и прочее)

[vao]

шноркель сохраняет воздушный фильтр в чистоте в два с половиной раза дольше, чем при езде без шноркеля.

ну да дело даже не в экономии, а в том, что двигатель дышет более чистым воздухом. С точки зрения технической шноркель увеличивает ресурс двигателя. во как.

[biorn]

Я скорее всего в воду вообще не полезу, просто потому, что мозги АКП и ДВС нет желания гробить (если только уж очень сильно не припрет и не придется ноги уносить от стихии).
Шнорхель нужен для очистки всаса. Считаю решение ниссановских инженеров забирать воздух в арке КРАЙНЕ НЕУДАЧНЫМ. Собственно, шнорхель это решение исправляет. В мегаполисе это естественно менее критично, но вот в экспедиции - 100 километров по пустыне или по пыльному грейдеру забьют новый воздушный фильтр.

to vao:
Слава, речь не о том, что при вибрации сломается или повредится сам шнорхель. Я думаю о крыле, которое имеет знакопеременную нагрузку, возможно способную вызвать усталостные трещины в материале крыла.
Ломаю голову уже месяц как его закрепить на консоли, пока решения нет - езжу с играющим на ветру, но косую стойку сверлить категорически не хочу.

[Godzillka69]

Сообщение от biorn ...Я думаю о крыле, которое имеет знакопеременную нагрузку, возможно способную вызвать усталостные трещины в материале крыла. Ломаю голову уже месяц как его закрепить на консоли, пока решения нет - езжу с играющим на ветру, но косую стойку сверлить категорически не хочу.

А с чего бы это в крыле возникать трещинам?
И КМК консольное крепление шнорхеля не самое лучшее решение... К чему собственно крепить?

[Lonjeron]

Лёх, приклей его к стойке на стекольный герметик и не взрывай мозг. Еще как вариант сделай кронштейн к багажнику или водосточному желобу и закоммутируй шнорк на них.

[Petrovi4]

Леш ты слишком много учился, плохо быть хорошим инженером, ты точно себе мозг взорвешь, там эти дырки при ненадобности можно за пять минуть замазать и закрасить, а на прочность они точно не влияют

[biorn]

Парни, вы похоже не поняли того, о чем я сказал.
Шнорхель прикреплен к крылу 3-мя болтами М8, расположеными вдоль него по схеме приблизительно 2+1. То есть по сути это консоль с 2-мя точками опоры рядом: 1-я точка - дальний болт, вторая - пара ближних, при колебаниях трубы происходит нечто подобное тому, что бывает с листом бумаги если его заломать по хлопуну. Другой пример - возьмите лист оцинковки примерно 2м на метр - вы не сможете его даже разложить не сделав подобного надлома. То есть крыло находится или может находиться в состоянии периодического нагружения моментом, надламливающим хлопун крыла. Это нагрузка, которая даже при малых циклах может вызвать значительные местные напряжения металла, которые в свою очередь способны привести к развитию трещины в зоне надлома. Чтобы это понять не обязательно быть инженером - достаточно банальной наблюдательности.
Ясно что трубу шнорхеля необходимо прикреплять "на консоли", т.е. на участке рядом с концом.
Само крепление со сверлением стойки мне не нравится. Независимо от того как сложится, на машине я планирую ездить долго, потому лишних очагов коррозии мне не надо.

to Lonjeron:
Идею про стекольный герметик не понял - там зазор на 4-5 см куда что и к чему крепить???? А вот кронштейн к водостоку - дело, но во-первых в этом месте по сути нет отбортовки, за которую можно зацепиться, а во-вторых пока не видел соотвествующих кронштейнов.

Сообщение от biorn Идею про стекольный герметик не понял - там зазор на 4-5 см куда что и к чему крепить

Простой силиконовый уплотнитель :
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Корень.

[vao]

Сообщение от biorn Парни, вы похоже не поняли того, о чем я сказал. Шнорхель прикреплен к крылу 3-мя болтами М8

Лёша, а что у тебя за шноркель? у меня 5 болтов.

http://album.foto.ru/photo/591814/

[jvr]

потому, что мозги АКП и ДВС нет желания гробить

Алексей мозги поднимаются на полметра в торпеду и все вопросы сразу решены.Про АКП мозги на 100% скажу,сам на следующей неделе подниму,а у некоторых это давно сделано
Блин не было у меня фотоаппарата при замене,вот надо было снять мой фильтр после поездки на Памир,я в нем разве что только воробьев не нашел,но стрекозы,семечки,песок и прочее..............уйма и много.Но в принципе шноркель за 11000 км пробега оправдал себя полностью.Думаю если бы его не было ,фильтр был забит пылью гораздо больше(фильтр поменял перед дорогой и потом поменял на новый только по приезду)

[biorn]

Сообщение от vao Лёша, а что у тебя за шноркель? у меня 5 болтов.

Стандартный сафари.
http://photofile.ru/users/biorn.foto...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/biorn.foto...#mainImageLink