Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #511   03.06.2014, 21:23
По умолчанию
Дикий Уазек, зря так за гидравлику, одна из самых надежных систем и расчитана на давление далеко выше штатного, все это к нам пришло из автоспорта...
конечно если трубки не труха
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #512   03.06.2014, 21:33
По умолчанию
Заяц-беляк,
Тебе по силам зарегить такие изменения в гаёвне?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #513   03.06.2014, 21:47
По умолчанию
Дикий Уазек, не понял о чем ты
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #514   03.06.2014, 22:44
По умолчанию
Заяц-беляк,
Мне изменения придется регистрировать официально, а ты гидроручник предлагаешь. Вот и подумал, что у тебя с этим нет проблем
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #515   03.06.2014, 23:58
По умолчанию
Дикий Уазек, в спорт что ль?
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #516   04.06.2014, 00:03
По умолчанию
Заяц-беляк,
Для экспедиций
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #517   04.06.2014, 07:44
По умолчанию
Дикий Уазек, первый раз слышу про хрень с перерегистрацией тормозов, а тем более ручного тормоза!
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #518   04.06.2014, 11:21
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
цена заморских устройств повергает в уныние
Возьми родной колдун от "восьмерки" и переделай на ручную регулировку. Дешево. И ставь диски на зад. У меня суппорта с легковой,но мех.ручник держит лучше чем бывшие барабаны.
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #519   04.06.2014, 13:55
По умолчанию
Заяц-беляк,

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
Возьми родной колдун от "восьмерки" и переделай на ручную регулировку. Дешево. И ставь диски на зад. У меня суппорта с легковой,но мех.ручник держит лучше чем бывшие барабаны.
У тебя ЗДТ со скобой под ручник?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Дикий Уазек, первый раз слышу про хрень с перерегистрацией тормозов, а тем более ручного тормоза!
Сам же понимаешь, придется пройти полное оформление переделок, при этом тормоза вряд ли обойдут вниманием.

Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 04.06.2014 в 13:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #520   04.06.2014, 14:02
По умолчанию
Дикий Уазек,
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
придется пройти полное оформление переделок
Кто, где и как, а самое главное на основании каких НПА будет регистрировать переделки трансмиссии, тормозов и наличия елочки в салоне. ты же не самоделку регистрируешь, и не мотор меняшь или раму...
ей богу, какие то лишние заморочки.
а гидроручник тут вапще не пределах, это из серии поставить на двухлитровую бмв суппорта от 5 ти литровой с 4мя поршнями, вместо одного или облегченные шатуны в тазовский дрыгун
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook